ポルシェ マカンターボに今回は、ワンオフにてマフラー製作させて頂きました。
出口形状は純正を残して…センターにリモコンで作動する開閉バルブも装着させて頂きました。(画像では非常に分かりにくくなってしまいましたが…)
現車合わせでの製作になりますので、車両をお預かり約２週間位になります。
この車にマフラー作れない？その様な問い合わせもお気軽に…
お待ちしています。
HOME〉マフラー交換
マフラー交換
日産 スカイラインＧＴＲの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。
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今回はお客様のご要望により
日産 スカイラインＧＴＲの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。
車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。
ジェミーズは自社でリフトがありますのでマフラー交換や
足回りのカスタムなども可能で御座います。
（柿本レーシング）ステンレス製
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前 交換中）
（交換後）
(東名パワード）⇩⇩
（柿本レーシング）⇩⇩
柿本マフラーに交換完了しました。
今回の様に新品マフラーのご注文も可能で御座います。
東名マフラー（チタン製）から柿本のマフラー（ステンレス製）になり音量も大分おとなしくなしました。
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！
ご連絡お待ちしております。
2024.09.20
BCフォージド 鍛造ホイール 21インチ/22インチ４本タイヤホイールセット HCA192S 販売致します。／取り付けも承ります！！
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ＢＣフォージド 鍛造ホイール ２１インチ／２２インチ４本タイヤホイールセット ＨＣＡ１９２Ｓ
ＦＥＲＲＡＲＩ フェラーリ ４５８に取り付けていたタイヤホイールセットを販売いたします！！
☆ホイール
メーカー：ＢＣ-ＦＯＲＧＥＤ ＢＣフォージド
モデル： ＨＣＡ１９２Ｓ 鍛造２ピースアルミホイール
ＰＣＤ：１１４．３
５穴
リアホイールに1箇所、1ｃｍほどのガリ傷が御座います。
写真でご確認下さい。
【ホイールサイズ】
フロント
２１インチ ９．５Ｊ オフセット＋４２
リア
２２インチ １２．５Ｊ オフセット＋４７
取り付け時に使用していたボルト、ロックナットも付属します。
センターキャップは付属しません。
【タイヤ】
メーカー：コンチネンタル
銘柄：ＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ ７
フロント：２５５/３０－２１
２０２２年製造
タイヤ溝：８分山
タイヤ溝：８分山
リア：３３５/２５－２２
２０２２年製造
タイヤ溝：８分山
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1147829558
ヤフオク出品中です！！
２ピースの鍛造ホイールなので高級感も有、大変おすすめです！！
￥８５０，０００－税込みで販売しますので、ご希望の方はお早目にご連絡ください！
2024.08.07
クライスジーク F1サウンドバルブトロニックエキゾースト スーパーハウリングバージョン 販売致します。／取り付けも承ります！！
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クライスジーク Ｆ１サウンドバルブトロニックエキゾースト スーパーハウリングバージョン 可変バルブマフラー ＫＲＥＩＳＳＩＥＧ ＦＥＲＲＡＲＩ ４５８
ＦＥＲＲＡＲＩ ４５８に取り付けていた可変バルブマフラー を販売いたします！！
クライスジーク KREISSIEG F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステム スーパーハウリングバージョンです。
音量レベルはサイレントモード時：レベル２、F１モード時：レベル５です。
【キット内容】
・F1サウンドエキゾーストマフラー
・バルブトロニックシステム（可変バルブ）
・触媒ストレート
・触媒ストレート
・チェックランプキャンセラー
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e1147821848
ヤフオク出品中です！！
￥５５０，０００－税込みで販売しますので、ご希望の方はお早目にご連絡ください！
2024.08.07
フェラーリ ４５８ＳＰの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
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今回はフェラーリ ４５８ＳＰの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
以前弊社で取付した社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います。
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前 交換中）
（交換後）
純正マフラーに交換完了しました。新品マフラーのご注文も可能で御座います。
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！
ご連絡お待ちしております。
2024.08.06
フェラーリ カリフォルニアＴの純正マフラーをＦＩ ＥＸＨＡＵＳＴに交換致しました。
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今回はお客様からのご要望により
フェラーリ カリフォルニアＴの純正マフラーをＦＩ ＥＸＨＡＵＳＴに交換致しました。
