皆さん！こんにちはコーティング事業部です(^^♪

 

日本には四季があり、季節ごとに特徴があります。

特に夏は、玄人でも洗車に苦戦する難しい季節です。

 

今回は夏場・高温時の洗車についての注意点とその対応策についてです。

夏場の洗車は考えるだけでも辛いですよね。

もちろん暑い中の洗車は気を付けないと車体にも大きなダメージが。

夏場の洗車は下記に注意して行いましょう。

 

・車体の温度

日差しがきつい炎天下での作業の場合は車体が熱をもってしまいます。

そのような状態で洗車を行うとボディが熱くなっているせいで、水分の蒸発が早いです。

水道水などの水分がボディ上で蒸発してしまうと、イオンデポジットが付着してしまいます。

 

※イオンデポジットとは

斑点もしくは鱗状の白い跡の事を言います。

これは、水に含まれているミネラル成分がボディ上に残留し付着したものです。

特に井戸水や水道水を使用すると、ミネラル成分が多い為、残留しやすくなります。

すぐに除去しないと、強固なイオンデポジットとなり、研磨しないと落とせなくなる可能性があります。

 

また、シャンプー等のケミカルもボディに付着したまま乾燥すると、洗車では落ちないシミができてしまう可能性があります。

アルカリ性等の強いシャンプーを使用する場合は特に注意が必要です。

 

 

夏場・高温時における洗車のポイント

ポイントその１：比較的涼しい時間帯から作業を開始する

ボディが高温になりにくい直射日光の当たらない場所を選んで、比較的涼しい午前中から作業を開始するのがお勧めです！

 

ポイントその２：ボディにたっぷりの水をかけてあげる

洗車をする際に、まずはボディにたっぷりと水をかけて、ボディの温度を少しでも下げておきましょう。

なお、水をかけることによって、汚れやほこりも落とすことができますので、

いきなりシャンプーで洗うのではなく、まずは水をかけることは忘れずに。

水をかけても作業中に次第に温度は上がっていきますので、

シャンプーで洗う際には、蒸発してシャンプーが取れなくなってしまうことがないように

こまめに水で洗い流してあげましょう。

 

ポイントその３：素早く拭き上げをする

乾く前に拭き上げる！

夏場の洗車はスピードがモノを言います。

いつも以上に注意をして、素早く行ってください。

 

暑い中での作業は大変ですが、自分の体調を鑑みながら、

少しでも負担を軽減できるよう以上のポイントを踏まえてトライされてみてはいかがでしょうか。

 

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皆さん！こんにちはコーティング事業部です(^^♪

コーティングの施工した車はいつまでも綺麗でいたいですね。

コーティングをすることで、車が汚れなくなるため、洗車しなくてもいいと思っている方もいるでしょう。

しかし、せっかくコーティングしたはずの車に「水垢」ができてしまい、こんなはずじゃなかったと悩んでいる方も多いと思います。

コーティングすれば水洗いだけで汚れが落ちると言われたのに、コーティング後すぐに水垢だらけになったりして、疑問を持たれている方もいると思います。

それは、コーティングや水垢に対する間違った解釈や対処法のせいかもしれません。

そこで今回は、車にコーティングした後の水垢の原因と、その落とし方について詳しくお伝えしようと思います。

コーティングとは、塗装の保護膜であり、塗装に直接汚れや傷ができるのを防ぎ、汚れを落としやすくするためのものであり、コーティングをした車も、洗車や手入れをしなければ、水垢もできてしまうということです。

それでは、なぜコーティングをしていても水垢で汚れてしまうのでしょうか？

まず、水垢といっても異なる3つの種類があります。

 

水垢、水ジミ、雨ジミ

水垢とは雨が降った後の黒いスジ状の流れのことをいいます。

水垢になってしまうのは、実は、泡だらけ洗車による過剰カーシャンプーの残留成分が原因です。

カーシャンプーの残留成分は車に付着した汚れと混ざり、水と一緒に流れ落ちるとそのスジを辿って水垢ができてしまいます。

 

