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日産 スカイラインＧＴＲの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。
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今回はお客様のご要望により
日産 スカイラインＧＴＲの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。
車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。
ジェミーズは自社でリフトがありますのでマフラー交換や
足回りのカスタムなども可能で御座います。
（柿本レーシング）ステンレス製
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前 交換中）
（交換後）
(東名パワード）⇩⇩
（柿本レーシング）⇩⇩
柿本マフラーに交換完了しました。
今回の様に新品マフラーのご注文も可能で御座います。
東名マフラー（チタン製）から柿本のマフラー（ステンレス製）になり音量も大分おとなしくなしました。
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！
ご連絡お待ちしております。
2024.09.20
日産 スカイラインGTR-34 ファインラボ オリジナルセラミックコーティングのご紹介です
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★日産 スカイラインGTR-34★
ファインラボ オリジナルセラミックコーティングのご紹介です♪
ファインラボ オリジナルセラミックコーティングとは、、、
◆オリジナルセラミックコーティング◆
優れた滑らかさ・耐久性・光沢・疎水性を兼ね備えつつ、コストパフォーマンスに優れたセラミックコーティングです。
まずは、磨く前の下処理からスタートしていきます(^^)
ボディ洗車、隙間のクリーニング、鉄粉除去、ポリッシュ前の下処理が完了しましたら、、、
ブロアで水滴を飛ばし、ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。
続いては、ボディポリッシュです♩
今回の日産 スカイラインGTR-34は、ブルーメタリックになります。
洗車傷、拭き傷と、磨き傷が目立っていましたので、塗装への負担を抑えながら整えさせていただきました♩
一台一台状態を確認し、お車に合ったベストな方法で綺麗にさせていただければと思います(^-^)
ポリッシュ後は、、、
脱脂、仕上げ作業（ドアの内側や隙間の磨き粉の除去、窓清掃、ホイール仕上げ、室内清掃）
下地処理後は、、、
ファインラボ オリジナルセラミックコーティングの施工に入ります！
施工環境を整え、照明を利用し、確認しながら塗布していきます。
全ての工程が終わりましたら、最終確認後、完成となります！
＜before & after＞
＜before & after＞
＜before & after＞
＜before & after＞
＜before & after＞
完成後です♬
★★★FEYNLAB CERAMIC SERIES料金表★★★
ファインラボセラミックコーティングをすることにより、定期的なお手入れのサポート、美観維持のサポートになればと思います♪
この度は、
〇ファインラボ オリジナルセラミックコーティング
ご用命ありがとうございました(^^)/
いつもありがとうございます♪
今後ともよろしくお願いいたします。
カーリフレッシュにご興味のある方は、是非！ジェミーズまでご相談ください♫
お問い合わせお待ちしております。
【アクセス】
Ge3y’s株式会社（ジェミーズ株式会社）
〒154-0011 東京都世田谷区上馬2-38-3 早川ビル1F A
営業時間：10:00～19:00 定休日：年中無休
tel.03-5432-7666
fax.03-5432-7667
2024.06.22
☆入庫情報☆ 1976年モデル ニッサン フェアレディZ 2by2 L28エンジン公認 レストア済み 国産スポーツカーで一世を風靡したS30の初代フェアレディZの入庫です。旧車と言えばハコスカに続く人気の車種ではないでしょうか！？今回ご案内の車両は日本では発売が見送られた2+2の4シーターモデル「2by2」の260Z仕様となります。フロントはGノーズと呼ばれる240ZGのグレードに装着された「エアロダイナ・ノーズ」を装着。純正同様のしっかりとした分割式のパーツを使用しております。エンジンは非力なL20エンジンからL28エンジンを載せ替え、6連のソレックスキャブに等長エキマニ（タコ足）、デュアルマフラーなど旧車カスタムのテッパンを抑えています。コンデションは極めて良好です。機関と外装をメインにレストアを施し、2023年8月に完成したばかりです。快適装備では後付けのエアコンに電動パワーステアリング、レカロシート快適なドライブを楽しめます。ここから自分好みにするのあり、コレクションとして保管するのも良し。コンデションは見て納得して頂けると思います。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。
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1976年モデル ニッサン フェアレディZ 2by2 L28エンジン公認 レストア済み