今回は、以前弊社で取付した純正マフラーを社外マフラーに交換致しました。
車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います。
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前）
・ 純正マフラー
（交換後）
可変バルブ付きになるのでレーシーなサウンドが楽しめます(^^)/
今回は車検で純正に戻したマフラーを元の仕様に戻しました。
新品のマフラーの取付、ご注文も是非ジェミーズにご相談下さい。
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
2024.07.06
メルセデスベンツ 鍛栄舎 ＴＷＳ ＥＸｌｅｔｅ １１８Ｆ Ｅｘｅ 鍛造２ピースアルミホイール 販売致します。／取り付けも承ります！！
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鍛栄舎 ＴＷＳ ＥＸｌｅｔｅ １１８Ｆ Ｅｘｅ 鍛造２ピースアルミホイール
ＧＬＥ４００ｄに取り付けていたタイヤホイールセットを販売いたします！！
■サイズ
ＰＣＤ１１２
２２インチ
１０Ｊ＋５４ ハブ径 ６６．５ｍｍ ２本
１１Ｊ＋４６ ハブ径 ６６．５ｍｍ ２本
取り付け時に使用していたボルトも付属します。
☆タイヤ
メーカー：ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬ
種類：ＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ ５Ｐ
■サイズ
フロント：２８５／４０Ｒ２２
２０２２年製造 ２本
タイヤ溝：５分山
リア：３２５／３５Ｒ２２
２０２２年製造 ２本
タイヤ溝：５分山
ヤフオク出品中です！！
２ピースの鍛造ホイールなので高級感も有、大変おすすめです！！
￥４４０，０００－税込みで販売しますので、ご希望の方はお早目にご連絡ください！
新品価格
鍛栄舎 ＴＷＳ ＥＸｌｅｔｅ １１８Ｆ Ｅｘｅ
１０Ｊ＋５４ ￥２０１，０００－（1本）
１１Ｊ＋４６ ￥２０３，０００－（1本）
2024.06.29
フェラーリ カリフォルニアＴの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
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今回はお客様からのご要望により
フェラーリ カリフォルニアＴの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、以前弊社で取付した社外マフラーを純正マフラーに交換致しました。
車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います。
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前）
（交換後）
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ。
2024.06.15
ランボルギーニ ウラカンＥＶＯのパワークラフトマフラーを純正マフラーに戻しました。
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今回はお客様のご要望により
ランボルギーニ ウラカンＥＶＯのパワークラフトマフラーを純正マフラーに戻しました。
今回はパワークラフトマフラーを純正マフラーに戻していきます！！
早速ですが、作業のご紹介を致します(^O^)／
ビフォーアフターでご覧ください。
（before）
（after）
純正マフラーに交換完了しました！！
切り替えバルブがあるので、純正でも迫力のあるサウンドです！！
しっかり排気漏れが無いかの確認、締め忘れの確認をして作業は終了です！！
ジェミーズでは、この様に純正戻しや社外品のマフラーに交換などマフラー交換カスタムも行っております！！
外車、国産車と問わずカスタムをおこなっておりますので、先ずはお気軽にお問い合わせの方お待ちしております(^O^)／
2024.02.20
フェラーリ カリフォルニアのマフラーをパワークラフトマフラーから純正マフラーに交換させて頂きました。
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今回はお客様のご要望により
フェラーリ カリフォルニアのマフラーをパワークラフトマフラーから純正マフラーに交換させて頂きました。
まずは今ついているパワークラフト製マフラーを外すためにリアバンパーを取り外していきます！！
バンパーからマフラーが出ている形状なので必ずバンパーは外してから作業させて頂きます！！
ビフォーアフターでご覧ください。
（before）
（after)
純正マフラーに戻りました！！
このように当店では純正から社外マフラーへの交換や、社外から純正マフラーへの交換作業も出来ます！！
お客様のこうしたい！などのビジョンや、この部品が気になる！
など是非お気軽にご相談ください！！
2024.02.17
フェラーリ ４５８スパイダーの純正マフラーを【クライスジーク可変バルブマフラー】に交換致しました。
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今回はお客様からのご要望により
フェラーリ ４５８スパイダーの純正マフラーを【クライスジーク可変バルブマフラー】に交換致しました。
今回は、純正マフラーからクライスジーク可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
ビフォーアフターでご覧ください⇩
（before）
純正マフラーを慎重に取り外していきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
（after）
フロントパイプから交換になります。エキマニは純正になります。
出口の角度や出幅をしっかり調整し
後ろから見たとき、横から見た時のバランスを確認していきます１！
バランスが悪いとカッコ悪いですよね、、、しっかり時間をかけて調整していきます。
