今、何かと「中古車業界」話題の試乗インプレッション。ジェミーズでも真似して始めます。しかしながら、弊社スタッフの誰も「動画」は、嫌ということで、写真と、お客様の立場に立った「購入」を前提とした目線にて「試乗インプレッション」をしていきたいと思います！！賛否両論あるとは思いますが、どうぞ、宜しくお願い致します。基本は、文章よりも写真をメインにてお楽しみください(笑)

★試乗インプレッションＶｏｌ．１★

早速の第一弾として、フェラーリ４８８スパイダーと４５８スパイダーを乗り比べてみました！！

今回の試乗コースは、なんとなくの「スカイツリー」まで、時間としては、日曜日の夜１９時すぎの割とすいている時間です。

今回、試乗をしたのは、４５８スパイダーと４８８スパイダーになります。

★見た目ですが・・・。

詳しい人や車好きな人が見れば、一目瞭然ですが、普通の人が見たらどちらも一緒に見えるような気もします(笑)　形やデザインの違いよりも色の違いでしか印象がない気もします。

★走りについて・・・。

当たり前ですが、どちらも早いです。そして、どちらもオープンにしても風の巻き込みも少ないです！しかし、やはり最新４８８スパイダーのほうが、最新のＶ８ツインターボのためか、明らかにスムーズな加速をしていきます。乗ってみて「オッ・・」と思うのはやはり４８８スパイダーかと。。新しいフェラーリは、誰が運転をしても、「俺運転上手いな・・・」と思わせてくれる車ですね。ターボ嫌いな方は、やはり「最後の自然吸気Ｖ８」とも言われる４５８スパイダーの方が良いかもですね。

★音について

４８８に関して、ターボで音が良くないと良く耳にしますが、私としては、ノーマルマフラーならば「４８８」のほうが良いと思います。３，０００回転以下のバルブが開いていない時などは、高級セダンのような静かさでスーパーカーを感じさせません。３，０００回転以上のバルブが開いているときは、程よく興奮を誘う上品な音がたまらなく心地良く、ついつい加速してしまいます(笑)。ただし、マフラーを変えた場合や爆音を求める場合は、やはり４５８．自然吸気のＶ８のほうが良い音がすると思います。音は、「どう乗りたいか？？」で変わってくるので、好みですね(笑)

★そのほか、装備について

４８８は、走行中でもオープンが可能ですが、４５８は、停車していないとあきません。ナビやオーディオも気になるほどの変化ではなく。そもそも、気にしない車なのかもですね。そのほか、装備に関しては、最新に越したことがないのは当たり前ですかね。

★価格と「買い」「リセール」について

４８８スパイダーの価格は、新車で約３６００万円＋オプション３００万円から８００万円くらいです。そして、４８８スパイダーは、まだまだ、新車の納期に１年から１年半といわれ、すぐに欲しいお客様のために中古車市場においては、「プレミアムプライス」にて新車価格よりも２００万から３００万円高い価格で販売をされています。「時は、金なり」とそれでも４８８スパイダーは、売れています。理由としては、ローンにすれば、月々たいした差ではないこと、多少高くとも、やはり「すぐに乗りたい」ということ、そして、リセールが良いので多少高く買って、飽きて乗り換えをしても大きな損をしないことのようです。

それは、４５８スパイダーも同じで、状態の悪い並行車は、安く市場にでていますが、状態の良い新車並行車やディーラー車に関しては、大きな値崩れをしていませんし、今後も値落ちしにくいと予想されています。それは、きっと４３０から４５８への進化が大幅にあること。４８８の値段が、まったく落ちていないこと、と思います。

★どっちを買うか？？

１番難しい問題です。予算や何年くらい乗るのか？どう乗りたいか？など、ジェミーズにご来店を頂きまして、総合的なご提案をさせて頂きます！！そのうえで、ご判断ください！！

