今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ Ｓ４００dの 前後パッド／ブレーキローター／バッテリーを新品に交換作業を致しました。

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今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローター／センサー／です⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品に交換完了です。同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

バッテリーの交換も同時に行いました。

コチラもビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

ブレーキ系バッテリーとメンテナンスを行いました！

ブレーキなどは定期的に点検しましょう。

メンテナンスは勿論、カスタムやコーティングなどお問合せ下さい。

お問合せお待ちしております。

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０ｄのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

同時にセンサーの交換も致します。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です。しっかりとメンテナンスをしましょう！

愛車のメンテナンスのお問合せもお待ちしております。

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ Ｅ２２０dの 前後パッド／ブレーキローター／をディクセル製ブレーキパッドに交換作業を致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローター／センサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品に交換完了です。同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！

しっかりとメンテナンスをしましょう！

愛車のメンテナンスのお問合せお待ちしております。

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今回はお客様のご要望により

ポルシェ カイエンＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドの交換作業を致しました。

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換し

同時にセンサーも交換致しました。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーになります⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドとローターです。

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！

センサーも一緒に交換していきます！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です。

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！

ジェミーズではお客様の素敵なカーライフをサポート出来ればと思っております！

ご来店、お問合せをお待ちしております。

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メルセデスベンツ ＣＬＳ２２０dの 前後パッド／ブレーキローター／をディクセル製ブレーキパッドに交換作業を致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローター／センサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品に交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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メルセデスベンツ Ｇ４００dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

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コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

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（after）

新品パッドに交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

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メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

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コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

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（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

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メルセデスベンツ ＧＬＥ４００dのブレーキパッドを【クランツ製ジガ・ベーシックタイプ】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

ブレーキパッドはベーシックタイプのブレーキパッドになります！！

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！

青のブレーキパッドがいい感じでワンポイントになりますね(^^)/

しっかり確認し作業は終了です。

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メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

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純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

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新品パッドに交換完了です！！

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

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ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドを（ディクセル製低ダストブレーキパッド）に交換作業を致しました。

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、センサーも同時に交換していきます。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプMのブレーキパッドです！！

人気の低ダストブレーキパッドになります。

ビフォーアフターでご覧ください。

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

低ダストブレーキパッドはホイールが汚れずらくなるので洗車の手間も省けます。

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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お問合せ番号：SB8491

今回は、テスラモデルYをかっこよくドレスアップしていきます１！

ブレーキキャリパーカバーの取り付で御座います！！

それでは、ブレーキキャリパーカバー取り付けカスタムをご紹介致します！！

コチラがカスタム前の足回りの写真です↓↓

このブレーキキャリパーにカバーを取り付けていきます！！

キャリパーペイントでもカラーを変更することは可能ですが、今回はカバー取り付け作業を致しました。

お好きなカラーを選んで頂くことが可能です！！

コチラがブレーキキャリパーカバー装着後の写真です↓↓

足回りにワンポイントのアクセントが付きかっこよくなりました！！

やはりキャリパーは、色が入っていたほうがいいですね(^^♪非常にかっこよい見た目となりました！！
カスタムをご検討されている方は、ジェミーズにてドレスアップをお願いします！！

お問合せ、ご来店をお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツＥ２２０のブレーキパッドを社外パッド／同時にフロントブレーキローターの交換も致しました！！

お問合せ番号ＳＢ：８４７１

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドよ比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

（リア）今回リアはブレーキパッドのみ交換致しました！！

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

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今回はお客様のご要望により

ベントレー コンチネンタルＧＴＣのブレーキパッドを社外パッド／同時にブレーキローターの交換も致しました！！

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

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ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ E300クーペのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ ガヤルドの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換／６連ラッパの取付作業を致しました！！

お問合せ番号ＳＢ:８０２２

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けし交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプZのブレーキパッドです！！

オールラウンドスポーツモデルです！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

次に６連ラッパの取付になります！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

（before）

（after）

今回は、フロントボンネット内に取付致しました！！

しっかり動作確認し作業は終了です！！

動画も撮影致しましたのでご覧ください⇩⇩

音量に注意してください！！

６連ラッパといえば、、、ゴッドファーザー(●´ω｀●)

