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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネの純正マフラーをパワークラフトマフラーへと交換／リアロゴブラックアウト／カーボンリアスポイラー取付を致しました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！

今回は、パワークラフト可変バルブマフラーへの交換／ロゴブラックアウト／カーボン製リアスポイラーの取り付けをいたしました！！

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などもお気軽にご相談ください。

それでは、マフラー交換の内容をご紹介致します！！

こちらが今回取り付けたマフラーになります！！

 

 

ご存知の通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！

ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！

バンパー外しも慎重丁寧に(＾ω＾)

 

リアバンパーを取り外すと上の写真のようになります！！

 

 

 

 

コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！

 

 

しっかり外すことができました！

 

ここからは、取り付け作業になります！！

パワクラマフラーを取り付けていきます！！

 

 

取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！

 

取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！

 

フェラーリ カリフォルニア３０のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！

クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！

 

さてさて、お次はリア周辺を見ていきましょう！！

FERARRIロゴと、馬の形のエンブレムをブラックアウト

カーボン製のリアスポイラーを取付していきます！！

 

 

もともとカーボンが多様されている車両なだけあって、非常にまとまりのある仕上がりとなりました！！

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

 

 

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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！

今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着しているカリフォルニア３０ジャッポーネを純正マフラーに変更致しました！！

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！

 

 

 

まずは、リアディフューザーを取り外していきます！！

ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！

ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！

ディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)

 

 

 

リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！

 

 

 

 

コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！

 

ここからは、取り付け作業になります！！

純正マフラーを取り付けていきます！！

 

取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！

パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！

なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！

取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！

 

フェラーリ カリフォルニア３０のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！

クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！

また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！

 

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

 

 

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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ５９９のパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！

今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している５９９を純正マフラーに変更致しました！！

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！

 

 

まずは、リアディフューザーを取り外していきます！！

ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！

ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！

ディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)

 

 

 

リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！

 

 

 

 

コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！

 

ここからは、取り付け作業になります！！

純正マフラーを取り付けていきます！！

 

取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！

パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！

なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！

取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！

 

５９９のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！

 

 

 

やっとゴールが見えてまいりました(^^♪

 

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！

クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！

また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！

 

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

 

 

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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！

今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している４８８スパイダーを純正マフラーに変更致しました！！

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！

 

 

まずは、アルミホイールを取り外してリアディフューザーを取り外していきます！！

ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！

ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！

カーボンディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)

 

 

リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！

ナンバープレートの内側あたりにマフラーが潜んでおります！！↓↓

 

 

今回の４８８スパイダーは、マフラー本体とキャタライザーもパワークラフトでカスタムをしておりましたので、どちらも純正に交換致しました！！

 

コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！

 

 

そして、マフラー本体の取り外しが完了しましたらキャタライザーの取り外しで御座います！！

このキャタライザーの取り外しが非常にパワーが必要になります！！

キャタライザーは、リアホイールのライナーを空けて、エンジンルームとライナー部から取り外していきます！！

コチラがライナー部から見たキャタライザーで御座います！！

 

 

金色にか輝いているパーツがキャタライザーで御座います！！

コチラの取り外しが容易ではありません！！

各配線を取り回し交換作業を行っていきます！！

エンジンルームとホイールハウスとの往復作業となります！！

 

エンジンルームは、このような状況です↓↓

 

 

この作業がマフラー交換の一番の難関と言っても過言ではありません！！

ですが、４８８スパイダーのマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！

 

コチラが取り外したパーツ一式で御座います！！

 

 

やっと折り返し地点です(^^♪

ここからは、取り付け作業になります！！

純正マフラーを取り付けていきます！！

 

 

 

取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！

パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！

なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！

取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！

 

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！

クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！

また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！

 

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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！

今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している４８８スパイダーを純正マフラーに変更致しました！！

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！

 

 

まずは、アルミホイールを取り外してリアディフューザーを取り外していきます！！

ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！

ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！

カーボンディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)

 

 

リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！

ナンバープレートの内側あたりにマフラーが潜んでおります！！

今回の４８８スパイダーは、マフラー本体とキャタライザーもパワークラフトでカスタムをしておりましたので、どちらも純正に交換致しました！！

 

コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！

 

 

中々、見れない風景です(^^♪

コチラのマフラー本体を固定しているステーを取り外し取り外していきます！！

パワークラフトマフラーは、純正マフラーよりも小さいので、比較的短時間で取り外すことが可能です！！

バンパーとマフラーを傷つけないように慎重に作業を行います！！

まるで大きな知恵の輪のようでした(*_*;

そこで役立つ特殊工具がコチラ↓↓

 

 

ミッションジャッキ！！

この工具があるとないでは、作業効率が全然変わってきます！！

マフラーのステーを取り外すと本体がフリーの状態になり、１人が手で支えていないといけません！！

ミッションジャッキがあれば常に支えて入れる状態になるので、非常に効率が良いです！！

そして、マフラー本体の取り外しが完了しましたキャタライザーの取り外しで御座います！！

このキャタライザーの取り外しが非常にパワーが必要になります！！

キャタライザーは、リアホイールのライナーを空けて、エンジンルームとライナー部から取り外していきます！！

コチラがライナー部から見たキャタライザーで御座います！！

 

 

金色にか輝いているパーツがキャタライザーで御座います！！

コチラの取り外しが容易ではありません！！

各配線を取り回し交換作業を行っていきます！！

エンジンルームとホイールハウスとの往復作業となります！！

 

エンジンルームは、このような状況です↓↓

 

 

この作業がマフラー交換の一番の難関と言っても過言ではありません！！

ですが、４８８スパイダーのマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！

 

コチラが取り外したパーツ一式で御座います！！

 

 

やっと折り返し地点です(^^♪

ここからは、取り付け作業になります！！

純正マフラーを取り付けていきます！！

 

 

取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けていきます！！

パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！

なぜかと言うと、純正マフラーの法が、サイズが大きい為です！！

取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！

さて、この取り外したパワークラフトマフラーは、一体どうするの？？

っと疑問に思った方！！弊社で販売しておりますので、装着したい方がいらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！

また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！

中古と言えど非常にお得な価格です！！今がチャンス！！

 

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【フェラーリ４８８ パワークラフト可変バルブマフラー 新品価格】

■マフラー本体・・・税込み価格￥７５９，０００－

■ストレートキャタライザー・・・税込み価格￥２７５，０００－

■税込み合計価格￥１，０３４，０００－

 

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★フェラーリ ４８８ パワークラフト可変バルブマフラー

■マフラー本体・・・税込み価格￥５３１，３００－

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■税込み合計価格￥７２３，８００－

 

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中古パーツとも言えども不具合なし、自社で把握しているパーツで御座いますので自信を持って取り付け可能です！！

また、新品パーツと比べ（￥３１０，２００円）も安い！！

新品にこだわる方は、興味がないかもしれませんが、中古でも不具合なく装着できるなら良い！！

っとお考えの方にとっては非常に魅力的ではないでしょうか？？

また、新品を発注すると１ヶ月ほどの納期ですが、ジェミーズの物は即日取り付けが可能となります！！

取り付け作業時間は、１泊２日！！

この短期間で迫力あるマフラーサウンドを手に入れることができるんですよ！！

４８８所有中のオーナー様必見の商品で御座います！！

お問合せが殺到されると予想されますので、お早目にお問合せ下さいませ！！

ライン＠、ホームページ、メール、お電話、ご来店ご相談、なんでも対応可能です！！

下記にパワークラフト装着時の４８８スパイダーの動画のリンクを貼りますので、迫力あるマフラーサウンドを聞いてみてください！！

 

 

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