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2024.01.31
BMW ４２０iの純正マフラーを【３Ｄデザイン】マフラーに交換致しました。お問合せ番号ＳＢ：８７０１
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今回はお客様からのご要望により
BMW ４２０iの純正マフラーを【３Ｄデザイン】マフラーに交換致しました。
お問合せ番号ＳＢ：８７０１
今回は、純正マフラーから【３Ｄデザイン】マフラーに交換致しました。
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
ビフォーアフターでご覧ください⇩
（before）
純正マフラーが左右１本出しですが、今回のマフラーは左右２本出しになります。
パイプをカットして取付していきます！！
（after）
出口の角度や出幅をしっかり調整し
後ろから見たとき、横から見た時のバランスを確認していきます１！
バランスが悪いとカッコ悪いですよね、、、しっかり時間をかけて調整していきます！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2024.01.29
メルセデスＡＭＧ ＳＬ６３のマフラーをＫpipe製 可変バルブマフラーに交換カスタム致しました！！お問合せ番号ＳＢ：８４６１
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今回はお客様からのご要望により
メルセデスＡＭＧ ＳＬ６３のマフラーをＫpipe製 可変バルブマフラーに交換カスタム致しました！！
お問合せ番号ＳＢ：８４６１
今回は、純正マフラーからK pipe可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
ビフォーアフターでご覧ください⇩
（before）
今回のマフラーは長さの調節が必要なので途中でカットが必要になります。
元々、可変バルブが純正で設定が無い車種でしたので、今回は負圧のポンプも同時に取付し
バルブの切り替えが出来るように致しました！！
これでバルブの開け閉めがリモコンで操作可能になります(^O^)／
（after）
切り替えがしっかりと確認できると思います(^O^)／
迫力あるAMGらしいサウンドです(●´ω｀●)
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2023.10.30
フェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！お問合せ番号ＳＢ：８５１９
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今回はお客様からのご要望により
フェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
お問合せ番号ＳＢ：８５１９
今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
ビフォーアフターでご覧ください⇩
（before）
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
（after）
出口の角度や出幅をしっかり調整し
後ろから見たとき、横から見た時のバランスを確認していきます１！
バランスが悪いとカッコ悪いですよね、、、しっかり時間をかけて調整していきます！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2023.10.17
ランボルギーニ ウラカンＥＶＯの純正マフラーをパワークラフト製マフラーに交換致しました！！
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ランボルギーニ ウラカンＥＶＯの純正マフラーをパワークラフト製マフラーに交換致しました！！
今回は純正マフラーをパワークラフトマフラーに交換致します！！
早速ですが、作業のご紹介を致します(^O^)／
（交換前 交換中）
（交換後）
パワクラマフラーに交換完了しました！！
切り替えバルブがあるので、迫力のあるサウンドになります！！
しっかり排気漏れが無いかの確認、締め忘れの確認をして作業は終了です！！
ジェミーズでは、マフラーの純正戻し、社外品のマフラーに交換などマフラー交換カスタムも行っております！！
外車、国産車と問わずカスタムをおこなっておりますので、先ずはお気軽にお問い合わせの方お待ちしております(^O^)／
2023.10.14
FERRARI（フェラーリ）カリフォルニアのマフラーをパワークラフトマフラーから純正マフラーに交換させて頂きました。お問合せ番号ＳＢ：８５１９
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FERRARI（フェラーリ）カリフォルニアのマフラーを純正に戻させて頂きました。
まずは今ついているパワークラフト製マフラーを外すためにリアバンパーを取り外していきます！！
バンパーからマフラーが出ている形状なので必ずバンパーは外してから作業させて頂きます！！
（before）
カリフォルニアのフロント側から来ているエキゾーストを外します！！
はずし終わりましたらここから純正のマフラーを取り付けしていきます！！
（after)
綺麗に純正マフラーに戻りました！！
このように当店では純正から社外マフラーへの交換や、社外から純正マフラーへの交換作業も出来ます！！
お客様のこうしたい！などのビジョンや、この部品が気になる！
など是非お気軽にご相談ください！！
2023.10.10
ランボルギーニ ウラカンＥＶＯの社外マフラーを純正マフラーに戻しました！！
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ランボルギーニ ウラカンＥＶＯの社外マフラーを純正マフラーに戻しました！！
今回はパワークラフトマフラーを純正マフラーに戻していきます！！
早速ですが、作業のご紹介を致します(^O^)／