いい感じで音色を奏でてます！！

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カスタムは勿論車に関する事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換作業を致しました！！

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純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けしセンサーの交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプESのブレーキパッドです！！

・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性

全体的にバランスのいいパッドになります！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

元々のパッドも黒だったので分かりずらいですが、しっかり交換致しました！！

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今回はお客様のご要望により

トヨタ アルファードのブレーキパッドとブレーキローターをセットで交換致しました！！

今回は、新品のブレーキパッド、ブレーキローターに交換致します！！

足廻りリフレッシュしていきます！！

今回取り付ける物がこちらです⇩⇩

早速ですが交換していきます！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう！！

【交換前】

【交換後】

リフレッシュ完了です！！

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今回は、メルセデスベンツ Ｃ１８０の前後ブレーキパッド／ブレーキローターを交換致しました！！

純正ブレーキパッドとブレーキローターをディクセル製に交換致しました！！

コチラが新品のパーツになります⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

交換前た交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

【交換前】

【交換後】

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7791

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

ジェミーズでは、点検整備もお任せください！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ ９２８ＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドになります⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望により、トヨタヴェルファイアのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

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交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ カイエンＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド/ブレーキローターの交換作業を致しました！！

お問合せ番号SB7644

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換し、ブレーキローターも交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドとローターになります⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドとローターです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

ジェミーズではお客様の素敵なカーライフをサポート出来ればと思っております！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回のお車は、新車のうちにディクセル製の低ダストタイプのブレーキパッドに交換致しました！！

新しいのになぜ？？と思いかも知れませんが、ホイールの汚れを防ぎ純正パッドよりも綺麗に愛車を保てるからです！！お勧めのカスタム内容になっております！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ Ｓ３２０のブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりランドローバー ディスカバリーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7081

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

ジェミーズでは、点検整備もお任せください！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、アウディ ＴＴＳのブレーキローター（VOING製）の交換を致しました！！

今回取り付ける商品のご紹介です！！

VOING製　ＤＳ４になります！！

純正交換タイプで輸入車から国産車まで幅広い車種に対応してます！！

今回は、こちらの商品を取り付けていきます(^O^)／

コチラが新品ローターになります⇩⇩

交換前と交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

(交換前)

(交換後)

かなり見た目がスポーティーになりとてもクールに決まってます(^O^)／

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますのでお気軽にご相談下さいませ！！

お問い合わせお待ちしております(^O^)／

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今回はお客様のご要望によりマセラティ レヴァンテのブレーキパッドをディクセル製 低ダストブレーキパッド(Mタイプ)に交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換中と交換後の様子を見ていきましょう⇩⇩

(フロント)

(リア)

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ギブリは、パッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりアストンマーティン DＢ９の純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ＤＢ９はパッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレンボのブレーキのパッド交換は他のブレーキよりも交換が楽です(^O^)／

ピンを外せばパッドが出てきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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ご来店、お問合せをお待ちしております(^O^)／

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今回はお客様のご要望によりランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ カイエンの低ダストブレーキパッドとリアディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のリアローター＆ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくリアはローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望によりキャデラック ＳＲＸの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

弊社のブログを見て頂いたお客様からのご要望で御座います。

摩耗してしまった純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラがディクセル製ブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドは、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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今回はお客様のご要望によりアウディ ＴＴクーペの摩耗してしまったブレーキディスクをディクセル製低ダストディスクに交換致しました！！

いつもお世話になっているお客様からの整備のご要望で御座います。

以前、ディクセル製低ダストブレーキパッドに交換させて頂いたＴＴクーペです！！

ディスクが交換時期となりましたので、純正からディクセル製へと交換致しました！！

コチラがディクセル製ブレーキローターです↓↓

コチラのブレーキディスクは、低ダストディスクです！！

純正ディスクよりダストが少なくアルミホイールを綺麗な状態に維持することが可能です！！

では、交換時期がきた純正ディスクとディクセル製ディスクをご覧ください！！

写真の上側がディクセル製ブレーキパッドで下側が純正ディスクです！！

ご覧になればわかるように純正ディスクは、かなり摩耗してますね(*_*;

