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ＬＥＸＵＳ　ＬＸ６００にＣＴＥＫ（シーテック）マグネットカプラーの取り付けを致しました！！

お問い合わせ番号：ＳＢ８９４２

 

 

今回は、ＣＴＥＫ（シーテック）マグネットカプラーを取付ました！！

バッテリー充電器は、今や高級車には必需品と言っても過言ではありません！！

バッテリーの電圧が下がるとエンジン始動やセキュリティなど色々な問題が発生します！！

長時間、お車に乗らない時などバッテリー充電器を装着しておくと安心です！！

 

 

 

こちらがバッテリー充電器とマグネットカプラーになります！！

マグネットカプラーまで装着することでお車のボンネットやドアを毎回開けることなく充電が可能です！

車を施錠したまま充電できるのも魅力ではないでしょうか！

 

今回はお客様の要望でリアバンパー裏に取り付けさせて頂きました！

 

 

ケーブルを繋げば即充電が可能となりました！！

これで、バッテリー上がりのトラブルを軽減することが可能となりました！！

 

ジェミーズでは、このようなメンテンナンスに関わることも行っております！！

カスタムは勿論、整備などもお任せください！！

是非お気軽にお問合せ下さい！！

 

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カスタムもジェミーズにお任せください。

 

コーティングもジェミーズにお任せください。

 

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コブラにＣＴＥＫ（シーテック）バッテリー充電器端子の取り付けを致しました！！

お問い合わせ番号：8274

 

今回は、ＣＴＥＫ（シーテック）バッテリー充電器取付用端子を取付ました！！

バッテリー充電器は、今や輸入車には必需品と言っても過言ではありません！！

バッテリーの電圧が下がるとエンジン始動やセキュリティなど色々な問題が発生します！！

長時間、お車に乗らない時などバッテリー充電器を装着しておくと安心です！！

 

 

 

こちらがバッテリー充電器となります！！

バッテリーの端子にプラスとマイナスを接続して使用します！！

 

コチラが装着前と後の写真です⇩⇩

 

ケーブルを繋げば即充電が可能となりました！！

これで、バッテリー上がりのトラブルを軽減することが可能となりました！！

 

ジェミーズでは、このようなメンテンナンスに関わることも行っております！！

カスタムは勿論、整備などもお任せください！！

是非お気軽にお問合せ下さい！！

 

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★ フォード　コブラ ★

 

エシュロン ニューバージョン コーティング ／ ラッピング剥がしのご紹介です♪

 

 

 

 

 

 

まずは、センターストライプのラッピング剝がしからスタートです(^^)

塗装に負担が掛からないように、慎重に進めていきます♪

 

 

ジワジワと、、、温めながら。。。

慎重に。。。(;^ω^)

 

剥がし終えた姿が、コチラになります(^^)

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

ラッピング剥がしが終わりましたら、エシュロン ニューバージョン コーティングに入ります。

 

まずは、磨く前の下処理からスタートしていきます(^^)

ケミカル剤を変更しながら、細部洗浄を行います。

 

 

 

 

 

ポリッシュ前の下処理が完了しましたら、、、

ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。

 

 

 

 

 

続いては、ボディポリッシュです♩

 

今回の フォード コブラ は、シルバーになります。

無数の洗車傷、拭き傷が目立ち、曇りによって本来の輝きを失っていましたので、しっかりと整えさせて頂きました♩

一台一台状態を確認し、お車に合ったベストな方法で綺麗にさせて頂ければと思います(^^)

 

 

 

 

 

ポリッシュ後は、、、

脱脂、仕上げ作業（ドアの内側や隙間の磨き粉の除去、窓清掃、ホイール仕上げ、室内清掃）

 

エシュロン ニューバージョンコーティング を塗布していきます。

 

塗布が終わりましたら、最終確認をして、完成となります!(^^)!

