マツダ ベリーサのヘッドライトコーティングの施工をしました。経年劣化で黄色変色した部分を一皮研磨してからコーティングを塗布しました。見違えるほど綺麗になりました。料金、施工予約、ご質問等あればお気軽にお問い合わせください！！

C7コルベットにレーダー探知機を取り付けさせて頂きました。

最近はルームミラー横に取り付けさせて頂く事が多いのですが、
今回は外側のＡピラー側に上部に取り付けさせて頂きました。

この場所も目線の移動が比較的少ない位置だと思います(^^)
ドライブレコーダーと合わせて、レーダー取り付けの問い合わせも増えてます。
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

アウディA4アバントにエシュロン「ニューバージョン」ガラスコーティング・エンジンルームクリーニングを施工しました。エンジンルームは黒い樹脂パーツの汚れが目立っていたので綺麗にして最後の艶を出しました。外装は隅々の汚れをしっかり落としてから、磨き・コーティングを施工しました。料金、施工予約、ご質問等あればお気軽にお問い合わせください！！

BMW　E71　X6にi-SIMPLEを取り付けさせて頂きました。

今回のこのi-SIMPLEはi-PhoneのLightningコネクタをRCA出力に変換して
接続出来るケーブルになります。(音声のみの出力になります。)

接続と同時に2.4Aで充電も可能ですので、音楽を再生しながらも充電出来ます。
今回はインターフェイスを元々使用していたので、そちらに音声入力させて頂きました。
Lightningケーブルはセンターコンソール内に出すようにしてみました(^^)

i-SIMPLEも取り扱い有りますので、お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

ポルシェ987ボクスターのエシュロンニューバージョンガラスコーティング・ルームクリーニングを施工しました。全体的に汚れが目立っていた為、非常にやりがいのある1台でした。ルームクリーニングはダッシュボード・シート等、隅々まで専用の溶剤でしっかりと汚れを落として、最後に内窓・掃除機をかけて綺麗にしました。料金、施工予約、ご質問等あればお気軽にお問い合わせください！！

今回はM/BENZのW463　G500にバックカメラを取り付けさせてもらいました。

パナソニックナビが装着されていましたので、今回はそこに画像の入力です。
バックカメラもメーカーを合わせてパナソニック製にしました。

取り付け位置はスタンダードに後方が見やすく、あまり邪魔にならない
リアゲートの右上部分に取り付けしました。

ゲレンデの場合、どうしても後付けのバックカメラの取り付け位置が
悩み所になるのですが…リアゲートの穴あけの加工等も不要な位置ですので、
悪くない設置場所と思います。

この車輌は背面タイヤレスでしたので、すっきりとバンパーの端まで見えました(^^)
バックカメラの取り付けもお気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

M/BENZ　G63にスペーサーを取り付けさせて頂きました。

今回は分かりやすく??装着前と装着後の画像にしてみましたので、お乗りになられてる方に多少、参考になれば…と思いますf^_^;
ちなみに今回は前後共に２５㎜スペーサーを取り付けしました。

一旦スペーサーを車輌に固定、そのスペーサーにホイールを固定するタイプです。

今回のこのサイズは丁度良い感じのツラツラ感で見た目の雰囲気が変わると思います。

また、G500やG550 …履いているホイール等によっても取り付けるスペーサーは変わってくるので、一概には言えないのですが…現車に合わせて取り付けます(^^)

もう少し落ち着いた雰囲気で薄めのスペーサーにします??
それとも、もっと厚めのスペーサーにして更に攻めてみます??
スペーサーの厚さの相談も…お気軽に問い合わせ下さい m(_ _)m

現行のマセラティクアトロポルテにRaceChip Ultimateを取り付けさせて頂きました。

このRaceChip装着でクアトロポルテ3.0の場合、ノーマル410PS/550Nmが
506PS/678Nmに馬力もトルクもあがってしまうと言うアイテムです!!
(本国ドイツでの発表値ですので、使用される地域、燃料、条件等により数値は保証出来ませんが…）

一昔前…国産車をイジっていた頃は１馬力アップで1万…と言われていたので、
馬の数からのコストパフォーマンスも良好と思います(^^)
基本的に過給機(ターボ、スーパーチャージャー)装着車であれば、輸入車のみならず、
国産車も設定がありますので、お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

今度はジャガーのFタイプにRaceChip Ultimateを取り付けさせて頂きました!!