ディクセル製ブレーキディスクをしっかりと取り付けていきます！！

ばっちりと取り付け作業を行いボルトの締め付けなどを入念にチェックしていきます！！

ジェミーズでは、数々のカスタムや整備を行ってきたベテランの整備士がいますので安心して下さい(^^)/

カスタム、コーティング、整備、お車のことならジェミーズにお任せです！！

お問合せお待ちしておまります！！

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マセラティ ギブリの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

マセラティは、ブレーキパッドの残量が減ってくるとの写真のように表示されます！！

メーカーにより様々ですが、このような警告灯が表示されましたすぐにジェミーズにご連絡をお願いします(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、何なりとご連絡ください！！

お問い合わせお待ちしております！！

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今回は、お客様のご要望によりポルシェ パナメーラの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと車両に組み付けていきます！！

組み付ける際に洗浄も行いました(^^♪

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、何なりとご連絡ください！！

お問い合わせお待ちしております！！

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コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回は、お客様のご要望によりレクサス ＬＳ４６０の摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

今回のＬＳ４６０は、フロントブレーキパッドのみを交換致しました！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

ブレーキパッドの交換時期がくると車両のマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

メーカーによって異なりますが、ブレーキパッドが摩耗すると↑↑のように警告灯が表示されます！！

この警告灯が表示されましたらすぐにパッドを交換しましょう！！

ジェミーズではこのように国産車の整備も致しますので是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ３の摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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ポルシェ カイエンターボのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はジャガー ＸＪのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

高価買取、下取りキャンペーン中

今回はお客様のご要望によりジャガー ＸＦＲのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、左側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、右側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ ＳＬＫのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりの摩耗してしまったアストンマーティン Ｖ８ヴァンテージのブレーキパッドを新品に交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、クランツ製 ジガというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドは、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｅクラスワゴンのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりポルシェ カイエンの摩耗してしまったブレーキパットをＴＥＸＴＡＲ製 新品ブレーキパットへ交換致しました！！

コチラがＴＥＸＴＡＲ製のブレーキパッドです↓↓

このＴＥＸＴＡＲ製のブレーキパットは綺麗なホイールを保つ低ダストなのでダストによるホイールの汚れが少なく、ヨーロッパの標準的なパットの性能を上回るパフォーマンスを発揮しますので性能も安心です！！

コチラの高性能のブレーキパットをカイエンに装着していきます！！

それでは、摩耗してしまったパッドと新品のパッドを見比べてみましょう！！

写真の左側にあるのが新品のブレーキパットで、右側のものは今まで装着されていたブレーキパットです！！

ご覧になればわかるように右側の今まで付いていたブレーキパットはつるつるです(*_*;

こうして新品の物と比べてみるとよくわかりますね！！

装着ミスがないようにしっかりと確認をして作業を行っていきます！！

ジェミーズにはベテランの整備士がいますので安心してお車をお預け下さい！！

ブレーキパットは、お車にとって１番重要な部品です！！

ブレーキパットが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！

定期的に新しいパットに交換しましょう！！

ブレーキパットの事ならジェミーズにお任せ下さい！！

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今回はお客様のご要望によりポルシェ パナメーラのブレーキパットを交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！

では新品のブレーキパッドと今まで装着していたブレーキパッドを見比べてみましょう！！

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

パットの中央のコルクのような物でブレーキディスクを挟みブレーキをかけるというのがブレーキシステムの仕組みです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるでパットの残量が少ないのがわかります！！

新品のブレーパットを丁寧かつ慎重に取り付けていきます！！弊社には、ベテランの整備士がいますので安心して皆さんの愛車をお預け下さい(^^♪

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

カスタム／整備／お車の売却／お車の買取／なんでも承ります！！

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ６ ブレーキパッド交換作業を行いました。

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＸ６はマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯が表示されます！！ＢＭＷは、本当に優秀なお車ですね(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ３のブレーキパッドを交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＸ３はマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯が表示されます！！ＢＭＷは、本当に優秀なお車ですね(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