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

完成後です♬

 

 

 

 

コーティングをすることにより、定期的な洗車のサポート、美観維持のサポートになればと思います♪

 

この度は、

 

〇エシュロン ニューバージョン コーティング

〇センターストライプのラッピング剝がし

 

ご用命ありがとうございました(^^)/

今後ともよろしくお願いいたします。

 

カーリフレッシュにご興味のある方は、是非！ジェミーズまでご相談ください♫

お問い合わせお待ちしております。

 

 

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今回はお客様のご要望により、コブラのタイヤ交換をいたしました！！

 

 

今回は、お客様のご要望により、劣化してしまったタイヤ４本を新品に交換致しました！！

４本のタイヤを新品に交換していきます！！

コチラが交換した後の写真です↓↓

 

 

 

タイヤは、お車にとって非常に重要な部品で御座います！！

定期的にメンテナンスを行いましょう！！

弊社ではタイヤ交換もバッチリ作業させていただきます！！

是非お気軽にお問い合わせください(^O^)／

 

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今回は、お客様のご要望によりフォード コブラのヘッドライトバルブをＢＥＬＬＯＦ製ＬＥＤバルブに交換致しました！！

 

 

今回は、ヘッドライトバルブの交換をしました！！

純正は、ハロゲンバルブになっておりますが

今回はLEDバルブに交換致します！！

 

コチラがハロゲンバルブ　交換前の写真です⇩⇩

 

夜の走行時、ハロゲンでは見えずらいですよね、、、

しっかり交換作業をしていきます！！

今回交換するLEDバルブがこちらです⇩⇩

 

 

BELLOF製　LEDバルブ　H４

交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

 

 

夜間の視認性も格段に上がります！！

消費電力もハロゲンと比べると違います！！

ジェミーズでは、この様に球の交換カスタムも行っております！！

その他、カスタムや車の事ならお任せ下さい(*´ω｀)

お問合せお待ちしております！！

 

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コーティングもジェミーズにお任せください。

 

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フォード コブラ ４２７Ｃｉエンジン５ＭＴ ６００馬力 １７インチＡＷの在庫情報はコチラです。

 

 

レーシングドライバーのキャロル・シェルビーが世に生み出したコブラ！！イギリスのACカーズという自動車メーカーが販売していた「エース」という小気味のよいスポーツカーをベースに、１９６３年～７０年頃にかけて、４．７リッターエンジンを積む「２８９コブラ」が６００台、７リッターエンジンを積む「４２７コブラ」が３４７台を生産。これが「オリジナルコブラ」！！こうして世に送り出されたコブラは、圧倒的な性能を誇りレースでも輝かしい成績を挙げる事になりますが、ガソリン価格の高騰やアメリカ国内の安全基準に満たさなくなるなどの諸事情によりコブラは消滅を余儀なくされます・・・その後ＡＣカーズも倒産。しかし、大きなインパクトを残したコブラの消滅を惜しむ声は大きく、やがて世界中で無数のレプリカ＝リプロフダクションが生産されるようになります。また、現在では忠実にオリジナルを再現した「コンティニューション（継続生産）コブラ」も新車で購入できます。コブラについては、本物？レプリカ？などとよく耳にしますが、そもそもオリジナルコブラというのは、合計１０００台もないほど希少で、そのうち何台が現存するか定かではありません・・・車両のコンディションを考えても、おそらくオリジナルに出会える事は無いと思われます。ご案内致します車輌はリプロダクションコブラで、フォードＶ８ ５．０Ｌエンジンを搭載していましたが、オリジナルを彷彿させる“４２７キュービックインチ／７．０Ｌエンジンに載せ替えたモンスターマシンです！！テールを左右に振りながら豪快に加速する伝説の”スネークダッシュ”も夢ではありません！！さらにオーバーフェンダー加工＆１７インチアルミホイール、インテリアもレーシーな雰囲気に仕上げた現代風にカスタムされたとても綺麗な１台です！！この機会お見逃しなく！！

 

 

スズキ カプチーノ ベイビーコブラ４０．２７ ワンオフフロントスクリーンの在庫情報はコチラです。

 

 