ＧＴ－Ｒと並んで日産を代表するフラグシップモデル「初代フェアレディＺ」の入庫です！！日本を代表するスポーツカーとして幅広く知られているフェアレディＺ。スポーツカーではポルシェ９１１とともに、単一車名で半世紀以上継続生産されている数少ない車種になります。フェアレディZは、当時ニッサンが北米市場を主軸として見据えた、世界戦略モデルで高性能なヨーロッパ車と国際的な基準で見ても引けを取らない動力性能が与えられました。その成り立ちは、北米市場を主軸とした戦略モデルとして全長を３１０ｍｍ延長した４人乗りモデル「２ｂｙ２」です。輸出モデルは従前の２．４Ｌから２．６ＬのＬ２６型エンジンへの変更で排気量がアップし居住空間と動力性能をＵＰさせたモデルとなります。日本国内でもＬ２６型エンジンを搭載した「フェアレディ２６０Ｚ」の発売を予定していましたが、オイルショックなどの影響で断念され、廉価版の２．０Ｌモデルのみラインナップとなりました。今回ご案内の車両は、そんな不遇な国内モデル「２ｂｙ２」をベースに２．８Ｌの名機Ｌ２８エンジン載せ替えとなります。さらに旧車ではおなじみの「ソレタコデュアル」、ソレックス６連キャブ、等長エキマニ、縦2連のデュアルマフラーのカスタムはまさにテッパン。Gノーズも装備して北米２６０Ｚ仕様となっております！！快適装備では後付けのエアコンに電動パワーステアリング、レカロシート快適なドライブを楽しめます！！外装とボディをメインに1年半の月日をかけ、２０２３年８月に完成しました！！探しても中々見つかるお車ではございません！お早目のお問合せお待ちしております！！
旧車カスタムのテッパン！！「ソレタコデュアル」の三種の神器！260Z仕様には欠かせないGノーズ、電動パワステ、後付けクーラーも装備！！
■ソレックス６連キャブレター
■等長エキゾーストマニホールド（タコ足）
■デュアルマフラー（ワンオフ）
■後付けクーラー
■電動パワステ
外装をメインにレストアしております！！総額３００万ほどかけて綺麗に仕上げております！！
＜レストア内容＞
■ハーネス、電装関係
・エンジンハーネス修理
・ダッシュボード脱着
・ヒューズボックス修理
・フューエルポンプハーネス修理
・左ドアロックハーネス修理アクチュエーター交換
・ラジエーター修理
・エアコンコンデンサー修理
・ホイールアライメント
■フード&カウルトップ
・Ｇノーズ加工修正取付
・フロントターンシグナルランプ交換
・ヘッドライトバルブ交換
・カウルトップグリル加工修正、交換
■フロントフェンダー左右、加工修正、交換
■リアフェンダー
オーバーフェンダー加工修正
右フェンダーカバー板金
左フェンダーカバー板金
■モールディング
ルーフエッジモール脱着
■ラジエーターサイドサポート＆サイドメンバー
ラジエーターサポートアッパー板金
左右ラジエーターサポートサイド板金
左右フードレッジ板金
左右フードレッジレインフォースカセット切開板金
修正機セット、リセット、アライニング
■サイドボディパネル
左フロントピラー板金
左右クォーターウィンドウガラス脱着
リアフェンダーアンテナ脱着
オーバーフェンダー脱着
■キャビン
カウルトップ板金
■フロントドアパネル
右フロントドアアウトサイドモール脱着
左フロントドアパネル交換（リサイクル品）
■フロントドアトリム
右フロントドアトリム脱着
■フロントドア
右フロントドアガラス脱着
右フロントドアロック、ハンドル
■サイドミラー
左右サイドミラー脱着、交換
■ルーフパネル
旧塗装面のひび割れと塗装薄利と修正費用
■リアボディトリム
トランクエンドトリム脱着
■リアコンビネーションランプ
リアコンビネーションランプ、リアパネルガーニッシュ脱着
リアバンパー脱着
■フロントウィンドウガラス
フロントウィンドウガラス脱着
ウェザーストリップ（リサイクル品）交換
■バックドアウィンドウガラス
バックドアガラス脱着
ウェザーストリップ（リサイクル品）交換
バックドアトリム脱着
バックドアドアロック脱着
■バックドアエンブレム
エンブレム脱着
■オールペイント
■防腐処理
■シーリング
レストア費用総額￥３，０５６，７８１－
インテリアはストックを意識しつつ、レカロのセミバケット、ダッシュボードカバーなどを装着しています。
オーバーフェンダーにワタナベの１５／１６インチホイールを装着
下げ過ぎていない車高とリベット留めのオーバーフェンダーがこのクルマは似合います！！
■ローダウンサス
■ワタナベ１５／１６インチアルミホイール
■オーバーフェンダー
40代、50代には懐かしいのではないでしょうか！？ロンサムカーボーイＴＳ－Ｘ１０がトランクに鎮座しています。
昭和の名機とも言われた「Ｌ２８」に載せ替えてあります。
今も根強い人気があるL型エンジンは、鋳鉄製のエンジンブロック、チェーン駆動によるカムシャフトの駆動など基本骨格が頑丈ですので、安心してお乗り頂けます！！
是非、この機会にご検討宜しくお願い致します。
ご納車の前にファインラボウルトラ＋オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます！！
各種カスタムなども承っておりますので、お気軽にお申し付け下さい！！