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今回はお客様のご要望によりアストンマーティン ＤＢ９のブレーキパッド交換作業を行いました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に交換しましょう！！

コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるです。

こんな状態で走っていたのかと考えるだけも恐ろしいですね。((+_+))

ジェミーズではこのような整備作業も行っておりますのでお車の故障や気になる事があるなんて方は是非一度お問い合わせ下さいませ！！あなたの愛車をベストコンディションに出来ますよ！！

それではお問い合わせお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッド&ローターを新品に交換しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

コチラが交換したローターとブレーキパッドの写真です↓↓

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ジェミーズでは、整備も正規ディーラーなみにばっちり致しますのでお車が故障してしまったらジェミーズに一度ご連絡下さいませ！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回は、お客様のご要望によりアウディ Ｑ７のブレーキパッド＆ローターを交換致しました！！

コチラが交換前の写真になります↓↓

ブレンボレッドキャリパーがパッドのダストでこんな状態になってしまっています(*_*)そしてローターもすり減ってしまってローターの残量がのこりわずかです！！これはもう交換の時期ですね！！

コチラが新品のパッドとローターの写真になります↓↓

コチラの新品に交換すればドライブの際にブレーキ鳴きに悩まされる事なく運転できますしブレーキの効きも良くなります！！今回は洗浄もかねて新品と交換致します！！

そしてコチラが交換後のブレーキ＆パッドの写真になります↓↓

まるで別のお車の写真みたいですね！！これで車検もドライブもバッチリです！！ブレーキパッド、ローター交換は是非ジェミーズで！！お問合せお待ちしております！！

今回はBMW　Ｅ７１　X6　のブレーキパッド、センサー、ローター
前後、左右で交換させて頂きました。

取り付けさせて頂いたブレーキパッドはＤＩＸＥＬのＴｙｐｅ－Ｍ…
ストリート用のダスト超低減タイプになります。

ブレーキディスクローターもＤＩＸＥＬ製のＰＤtypeになります。
見た雰囲気はノーマル然としていますが、防錆コーティングされたローターになります。
(完全に阻止出来る物ではありませんので、ご了承下さい…m(_ _)m )

取り付けてしまうと殆ど見えなくなってしまいますが…f^^;)
走行後のホイールの汚れ方は段違いで分かって頂けると思います。

ＤＩＸＥＬのブレーキだけでなく…
ＧＬＡＤやＫＲＡＮＺ等のブレーキも取扱い有りますので、
お気軽に問い合わせ下さい

今回は先に報告すると画像が少な目ですm(_ _)m
そして作業はＡＵＤＩ　Ｑ７のブレーキディスクローター＆ブレーキパッド前後１台分の交換をさせて頂きました。

画像では、フロントのみですが…当然リアも交換していますf^_^;

今回は純正同等品にて交換しました。
ブレーキを踏むとペダルに足が震える様に振り戻される…ブレーキを踏むとハンドルが左右に振れる…等といった症状の場合ブレーキのディスクの歪みやパッドの偏摩耗が原因だったりします。(他に足回りのブッシュ系のヒビや切れの場合もありますので、現車での確認が必要になります。）
純正品、純正同等品やブレーキだと低ダストタイプのパッド等も取り扱い出来ますので、お気軽に問い合わせください

今回の車輌はM/BENZ　W212　E350カブリオレ(略してＥカブ…)
のブレーキパッド＆ブレーキローターの交換になります。

既にセンサーが反応してしまっていたので、パッドセンサーも一緒に交換させて頂きました。
やっぱり新品のブレーキディスクは見ていて気持ち良いですね(^^)

今回はブレーキパッドもローターもDIXEL製になります。
純正と同形状のドリルドローターとプレミアムタイプパッドの組み合わせです。
比較的、定価も安価なパッドですが、純正パッドと同程度の効き具合と純正パッドよりもブレーキダストを抑えたストリート用のブレーキパッドになります。
モチロン更にブレーキダストを抑えたM type等も取り扱いありますので、センサーが反応する前に…ブレーキダストを抑える目的でも…オススメです(^^)
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m