（交換前 交換中）
（交換後）
純正マフラーに交換完了しました！！
切り替えバルブがあるので、純正でも迫力のあるサウンドです！！
しっかり排気漏れが無いかの確認、締め忘れの確認をして作業は終了です！！
ジェミーズでは、この様に純正戻しや社外品のマフラーに交換などマフラー交換カスタムも行っております！！
外車、国産車と問わずカスタムをおこなっておりますので、先ずはお気軽にお問い合わせの方お待ちしております(^O^)／
2023.09.11
フェラーリ カリフォルニアＴの純正マフラーをＦｉ ＥＸＨＡＵＳＴ ＪＡＰＡＮ可変バルブマフラーに交換致しました！！お問い合わせ番号ＳＢ：８３１３
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今回はお客様からのご要望により
フェラーリ カリフォルニアＴの純正マフラーをＦｉ ＥＸＨＡＵＳＴ ＪＡＰＡＮ可変バルブマフラーに交換致しました！！
お問い合わせ番号ＳＢ：８３１３
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからFI EXHAUST JAPAN 可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外して社外マフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
交換前と交換後の写真です⇩⇩
（交換前）
（交換後）
動画も是非ご覧ください！！
可変バルブ開閉時の比較です。
リモコンで操作が可能になります。
弊社ではパワークラフト製の取付が多いですが、今回の様に他ブランドでもお取付が可能です。
勿論、国産車のマフラー交換も可能です。
マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2023.07.10
フェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネの純正マフラーをパワークラフトマフラーへと交換／リアロゴブラックアウト／カーボンリアスポイラー取付を致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネの純正マフラーをパワークラフトマフラーへと交換／リアロゴブラックアウト／カーボンリアスポイラー取付を致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、パワークラフト可変バルブマフラーへの交換／ロゴブラックアウト／カーボン製リアスポイラーの取り付けをいたしました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などもお気軽にご相談ください。
それでは、マフラー交換の内容をご紹介致します！！
こちらが今回取り付けたマフラーになります！！
ご存知の通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
バンパー外しも慎重丁寧に(＾ω＾)
リアバンパーを取り外すと上の写真のようになります！！
コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！
しっかり外すことができました！
ここからは、取り付け作業になります！！
パワクラマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
フェラーリ カリフォルニア３０のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
さてさて、お次はリア周辺を見ていきましょう！！
FERARRIロゴと、馬の形のエンブレムをブラックアウト
カーボン製のリアスポイラーを取付していきます！！
もともとカーボンが多様されている車両なだけあって、非常にまとまりのある仕上がりとなりました！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2023.05.18
マセラティ クワトロポルテＧＴＳの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
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マセラティ クワトロポルテＧＴＳの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
純正マフラーの取り付けに比べパワークラフトマフラーの取り付けは、比較的簡単です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが小さい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2023.03.10
マセラティ グラントゥーリズモのパワークラフト可変バルブマフラーがスイッチ作動不良だったため受信機を交換しました！！SB7640
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マセラティ グラントゥーリズモのパワークラフト可変バルブマフラーがスイッチ作動不良だったため受信機を交換しました！！
以前パワークラフトマフラーを取付けたグラントゥーリズモになります！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
今回は、スイッチ作動不良が起きたため、受信機の交換を致しました！！
弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラが作業中の写真です↓↓
定期的な点検はマスト！！
パワークラフトを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドに！！
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2022.10.16
フェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