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます！！専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約１週間かけてコーティングをしていきます！！「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、２層と５層の２種類があり、強度の強さが変わって参ります！！
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず！！
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません！！
専門のプロスタッフが念入り且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります！！
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております！！
インテリアコーティングをすることにより、レザーの傷みを軽減することが可能です！！
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます！！
お客様満足度１００％を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい！！
皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております！！
2023.11.08
★「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行って参りました②★
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２年に１度の１０月のビックイベント！！
東京ビックサイトにて開催中の国内最大級カーショーの祭典「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行ってきました！
前回のブログではご紹介しきれなかった写真をどんどんアップしていきます！！
写真で雰囲気をご紹介致します！！
今回一番の人だかりができていたマツダブースです！
ネット上でも大変話題になっていたマツダ新型コンセプト
ロータリーエンジン、リトラクタブルヘッドライトの復活に期待したいです！！
海外では大人気ですが日本未導入モデル、トライトン！！
ハイラックスとの真っ向勝負になるのか！
楽しみなモデルです！！
トヨタブースも例年通り人気でした！！
新型クラウン、センチュリーSUV、街中で見るのが楽しみです！！
レクサスブース、ラグジュアリー系統はもちろん、オフロード色が強いモデルが多数並んでいました！！
パンクレスのオフロードタイヤなどの実用化は近いのでしょうか！？
そして今回一番驚いたのがコチラです！
遠目に見たら通常のフェアレディＺかと思っていて興味なく近づいたらなんとクレイモデルでした！！
よく見るとホイールなどは本物でしたが窓はラッピングで、、、
職人さんの技術力の高さに感激致しました！！
写真が多いので次回に続けていきます！！
2023.11.03
★「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行って参りました①★
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２年に１度の１０月のビックイベント！！
東京ビックサイトにて開催中の国内最大級カーショーの祭典「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行ってきました！
写真で雰囲気をご紹介致します！！
ジャパンモビリティショーに行くのを楽しみにしていましたが、まず駅に降りてすぐの広場で普段見れないようなスーパーカーが大量に展示されておりました。
たくさんのスーパーカーの中を進み入り口が見えてきました！！
今年は海外メーカーの出展が少なかったようですがまずは、
メルセデスベンツとBMWブースから見学に行って参りました！！
メルセデスベンツ、BMWとも今後のＥＶやＰＨＥＶに力を入れた展示でした。
個人的にはＥＱＧがかっこよくて日本導入が大変楽しみです！！
日産ブースにインターネットで話題になっている新型ＧＴＲ疑惑の出展が有りました！！
エクステリア、インテリアはもちろん、ホイールまでカーボンになっておりました！！
写真が多いので次回に続けていきます！！
2023.11.02
日産 スカイラインGT-R R34 セラミックプロイオン2層コーティング ／ ホイールコーティング のご紹介です。
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★ 日産 スカイラインGT-R R34 ★
セラミックプロ イオン２層コーティング ／ ホイールコーティング のご紹介です♪
Ceramic Pro ION とは、、、
全世界のプロフェッショナルが認めたセラミックプロコーティング♪
新しい技術「イオン交換テクノロジー」と、これまでの長い実績を持つ「ナノセラミックテクノロジー」を融合し、さらに優れたプレミアム・セラミックコーティングです！
これまでのセラミックコーティングと比較し、1層あたり約2倍の厚さを持ち、
「イオン交換テクノロジー」でセラミックコーティング皮膜の分子密度を大幅に増加させることによって、分子レベルでの結合強度を高め、優れた耐擦傷性と耐薬品性を誇ります♫
色再現性、艶感もすごいので、まるでガラスを纏ったかような仕上がりになります!