イオンデポジット

イオンデポジットとは、ボディにできた水玉状の汚れのことです。魚のウロコのようにも見える、白い汚れが特徴です。

この原因は、雨に含まれる有害物質や、洗車時に使う水道水に含まれているミネラルなどの成分です。

車を濡れたままにしておくと、水分だけが蒸発して、その中に含まれている有害物質やミネラルなどが残ってしまうのです。

特に気温の高い日には、車のボディ自体も熱くなっているため、すぐに水が蒸発してしまい、イオンデポジットができやすくなります。

雨に濡れたままにしていたり、洗車後すぐに水分を拭き取らないと生じます。

また、洗車時に使ったカーシャンプーが、しっかりと洗い流されずに残っていた場合にも、同じような理由でイオンデポジットができてしまいます。

長時間そのままにしておくこと、こびりついた汚れが化学変化を起こしてしまうため、コーティングや塗装を傷める原因にもなってしまいます。

 

ウォータースポット（クレーター）

ウォータースポットとは、ボディに残った水滴が蒸発する際、レンズのような働きをして、ボディに焼き付いておこるシミのことです。車にとっての水滴は雨です。

それも近年はPM2.5や黄砂を含んだ劣悪な酸性雨です。雨の蒸発時には、それらの成分を残して焼き付かせてしまいますので、放置すれば、ボディが侵食して、クレーター状に凹んでボコボコになってしまいます。

ウォータースポットは、塗装面を侵食してしまいクレーター状になってしまいます。侵食がひどくなると、クリーナーなどでは取れず、プロがポリッシャーを使用して時間をかけ平坦に磨かないと取れません。

また、酷くなり過ぎたウォータースポットは、ポリッシャーで磨いても平坦になりきらずクレーターが残ってしまします。

そうなると、板金での再塗装が必要になってしまいます。

洗車では汚れが取れなくなりうるため、ボディを磨いたり、コーティングをやり直したりするなど、専門的な施工が必要になってしまいます。

つまり、ウォータースポット（クレーター）となってしまう前に、水垢を取り除いておくことが必要になるのです。

簡単に言うと、水垢→イオンデポジット→ウォータースポットと段々ダメージの浸食が酷くなっております。

 

 

自分で水垢を落とす方法

水洗い洗車

水垢のなかには、水洗いだけで落ちるものもあります。まずは水洗いで取れる汚れか確認してみましょう。その時のポイントは、気温の低い日がオススメです。

気温が高いと、すぐに水が蒸発して水垢の原因になったりするからです。

また、洗車後には、十分に水分を拭き取るようにしましょう。

高性能なコーティングを施工して、水洗い洗車だけで軽く落ちるようにしておくのが、ノーリスクでベストな洗車です。

 

 

カーシャンプーで洗車

水垢は油が原因となる場合がありますので、水洗いだけでは落ちないことがあります。そうした時には、カーシャンプーを使って洗車をしましょう。この時に使用するカーシャンプーは、研磨剤などの入っていない中性のものを選ぶようにしてください。研磨剤が入っているものは、コーティングを削り落としてしまうため注意が必要です。

カーシャンプーをしっかりと泡立ててから、やわらかいフカフカ状のマイクロファイバーでなでるように洗いましょう。

汚れたスポンジを使ったり、ゴシゴシと強くこすると傷の原因になります。

 

 

ボディーを磨く

洗車して落ちないような汚れの場合には、表面に付着した汚れではなく、へこんで傷になっている場合があります。

このような場合には、ポリッシャーなどの工具を利用して磨いたり、コーティングの修正が必要になったりします。つまり、専門的な知識や技術が必要になるということです。

自分で無理に水垢を落とそうとすると、逆にボディを傷めてしまう可能性もあります。一度、洗車やコーティングの専門店に相談してみることをおすすめします。

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