コブラよりコブラらしいミニコブラ！！２００９年にベイビーコブラジャパンから発売された「ベイビーコブラ ４０．２７」のご案内です！！お車の正体は実は、スズキの軽カー『カプチーノ』！！比類の無い加速でアメリカンマッスルカーの名を不動のものにしたシェルビー コブラ４２７をモデルに、ロングノーズ＆ショートデッキのスポーツカースタイルを採用し、現実性を考慮した上でスポーツ性能を追求した、スズキのフラッグシップモデルのカプチーノをベースにしたカスタムモデルになります。ボディはＦＲＰ（ファイバーグラス）補強により充分な強度を持たせております。本物のコブラの起伏やカーブをより強める前後の張り出し具合や、ボディのボリューム感を強調することによってさらにグラマラスに！！見た目は立派なコブラレプリカになります！！長さはオリジナルと比べ４０ｃｍ短いですが、ヘッドライトとフェンダーは本物のコブラと同一の高さを再現されています。びっくりする事に、全幅、タイヤ＆ホイールも、オリジナルコブラと同サイズになっております！！エンジンは直列３気筒６６０ｃｃターボ、最高出力６４馬力と非力に感じますが、車両重量は６７０ｋｇと純正のカプチーノより軽量で良く走ります。エンジンもカプチーノなのでメンテナンス費用は安価で済みます。エンジンとミッションは、製作時に消耗パーツを全て交換の上、オーバーホール済みです。国内で十数台しか生産されなかったという「ＢＡＢＹ ＣＯＢＲＡ ４０．２７」！！探しても見つかるお車ではございません！！欲しい方は手に入れるラストチャンスかもしれません。お早目のご来店をお待ちいたしております！！

 

お客様の強いご要望により、フォードＶ８　５．０Ｌエンジンから、４２７キュービックインチエンジンへ積み替えです！！

これが元々積んでいた普通のＶ８　５．０エンジン↓↓↓

 

 

非力ではありませんが、サイドマフラーからの爆音の割にはおとなしく感じてしまうエンジンかもしれません。
だいぶくたびれています・・・

 

↓↓↓そして今度はやる気満々のこのエンジンを積んじゃいます！！

 

 

４００馬力以上？のモンスターへと生れ変ります！

 

ただ、簡単に載せられる訳ではないので、

エンジンルーム内を加工・・・・

 

 

そして加工・・・アメ車はなんでもあり！？
それがアメ車の良いところ！！

 

 

エキマニも交換！！

 

 

良い雰囲気です！！

そして、作業開始から約１ヶ月、ようやく形になり！！

 

 

ついでに、昔のヤンキー車みたいなホースの取り回しも・・・

 

 

今は流行らないので、中に納めてスマートに！！

 

 

ミッションは４速から５速に変更！！
そしてシフトノブとハンドルも交換！！

 

 

マットブラックボディに合わせて、スペック＆インテリアも全て整いました！！

 

 

排気音は相変わらず爆音ですが少し乾いた感じでレーシーに雰囲気！
当然走りはモンスターへと変貌いたしました！
なので近々ブレーキも強化しないとダメかな・・・

好みのエンジンに載せ替えは古いアメ車ならではの作業ですが、なかなか踏み切れない方も多いかもしれませんね。ジェミーズでは簡単な作業から特殊なカスタムまで幅広く承りますので、どうぞお気軽にお問い合わせください！！

 

 

今回はお客様のご要望により１９８８年式 フォード コブラ のステアリングを交換致しました！！

 

 

今回ステアリングを交換致しますフォード コブラがコチラになります！！このお車はＶ８・５．０Ｌエンジンを搭載していてマッドブラックにオレンジのマッスルラインが印象的な古き良き時代のお車です！！

 

 

コチラの写真が交換前のＭＯＭＯステアリングになります！！

 

 

 

交換後の写真がコチラになります！！ドライカーボンステアリング！！渋くてとてもかっこいいですね(^^)/ジェミーズではお客様満足度１００％を目指しておりますのでお車でお悩みの方は是非お問合せ下さいませ！！

今回はコブラのシート交換です。

男前なフルバケットシート!!しかも前後にスライドすらしません。

今回はシートの座面がボロボロになってしまっていたので、交換させて頂きました。

 

取り付け方法が今まで使っていたシートとは異なっていた為、

チョット??苦労しました…f^_^;

まぁ…古めなアメ車にあるあるな現車合わせって感じです(^^)

元々、シートの付いていたボルト穴を利用してステーを作って取り付けです。

さすがMade in USAのシートカバーもしっかりと…

それでいてザックリとした作りでしたが、逆に雰囲気のあるシートかと思います。

なかなかこの様なシート交換は珍しい作業かと思います。

 

 

こんな事もしています(^^)お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m