1層と2層をベースとして、最大5層まで塗り重ねることができます♪
長期間塗装を保護し、日常の洗車のサポートになります。
まずは、磨く前の下処理からスタートしていきます！
ボディ洗車、隙間のクリーニング、鉄粉除去が完了しましたら、、、
ブロアで水滴を飛ばし、ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。
続いては、ボディポリッシュです♩
今回の日産 スカイラインGT-R R34 はホワイトパールメタリックになります。
こちらのお車はオールペン車両になります。
オールペン作業の時についた小さな傷を落としていきます。
一台一台状態を確認し、お車に合ったベストな方法で綺麗にさせて頂ければと思います。
ポリッシュ後は、、、
脱脂、仕上げ作業（ドアの内側や隙間の磨き粉の除去、窓清掃、ホイール仕上げ、室内清掃）
仕上げ作業まで完了しましたら、セラミックプロイオンの施工になります！
まずは各部養生後、ポリッシャーでナノプライマーを塗布していきます。
ナノプライマーとは、、
セラミックプロ イオン と塗装面との密着性を高めるバインダーの役目を果たします♩
塗布後は、最低1時間（硬い塗装の場合）～24時間（柔らかい塗装の場合）乾燥させます。
乾燥後は、Ceramic Pro ION BASE COATを塗布していきます(^_-)
室内温度、湿度を整えてから、、、
ボディ面のプレスラインで塗り分けていきます。
従来のボディガラスコーティングですと、ボンネット半分や1/4などで塗り分けができますが、セラミックプロは速乾性が高いので、プレスラインで細かく切りながら塗り込みます。
今回の日産 スカイラインGT-R R34 は、2層の施工になります。
1層目～規定時間硬化～2層目～規定時間硬化
これを繰り返し、2回目塗布後の規定時間硬化が完了したら、、、
Ceramic Pro ION TOP COATで仕上げていきます。
下処理とは別で、このセラミックプロコーティングの塗布作業だけでも、数日間を要します。
続いてホイールコーティングの施工です。
特に汚れやすい箇所でもあるホイール、、、
コーティングすることで、ブレーキダスト付着の軽減、クリーニングのサポートにもなります。
全ての工程が終わり、トータルの最終確認をしていき、、、
最終確認後、遠赤外線ヒーターでコーティング被膜を硬化促進させて完了です(^^♪
完成後です！
ボディにコーティングをすることにより、定期的なお手入れのサポート、美観維持のサポートになればと思います♪
この度は、
〇セラミックプロ イオン 2層コーティング
〇ホイールコーティング
セットでのご用命ありがとうございました(^^)/
いつもありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
カーリフレッシュにご興味のある方は、是非！ジェミーズまでご相談ください♫
お問い合わせお待ちしております。
2023.10.16
日産スカイラインＧＴ－Ｒのキャリパーペイントカスタムを致しました！！
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今回は、日産スカイラインＧＴ－Ｒのキャリパーペイントカスタムを致しました！！
今回は、キャリパーペイントカスタムを致しました！！
カスタムは、やればやるほど自分仕様に！！
今回もしっかりカスタムしていきます！！
ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩
（before）
３４GT-Rですが、既に３５GT-Rのブレンボにカスタムされております！！
これだけでもカッコいいですが、今回はカラーをチェンジしていきます！！
ペイント後の写真がこちらです⇩⇩
（after）
ブルーの２ピースローターと相性がいいですね！！
ポルシェのイエローカラー
（レーシングイエロー）にペイント致しました(●´ω｀●)
お車のイメージチェンジをするには、ラッピングカスタムやペイントカスタムもお勧めです！！
皆さんの愛車もジェミーズでカスタムをしてみてはいかがでしょうか？？
ライン＠、お電話、メール、でのお問合せをお待ちしております！！
2023.10.06
日産 スカイラインＧＴーＲの外装パーツをカーボンラッピングカスタム致しました！！お問合せ番号ＳＢ：８２７６
