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当時、一世を風靡したW124型E320ステーションワゴンを入庫致しました!!W124が現役だった時代は、日本ではバブル真っ盛り!!派手で面白い日本車が次々と発表されました。そんな時代に環境や実用に配慮し、基本に忠実でシンプルなW124型は、逆に多くのファンを集め高い人気を誇りました!!搭載するエンジンは直列6気筒 3.2Lエンジンで最高出力225馬力/最大トルク32.3kgmを発生します!!気になる走りですが、直進走行性の安定感や素直なハンドリング、剛性感など当時の日本車では味わえない素晴らしさが御座います!!また、今回ご案内のお車は、7人乗りのEクラスステーションワゴンです!!荷物を搭載する際には、シートをフラットにし多くの荷物を積むことが可能です!!そして、超が付くほどの希少ボディカラー、アルマンダインレッドにベージュレザーシートのお洒落かつ品のある組み合わせとなっております!!さらに、整備記録簿をご覧になれば分かるように定期的にしっかりと整備を行っておりますので、安心してご案内が可能です!!生産終了から相当の年数が経過した現代では良好な個体は減少しております!!是非、この機会に程度の良いW124型、E320ステーションワゴンをご検討下さい!! お問合せをお待ちしております!!
希少ボディカラーのアルマンダインレッドにベージュレザーのお洒落かつ品のある組み合わせとなってます!!
中々、お目にかかれない組み合わせです!!
サンルーフなどの快適装備もしっかりと装備されております!!
現代では、珍しい格納式サードシード付の7人乗りシートで御座います。
荷物を搭載する際には、シートをフラットにし多くの荷物を積むことが可能です!!
ウォールナットインテリアトリムにより高級感溢れる雰囲気となっております!!
インテリアの状態も非常に良いです!!
大切に乗ってこられたか写真を見れば一目瞭然です!!
直列6気筒 3.2Lエンジンを搭載し、最高出力225馬力/最大トルク32.3kgmを発生します!!
直進走行性の安定感や素直なハンドリング、剛性感など当時の日本車では味わえない素晴らしさが御座います!!
点検整備を定期的に実施しておりますので、安心してご案内が可能です!!
ここまで程度が良いW124型は、探しても中々、お目にかかれません!!
是非、この機会に希少かつ機関両行のE320ステーションワゴンをご検討下さい。
<整備履歴>
■平成7年09月(1,206km)正規ディーラー1,000km~1,500km点検整備
エンジンオイル/リアアクスルオイル/交換
■平成9年12月(7,875km)24ヶ月点検整備
エンジンオイル/オイルエレメント/ブレーキオイル/交換
■平成11年12月(12,436km)24ヶ月点検整備
エンジンオイル/ブレーキオイル/交換
■平成13年12月(20,346km)24ヶ月点検整備
エンジンオイル/オイルエレメント/交換
■平成15年12月(29,753km)正規ディーラー24ヶ月点検整備
エンジンオイル/フロントウィンカーバルブ/バッテリー/シフトロック交換
■平成24年7月(38,332km)正規ディーラー24ヶ月点検整備
エンジンオイル/オイルフィルタ/ワイパーブレード(F:R)/ブレーキフルード/ブレーキパッド/フューエルフィルタ/タイヤ4本/交換
■平成27年7月(39,248km)12ヶ月点検整備
エンジンオイル/オイルフィルタ/オートマチックフルード/オートマチックストレーナ/パワーステアリングオイル/パワーステアリングフィルタ/ブレーキオイル/ディファレンシャルオイル/スパークプラグ/エアエレメント/ウォッシャー液/リヤワイパーブレード/フューエルゲージ/左ヘッドレストアジャスタ/交換
■平成30年1月(42,498km)正規ディーラー臨時点検整備
ハザードウォーニングスイッチ/交換
右フロントスピーカー/点検
左右フロントドアライニング/取り付け状態確認
ETCアンテナ/修正
■平成30年1月(42,753km)正規ディーラー臨時点検整備
エクステリアランプモジュール用スイッチ/交換
■平成30年2月(43,079km)正規ディーラー臨時点検整備
テンペラチャーセンサー/交換
■平成30年3月(43,580km)正規ディーラー臨時点検整備
左右ダッシュボードスピーカー/タイヤ(ブリヂストン レグノGR-XI)/交換
■平成30年4月(43,843km)正規ディーラー臨時点検整備
冷媒の吸引、漏れ点検、新たに補充
■平成30年4月(44,566km)正規ディーラー臨時点検整備
左右ドアミラーゴムカバー/交換
■平成30年9月(48,046km)正規ディーラー臨時点検整備
ワイパー用リレー/交換
■平成30年12月(50,055km)正規ディーラー臨時点検整備
エンジンオイル/オイルフィルタ/交換
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。
お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!
2019.07.03
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今回のカスタムブログでは、ステアリングホイール交換カスタムをご紹介致します!!
早速ですが、ステアリングホイールについて
ステアリングホイールとは、自動車のハンドルのことです。
海外ではハンドルでは通じずステアリングと呼ばれ正式名称はステアリングホイールと呼びます。
ステアリングホイール交換カスタムは、純正の物より小径のステアリングに交換することが多いです!!
また、小径のステアリングに交換する以外にもカーボン製ステアリングやスウェード製ステアリングなど見た目を変えるカスタムも御座います。
それでは、ステアリングホイール交換を行うことでどのようなメリッドやメリッドがあるのか見ていきましょう(^^)/
★メリット★
■見た目の印象が変わりかっこよくなる
■操作性の向上
■機能性の向上
ステアリングホイールを変更することで、生じるメリットをいくつか挙げさせて頂きました!!
