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★ ハーレーダビットソン ★

 

セラミックプロ 9H 2層コーティングのご紹介です♪

 

 

セラミックプロ 9H とは、、、

全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度9Hを誇るプレミアム ガラスコーティングです！

3Dセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります♫

色再現性、艶感もすごいので、まるでガラスを纏ったかような仕上がりになります!(^^)!

 

また、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することで薄くかつ強力なセラミック被膜を形成します。

4層をベースとして、最大10層まで塗り重ねることができます(^^♪

長期間塗装を保護し、日常の洗車のサポートになります(^^)/

 

 

 

 

 

まずは、洗える箇所の洗浄からスタートです(^^)

 

 

 

 

 

続いては、ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。

 

 

 

 

 

ポリッシャーで磨ける箇所はポリッシャーで磨いていきます♬

 

 

 

 

 

細かな部分は手磨きで綺麗にしていきます。

 

 

 

 

 

磨き後は、、、

脱脂、仕上げ作業（磨きの際に発生した磨き粉の除去等、下処理の最終チェック）

 

仕上げ作業まで完了しましたら、セラミックプロの施工になります(^^)

まずは、ナノポリッシュ、セラミックプロ9H、トップコートを塗布するための養生作業からスタートします。

 

 

 

 

 

続いては、、、

ナノプライマーを塗布していきます。

ナノプライマーとは、、、

ベースコートとなるセラミックプロ9Hと塗装面との密着性を高めるバインダーの役目を果たします♩

塗布後は、最低1時間（硬い塗装の場合）～24時間（柔らかい塗装の場合）乾燥させます。

 

 

 

 

 

乾燥後は、、、

室内温度、湿度を整えてから、セラミックプロ9Hを塗布していきます(^_-)

 

今回の ハーレーダビットソン は2層の施工になります。

 

1層目～規定時間硬化～2層目～規定時間硬化

2回塗布後の規定時間硬化が完了したら、、、

 

 

 

 

 

セラミックプロトップコートで仕上げていきます。

 

全ての工程が終わり、トータルの最終確認をしていき、、、

最終確認後、遠赤外線ヒーターでコーティング被膜を硬化促進させて完了です(^^♪

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

完成後です♬

 

 

 

セラミックプロコーティングをすることにより、定期的なお手入れのサポート、美観維持のサポートになればと思います♪

 

この度は、

 

 

〇セラミックプロ 9H 2層コーティング

 

 

ご用命ありがとうございました(^^)/

 

いつもありがとうございます♪

今後ともよろしくお願いいたします。

 

カーリフレッシュにご興味のある方は、是非！ジェミーズまでご相談ください♫

お問い合わせお待ちしております。

 

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今回はお客様のご要望により、ハーレーダビッドソン ＦＸＤにセラミックプロ９ｈ４層コーティングを施工致しました！！

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したスポーツスター ＦＸＤは、４層のコーティングをしました！！それでは、今回コーティングを行ったスポーツスター ＦＸＤを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、バッチリと行います！！

 

 

エンジン吸気箇所や油圧システムなどにマスキング作業をしていきます！！

セラミックプロコーティングは、塗膜が厚くなる為、マスキング作業が非常に重要となります。

しっかりとコーティング剤を塗布できるようにしましたらコーティング剤を塗布していきます！！

 

コチラがコーティング剤を塗布している際の写真です↓↓

 

 

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

 

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写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

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今回はお客様のご要望により、カワサキ Ｚ１０００にセラミックプロ９ｈ（４層）施工を致しました！！

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したＺ１０００は、４層コーティングを施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったＺ１０００を見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

 

磨き作業が出来るようにボディ全体を綺麗にしていきます！！

コーティング作業の基本中の基本の作業となります！！

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

 

 

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

４層コーティングでこの輝き！！１０層コーティングはさらに凄いです!(^^)!

世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

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今回はお客様のご要望により、ハーレーダビッドソン スポーツスター ＸＬ１２００にセラミックプロ９ｈ（２層）施工を致しました！！

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したスポーツスター ＸＬ１２００は、マットカラーの車体でしたので、艶出しを抑えて２層のコーティングをしました！！それでは、今回コーティングを行ったスポーツスター ＸＬ１２００を見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、バッチリと行います！！

 

 

エンジン吸気箇所や油圧システムなどにマスキング作業をしていきます！！

セラミックプロコーティングは、塗膜が厚くなる為、マスキング作業が非常に重要となります。

しっかりとコーティング剤を塗布できるようにしましたらコーティング剤を塗布していきます！！

 

コチラがコーティング剤を塗布している際の写真です↓↓

 

 

今回は、２層コーティングですので、２回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

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コーティングもジェミーズにお任せください。

 

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今回はお客様のご要望により、レオンアート トラッカー１２５にセラミックプロ９ｈ（４層）施工を致しました！！

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したレオンアートは、４層コーティングを施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったレオンアートを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

磨き作業が出来るようにボディ全体を綺麗にしていきます！！

コーティング作業の基本中の基本の作業となります！！

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

 

 

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

４層コーティングでこの輝き！！１０層コーティングはさらに凄いです!(^^)!

世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

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