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今回はお客様のご要望により
日産 スカイラインＧＴーＲの外装パーツをカーボンラッピングカスタム致しました！！
お問合せ番号ＳＢ：８２７６
今回は、外装パーツのラッピングカスタム！！
カーボン柄にチェンジしていきます！！
ラッピングの良い所は、飽きたら元の色に戻せたり塗装よりも完成まで時間が早いです！！
手軽にイメージチェンジをしたい！！と思ったらラッピングがオススメで御座います！！
ではビフォーアフターでご覧ください！！
【Before】
（フロントリップ）
（サイドアンダー）
（Bピラー左右）
（リアアンダーリップ）
（リアウィング部分）
【After】
外装パーツをカーボンにする事によって
雰囲気が変わり、スポーティーな外装になりました！！
簡単なイメージチェンジに如何でしょうか？？
カーボンの柄も選べますので、詳しくはお問合せ下さい。
ジェミーズではこの様にラッピングは勿論、様々なカスタムが可能です！！
是非お問合せお待ちしております(^O^)／
2023.09.25
日産 スカイラインＧＴーＲの外装をオールペイントカスタム致しました！！お問合せ番号ＳＢ：８２７６
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日産 スカイラインＧＴーＲの外装をオールペイントカスタム致しました！！
お問合せ番号ＳＢ：８２７６
今回は、オールペイントカスタムをご紹介致します！！
オールペイントカスタムは、愛車の印象を変えたい方や、中古車を購入する際に希望のカラーが無かった為、仕方なく違う色を購入された方にオススメのカスタムです！！
年式や状態にもよりますが、古いお車のオールペイントも可能です。
今回は写真が多いですが、最後までご覧いただければと思います(^O^)／
コチラがオールペイントをする前の車両の写真となります⇩⇩
部分的に塗装の傷みや、色あせなどが目立ちます。。。
しっかりリフレッシュしていきます！！
今回のお車は、今非常に人気なモデルR34。現行の３５GT-Rのホワイトにオールペイントしていきます！！
ペイント後の写真がこちらです⇩⇩
オールペイントをされた後は、ボディなどのコーティングをお勧めいたします！！
弊社では、すべての工程が可能となっております。
こちらが作業中の写真で御座います⇩⇩
カスタム前と比べて非常に印象が変わり綺麗なボディに変わりました！！
その他、細かいパーツの交換もおこなっております。
年式が古いお車なので、純正パーツが出ない場合が御座います。。。
ご興味のある方は一度お問合せ下さい！！
2023.09.15
☆入庫情報☆1990年 ニッサン スカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加（通称「ニスモダクト」）、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA（ツーリグカー選手権）に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。
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☆入庫情報☆1990年 ニッサン スカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加（通称「ニスモダクト」）、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA（ツーリグカー選手権）に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。
レース参戦に不要な装備は軽量化を図るため、エアコン、リアワイパー、インナーグリルを省かれたエクステリア！！
ニスモ仕様が人気を博し、ディーラーがニスモⅡとしてニスモ仕様を出したほどです。
リアワイパーレスが本物の証です。
フロントバンパーのニスモダクトは『ブタ鼻』の愛称で、スカイラインだけではなく、カスタムの定番として定着したパーツです。
空力を考えられて作られたパーツはレース参戦を目的とした『ニスモ』の特別モデルだけに与えられたパーツです。