まず、「見た目の印象が変わりかっこよくなる」ですが、ステアリングホイールカスタムを行う方の多くが、この理由かと思います(^^♪
純正とは1味違った見た目となり運転性も向上するステアリングホイールカスタム!!非常に魅力的です(^^♪
★デメリット★
■小径のステアリングにした場合、ハンドルが重くなる
■エアバック非対応の社外品、継続車検の際に純正に戻さないといけない
ステアリングホイール交換を行うことで、生じるデメリットも御座います。
ハンドルの径を小さくすると運転性、操作性は向上しますがハンドルが重くなってしまいます。
女性の方なども運転しますっといったご家庭の方は、家族会議が必要かもしれませんね(^^♪
また、エアバック非対応の社外品を装備する際には、継続車検の際に元の状態に戻さないといけない場合が御座います。
あらかじめご了承の上、カスタムを行ってください(^^)/
上記でステアリングホイールを交換すると生じる、メリットとデメリットをご紹介致しました。
お車好きでご自身でカスタムを行っている方は、ご存じかもしれませんが<m(__)m>
ステアリングホイールカスタムを行ったことがなく、これからやろうと検討している方は、参考にして頂けたらと思います。
そして、もちろんジェミーズでもステアリングホイールカスタムは、可能ですので、やりたい方がいらっしゃいましたらご連絡下さい。
それでは、今までジェミーズで行ってきたステアリングホイールカスタムをご紹介致します!!
★トヨタ プリウス 純正ステアリングホイールをカーボンで装飾されたステアリングホイールに交換致しました!!
今回はお客様のご要望によりトヨタ プリウスの純正ステアリングホイールをカーボンで装飾されたステアリングホイールに交換致しました!!
コチラがステアリングホイールの写真になります↓↓
写真の右側がカーボンのステアリングホイールで左側が純正のステアリングホイールです!!
2つのステアリングホイールを比べますとハンドルの太さ、材質が全然違います!!
カーボンステアリングホイールの方が全体的に高級感がありますね!!
コチラが純正ステアリングホイールの時の写真になります↓↓
ごく一般的なプリウスのステアリングホイールです!!
カスタム好きの方にとってはちょっと物足りないステアリングホイールですね(*_*)
エアバックが作動しないように慎重に作業を致しました!!
ステアリングホイール交換は簡単そうに思えますが意外と大変なんです(*_*;
ですが、ジェミーズでは、経験がありますのでご安心を!!
そしてコチラがカーボンステアリングにカスタムをした写真です↓↓
純正に比べて高級感がとっても増しました!!
ステアリングが太くなったのでコーナリングの際にハンドルをきるのが軽くなった感じがして運転もしやすくなりました!!
カスタムの他にも車検整備、板金塗装、ボディコーティングなどもやっております!!
このような国産車のカスタムも数多くやっておりますのでカスタムをしたい方いましたら是非お気軽にお問い合わせ下さいませ!!
お問い合わせお待ちしております(^^)/
★1988年式 フォード コブラ のステアリングを交換致しました!!
今回ステアリングを交換致しますフォード コブラがコチラになります!!
このお車はV8・5.0Lエンジンを搭載していてマッドブラックにオレンジのマッスルラインが印象的な古き良き時代のお車です!!
コチラの写真が交換前のMOMOステアリングになります!!
交換後の写真がコチラになります!!ドライカーボンステアリング!!
渋くてとてもかっこいいですね(^^)/ジェミーズではお客様満足度100%を目指しておりますのでお車でお悩みの方は是非お問合せ下さいませ!!
ジェミーズでは、このように数々のカスタム実績が御座いますので、安心して愛車をお預け下さい。
ご来店、お問合せをお待ちしております!!
2019.07.03
Ge3y’sのLINE@始めました!!
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今回はマセラティ ギブリにエシュロン ゼンゼロガラスコーティング施工を致しました!!
ゼンゼロは、エシュロンの中でも上級のグレードとなります!!
比較的綺麗なボディのギブリでしたが、細かな洗車傷などもできてしまっていたので、きれいに磨き上げ、コーティングを施工しました!!
まずは、ボディに付着してしまった汚れやほこりを落としてからボディ全体を抜かりなく磨き上げました!!
コチラが、ボディを洗車している時の写真です↓↓
汚れていたエンブレムの隙間やドアヒンジの汚れなど細かな部分まで抜かりなく綺麗にしていきます!!
汚れを落としましたら次はポリッシャーでボディを磨き上げていきます!!
コチラが、ボディを磨いている写真です↓↓
細かな傷、水あかをポリッシャーとコンパウンドを使って綺麗に落としていきます!!この工程がコーティング施工にとってもっとも重要な作業と言っても過言ではありません!!時間をかけてボディの隅々まで磨き上げていきます!!そして磨き上げた後に専用の脱脂剤を使ってボディに付着している油分を落とします!!そして、コーティング剤を塗布していきます!!
コチラがコーティング剤を塗布している時写真になります↓↓
コーティング剤を塗布する事によってクリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなります!!洗車も水洗いをするぐらいでとても綺麗になりす!!あなたの愛車もエシュロンゼンゼロコーティングをしてピカピカにしませんか!?是非お気軽にお問合せ下さい!!
2019.07.03