これが、欲しいと決まった方は、お気軽にジェミーズまでお問合せ、御来店くださいませ！！

ちなみの４８８スパイダーの入庫情報ございます。お問い合わせは、お早めに(笑)

https://www.ge3ys.com/carstock

今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリ ＳＱ４にＡＬＰＩＮＥ製 ＰＫＧ－Ｍ９００ＳＣ（アルパイン）ヘッドレストモニター取り付けました！！

コチラが取り付けたＡＬＰＩＮＥ製 ＰＫＧ－Ｍ９００ＳＣ（アルパイン）ヘッドレストモニターです↓↓

コチラのヘッドレストモニターは、オプションのダブルゾーンを装備するとフロントシートとリアシート独立して操作が可能になります！！たとえば、子どもたちはリアビジョンでDVDを見てフロントのパパ／ママはＴＶを見るなんて事が可能なんです！！家族がそれぞれに好きな時間を過ごせるんです(^^♪

そしてコチラが今回ヘッドレストモニターを取り付けるギブリ ＳＱ４です↓↓

クワトロポルテよりも一回り小さなボディで男女問わず人気がマセラティが誇るスポーティサルーンです！！ヘッドレストモニターはＳＵＶやミニバンに取り付けるものと思いがちですがギブリのようなセダンに取り付けても全然おかしくないです(^_-)-☆むしろ見た目もカッコよくなりリアシートに乗った方がドライブを楽しむ事が出来ます！！

コチラがヘッドレストモニターを取り付ける前の写真です↓↓

シートを取り外して配線などを取りまわしていきます！！パワーシートの移動のことなども頭に入れて配線が引っ張られてしまわないようにしていきます！！配線が見えないようにそして、ギブリ本来の機能を崩さぬように作業を慎重に行いました！！

そしてヘッドレストモニターを取り付けた写真がコチラです↓↓

動作確認などもしっかりと行い外したパーツをもとに戻して完成となります！！あなたの愛車もこのギブリのようにドレスアップしてみませんか！？是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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ＡＭＧ Ｇ６３ デジーノカラー＆インテリア ＢＲＡＢＵＳカスタムの在庫情報はコチラです。

カスタム総額約１，０００万円のフルＢＲＡＢＵＳカスタムが入庫いたしました。ＡＭＧ　Ｇ６３の正規ディーラー車をベースにすべてをＢＲＡＢＵＳにカスタム致しました。まず他にはない１台です。ＢＲＡＢＵＳマフラーの響き渡るサウンドとワイドスターキットの迫力！！さらに１１０万もするＢＲＡＢＵＳライドコントロールを搭載！！まずはご覧ください。５４４馬力、トルクは７７．５ｋｇｍで、２．５トンのボディを０－１００ｋｍ／ｈ加速５．４秒というタイムで引っ張る恐るべきパフォーマンスの持ち主です！！Ｇクラスの歴史の中で最も速いモデルであるのと同時に、大幅に改良を施したインテリアは、ダッシュボードやメーターパネル、センターコンソールなどのデザインを一新、面積を拡大したインテリアトリムやメタル調のスイッチ類、新デザインのシート、ステアリングを採用し、モダンかつ上質でエクスクルーシブな室内空間を実現！！またＧ６３としては最も優れたエミッションを持ち、実に快適なドライビングが味わえるうえに、その保守的なリジッド・アクスルにもかかわらず、乗り心地は素直で、よくコントロールされている感じがして、この手のクルマとしては非常に洗練されているということがお分かり頂けます！！新車、中古車問わずにこのＢＲＡＢＵＳカスタムＧ６３が市場に出回ることは１００％ないでしょう。ボディカラー、インテリアも新車ではオーダー車両となるため、即納車の車両をお探しの方必見の１台です！！走行距離なんと８，０００Ｋｍと新車の香り漂う１台！！しかも、デジーノエクスクルーシブインテリアパッケージも装備されています！！お早めのご検討をオススメ致します！！