3.0のスーパーチャージャー車でノーマル380PS/460NmがRaceChipの装着で、
470PS/574Nmにアップします。

先日のクアトロポルテと比べたら、装着時間が掛かってしまいましたが…f^_^;
エンジンチェックランプも点灯せずに、無事に取り付け完了です。
今回はエンジンルームの左側カバー内に隠してしまったので、パッと見は
何も装着していない風にしてみました。

前回にもあったのですが…ノーマル状態に戻す為のカプラーも付属していますので、
全ての配線を外さず、ユニットを外して差し替えるだけでノーマル状態に出来ます。

対応車種のラインアップは結構豊富ですので、過給機付き車にお乗りであれば、
ナカナカ結構オススメなアイテムです(^^)
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

今回の車輌はM/BENZ　W212　E350カブリオレ(略してＥカブ…)
のブレーキパッド＆ブレーキローターの交換になります。

既にセンサーが反応してしまっていたので、パッドセンサーも一緒に交換させて頂きました。
やっぱり新品のブレーキディスクは見ていて気持ち良いですね(^^)

今回はブレーキパッドもローターもDIXEL製になります。
純正と同形状のドリルドローターとプレミアムタイプパッドの組み合わせです。
比較的、定価も安価なパッドですが、純正パッドと同程度の効き具合と純正パッドよりもブレーキダストを抑えたストリート用のブレーキパッドになります。
モチロン更にブレーキダストを抑えたM type等も取り扱いありますので、センサーが反応する前に…ブレーキダストを抑える目的でも…オススメです(^^)
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

メルセデスベンツCLA250カールソンのエシュロン｢ニューバージョン｣ガラスコーティングを施工しました。ボディの状態は、もともと非常に綺麗ではありましたが、細かな傷はかなりありました。しかし、ボディをしっかりと磨きコーティングを施工した結果、新車の様な輝きになりました！料金、施工予約、ご質問等あればお気軽にお問い合わせください！！

ポルシェの９６４カレラにHDDナビをワンオフにてパネル製作してＵＳＢポートを増設させて取り付けさせて頂きました。

ＵＳＢポートの隣にはナビゲーション用のマイクも隠す様に設置して、シンプル且つ使いやすい仕様にしてみました。

この様にワンオフにてパネルの製作もお気軽に問い合わせ下さい。

今回はGe3y’sのカスタムページを見て御来店頂きました(^^)
車輌はM/BENZ　C218　CLS220d　になります。

取り付けたパーツはRaceChip UltimateとPedalboxのスロットルコントローラー
(略してスロコン)の２点になります。

今回のRaceChip　Ultimateによってノーマルの177ps/400Nmが
224ps/494Nmに上がります(^^)

そしてスロコン取り付けでアクセルのレスポンスがグンと良くなります。

Racechip Ultimateはお決まりのエンジンルーム内に取り付け、
そして、せっかく調整出来るスロコンなら色々とイジりたい…
との御依頼でしたので、チョット下向きになってしまいましたが
思い切ってＡピラーに固定してみました(^^)

どちらのパーツも皆様、「こんなので本当に変わるの？」と聞かれますが…
返答は「ハイ!!変わります!!」との返答しか出来ない位に変わります(^^)
機能系の体感パーツはなかなか口頭で伝えるのが難しいのですが、
RaceChipUltimateで馬力を上げてチカラが下からモリモリと…
そしてスロコンで車がビンビンに…ってやはり難しいですね…f^_^;
と言ってもオススメ出来ないパーツは勧めません!!
こんなパーツも気になるんだけど…そんなご相談でも全然大丈夫です。
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m

クライスラー ジープラングラーアンリミテッドスポーツにサイドステップと後席リクライニングシートを取り付けさせて頂きました。

やはりサイドステップの有りor無しでは乗り降りのしやすさが全然違います。

そして後席のリクライニングシートでリラックス…なぜか純正シートはほぼ直角ですので、効果はバッチリと思います。

この様な取り付けもお気軽に問い合わせ下さい。