インテリアはベースのGT-Rそのものですが、エアコンレス、オーディオレスと必要ないものは省かれています。
よく見るとエアコン操作パネルの『AC』ボタンがありません。
Ｒ３２と言えばこの『ガングレーメタリック』！！ニスモのエクステリアカラーはこの一色のみとなります。
走行6600キロ。バツグンのコンデイションです。
まるで新車の様な状態です。乗るのはもったいないコンディションと言っても過言ではありません。。。
リアシートやドア内張は、ベースのＧＴ－Ｒと替わってはいません。軽量化モデルでもリアシートがあるのはグループＡのレギュレーションが、４人乗りの市販車をベースにすると決まっていたからです。
２．６Ｌ／直６ツインターボエンジンを搭載し、最高出力２８０ｐｓ／最大トルク３６．０ｋｇｍを発揮！！
ニッサンの名機ＲＢ２６にアテーサ４ＷＤという電子制御式の四輪駆動は基本０：１００の駆動配分でＦＲベースとなっています。
電子制御により、駆動配分を即座に変え絶大なコーナースピードを実現しました。
ほかのスポーツカーを旧型と言わせた伝説のＲ３２。
また、走行距離も非常に浅い極上車で御座います！！
是非、この機会にご検討宜しくお願い致します。
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。
お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!
2020.12.05
エシュロンニューバージョンガラスコーティング施工 新車 日産 スカイライン400R
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今回は新車の日産 スカイライン４００Ｒにエシュロンニューバージョンガラスコーティング施工を致しました。
コチラがコーティング施工後のボディの写真になります↓↓
コーティングをする前にお車のボディに付着したホコリや汚れを洗車をして落とし、ポリッシャーでボディ全体を磨き上げ、脱脂作業をしてからコーティング剤塗布という流れになります！！
今回は新車のお車なので目立つ汚れなどはなかったのですがバッチリと作業させて頂きました(^^)
ムラにならないように細目にボディの状態をチェックしながら磨き作業を行いました！！
まずは洗車を行い、マスキング作業をしていきます！！
コチラがマスキング作業中の写真です↓↓
磨き作業を行うことのできない樹脂パーツやボディの淵にしっかりとマスキングテープを貼っていきます！！
マスキングをしっかりと行わないと磨き作業に集中ができず仕上がりにも影響をおよぼしますので、ミリ単位でしっかりと貼っていきます！！
マスキングをボディの隅から隅まで貼ったあとに磨き作業を行っていきます！！
コチラが磨き作業中の写真です↓↓
車両の状況に合わせた磨きを心がけて作業しているのでお車によって工程も変化していきます！！
ムラにならないように細目にボディの状態をチェックしながら磨き作業を行いました！！
細かな傷、水あかをポリッシャーとコンパウンドを使って綺麗に落としていきます！！
この工程がコーティング施工にとってもっとも重要な作業と言っても過言ではありません！！
時間をかけてボディの隅々まで磨き上げていきます！！
磨き作業が終わりましたら、コーティング剤を塗布し仕上げていきます(^^)
コチラがコーティング剤塗布の写真です↓↓
コーティング剤を満遍なくボディ全体に塗布し、十分に乾燥させます！！
コーティングする事で傷に強くなり、汚れにくくなるので洗車も楽に！！
興味のある方、是非、ジェミーズまでご相談ください！！
お問い合わせお待ちしております。
2020.01.15
エシュロンニューバージョンガラスコーティング施工 日産 スカイライン ３５０ＧＴ
今回は日産 スカイライン ３５０ＧＴにエシュロンニューバージョンガラスコーティング施工を致しました！！
コチラがコーティング施工後のボディの写真です↓↓
エシュロンコーティング剤を塗布する事によってクリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなるんですよ！！写真のような光沢を出すには洗車作業、磨き作業をしっかり時間をかけて作業しないといけません(^_-)-☆磨き作業をしっかりやってから脱脂作業をしてコーティング剤を塗布いていきます！！
コチラがボディを洗車している時の写真になります↓↓
ボディ全体を清潔なスポンジと洗車用の洗剤で綺麗に洗いました！！パーツとパーツの間に入ってしまっている汚れも歯ブラシやメンボーを使って普段洗わないところまで綺麗に致しました！！
そしてコチラがボディを磨いている時の写真です↓↓
コンパウンドとポリッシャーを使って綺麗に落としていきます！！荒いコンパウンドから細かいコンパウンドに徐々に変更していきます！！磨き工程の中でも４工程ほどあるんですよ(^_-)-☆
コーティング剤を塗布している時の写真になります↓↓
コーティング剤を塗布する事によってお車全体が汚れにくくなり、また汚れてしまっても水洗い程度でボディを綺麗にする事が出来ます！！皆さんのお車もジェミーズで綺麗にしてみませんか？？是非お気軽にお問合せ下さいませ！！
2018.01.29
☆入庫情報☆1971年 日産 スカイライン ハコスカ ＲＢ２６エンジン換装 カスタム多数が入庫致しました。
日産 スカイライン ハコスカ ＲＢ２６エンジン換装 カスタム多数の在庫情報はコチラです。
１９５７年に富士精密工業、のちのプリンス自動車の主力車種として１９６６年にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、長期に渡って生産されたスカイライン。日産合併後に開発された３代目スカイライン通称『ハコスカ』は、クルマ好きな方なら一度は憧れた車両ではないでしょか！？ハコスカの一番人気といえばＧＴ－Ｒですが、今回ご案内の車両は一味違います！！旧車の雄 ロッキーオートがレストアした代表作の１台！！通称『カーボンハコスカ』になります！！レストアといっても、シャシーやエンジンは現代のクルマを使用するのが特長。セミワークス仕様で至る所にカーボンパーツ＆カーボンラッピングされ、エクステリアは只ならぬオーラを放っております！！エンジンは、ＲＢ２６エンジンをＮＡ化＆メカチューンして載せ替え、快適装備のラック＆ピニオンのパワステ、オートエアコン、ＨＤＤナビゲーションまで装備しております！！現代のクルマの様に速いお車ではありませんが、エンジンのフケの良さ、マフラー音と旧車ならではのクルマを操る楽しさを体感できるお車です！！雑誌やショーでも多数エントリーしているお車です！！一度は目にした方もいるのではないでしょうか！？そんなクルマを手に入れるチャンス！！早い者勝ちの１台です！！とにかくお早目のご検討・ご来店をお勧めいたします！！
2017.12.13
題名を決めるセンスが…無いみたいです…。
何となくこの数年、半年に一回剃るペースのアゴヒゲ…
ここ最近、シャンプーとコンディショナー、トリートメントまでしてみたら、
過去一ストレートに近い状態になっていて、このまま行くなら、
来年はアゴヒゲの三つ編みに挑戦予定の阿久津です。
ある日、急にケンタッキーが食べたくなった阿久津は、
雰囲気とタイミングが合わずに、その時は諦めました…。
だけどやっぱり食べたくなってKFCのホームページを見ていました。
そこで気になるページ発見!!早速、応募してみました!!
KFCタウンミーティング!!何名が応募したのか分からないですし…
にわかファンなのですが…みごと当選!!
って事で行って来ました。
KFCの近藤社長の話しから、
世界で現在３名の内の２名のORマイスターのケンタ愛…
オリジナルチキンの食べ方講座や、これから出すかも知れない試作品の試食会
(この試作品は食べ終わった骨まで画像に撮ってはいけないと言われました…)
ORマイスター製作のオリジナルチキンの試食会…お土産までもらって、
あっと言う間の３時間半でした(^^)
終わってから…ケンタッキーの様な大きな会社でもお客様の事を考えて…
サービス等、工夫している姿は自分と対比してイロイロと考えました…f^_^;)
今後…阿久津の何かが変わっていたら、それはKFCのおかげ!!かも知れないです。
後日にケンタッキーのホームページを見ていたら、期間限定でしたが、こんなの出ていました!!
タウンミーティング時に５~６人でグループ分けをしてクイズ大会や、
こんなのあったら良いね…や、このメニューの復活希望なんて発表会があったのですが、
１匹？１羽？分の丸々入った９ピースセット!!
自分たちのグループから出したアイディアだったんです!!
(本当はその時に、たまに当たりで頭まで入った10ﾋﾟｰｽ…
なんてのも言っていたのですが、さすがにそれは不採用だったみたいです…)
っと10月に、お台場にて CHIMERA GAMES(ｷﾒﾗｹﾞｰﾑｽ) なるイベントが
あったのですが、チョット遠めな知り合いが出るとの事だったので行ってみました。
このイベントは野外の音楽ライブからFMX(ﾌﾘｰｽﾀｲﾙﾓﾄｸﾛｽ)やBMX Flatland,
フリースタイルバスケやフットサル、インラインスケートやスケボー…
スラックラインやら、ダブルダッチ…その他イロイロ!!
雨が降っていての屋外でのイベントでしたが、
見るだけじゃなく、様々な体験まで出来る子供も大人も楽しめるイベントでした!!
遊びまくっていたので画像が少ないですが…
BMXﾗｲﾀﾞｰの田丸さん…
その中でもチョット??懐かしく??今は凄いな…と思いながら見ていたのがドリフト!!
まだ規制も緩かった??その昔…T波山のA日峠や、Fルーツラインなんて毎週末の夜は
遊びに行ってましたね~f^_^;
当時は平成初期の頃に昭和の車輌…R31のスカイラインでした…(画像無し!!)
その当時先輩の乗っていた510ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ(モチロン画像なし!!)のウェーバーキャブを
調整の名のもとに、どうにもならなくなってしまい…更に大先輩まで巻き込んで
すったもんだした記憶が何故か走馬灯の様に蘇ってしまいました。(若かりし日の思い出…)
その大先輩が素手でキャブの同調を取っていたなぁ…
あの吸い込む音…たまらんですね~…
ん？そんな車ありました！！
ハコスカ…
ある意味、男の夢ですね~(^^)
ってもキャブ調整は出来ませぬ(><)
でも大きくなったら？憧れの一台ですね。
そんなハコスカ…いかがですか??
お問い合わせお待ちしています(^^)
最後の前に…10月から今度はカロッツェリアの楽ナビの新作出ています。
オススメ機種はAVIC-RZ801-Dです。通常の量販店では販売していない、
車輌販売店モデルになります。楽ナビ上級機種のAVIC-RZ901-Dの機能を
ほぼそのままに、お値打ち価格になっています!!お気軽に問い合わせ下さい~!!
と言う訳で最後に…休日ダイジェスト…
スタッフブログ内で過去にY口氏が行きたがっていた横田基地…
実は行ってました…。
輸送機の内部見学や、
安くてうまいステーキ＆ビール…
あのオレオに衣を付けて揚げる…カロリー度外視、驚異の甘さのフライドオレオ
日本未発売のエナジードリンクをお土産に、のんびりした雰囲気で楽しいイベントでした。
非常に重かったですけど…
そして10月31日の渋谷ハチ公前とハロウィンライブの阿久津で御座います。
この恰好のまま…暴れまくりました…
ではでは…次回の登場はもう来年ですね…誰よりも一足早く…
旧年中は大変お世話になりました。(まだ1ヶ月ありますが…)
皆様、良いお年をお迎えくださいm(_ _)m
2017.11.25
☆入庫情報☆1971年 ＮＩＳＳＡＮ スカイライン ＧＴ－Ｘ 純正５速ＭＴ ハコスカＧＴ－Ｒ仕様が入庫致しました。
ＮＩＳＳＡＮ スカイライン ＧＴ－Ｘの在庫情報はコチラです。
１９７０年代不動の人気を誇ったＮＩＳＳＡＮ スカイライン ＧＴ－Ｘ（ハコスカ ＧＴＲ仕様）を入庫致しました！！このお車は、ハコスカの中でも希少な５速ＭＴのＧＴ－Ｘです！！そして、ソレックスキャブ＆タコ足エキマニ＆デュアルマフラーしっかりカスタムしております！！是非この機会に古き良き時代のお車を所有してみては！？お問い合わせお待ちしております！！
2017.01.17
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