純正マフラーの取り付けに比べパワークラフトマフラーの取り付けは、比較的簡単です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが小さい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2022.09.25
フェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニア３０ジャッポーネのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着しているカリフォルニア３０ジャッポーネを純正マフラーに変更致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
まずは、リアディフューザーを取り外していきます！！
ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
ディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)
リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！
コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！
ここからは、取り付け作業になります！！
純正マフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！
パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
フェラーリ カリフォルニア３０のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2022.09.16
ポルシェ９９２カブリオレのＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました！！お問合せ番号SB7395
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今回は、お客様からのご要望にポルシェ９９２カブリオレのＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました！！
お問合せ番号SB7395
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、ＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーから純正マフラーに交換致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
マフラーカスタムなどお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
交換前と交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩
交換後の写真がこちらです⇩⇩
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう！！
純正マフラー音⇩⇩
ＩＰＥマフラー音⇩⇩
この様に、純正戻しも可能になっております！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
車検での、マフラー戻しもお任せ下さいませ(^^)/
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2022.07.24
アストンマーティン ヴィラージュのクイックシルバーマフラーを純正マフラーに戻しました！！
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今回は、お客様のご要望によりアストンマーティン ヴィラージュのクイックシルバーマフラーを純正マフラーに戻しました！！
Ｖ１２気筒エンジンの迫力あるクイックシルバーマフラーを純正マフラーに戻します！！
早速ですが、作業のご紹介を致します(^O^)／
先ずはリフトで車を上げ、タイヤを外してリアバンパーを外していきます！！
ここまででも、外すネジなど点数が多いですが、頑張って外していきます( ;∀;)
バンパーを外したら、、、見えてきましたのが、クイックシルバーマフラーです！！
純正よりもパイプが太く見た目も厳ついです(^^♪
ここから、マフラーを取り外していきます！！
フロントバンパーを取り外せば、マフラーを比較的簡単に取り外すことが出来ます！！
ボディを傷つけないように慎重に取り外していきました！！
純正マフラーに交換をしてバンパーを取り付けて、作業は終了です！！
排気漏れ、ボルトの締め忘れ、センサー類の取付など確認していきます！！
ジェミーズでは、この様に純正戻しや社外品のマフラーに交換などマフラー交換カスタムも行っております！！
外車、国産車と問わずカスタムをおこなっておりますので、先ずはお気軽にお問い合わせの方お待ちしております(^O^)／
2022.06.20
ポルシェ９９２カブリオレの純正マフラーをＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました！！お問合せ番号SB7068
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今回は、お客様からのご要望によりポルシェ９９２カブリオレの純正マフラーをＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました！！
お問合せ番号SB7068
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからＩＰＥ(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
フルチタンマフラーです！！
ストレートキャタライザーと出口までのセットになっております！！
そしてこのマフラーの良い所は、純正の可変スイッチをそのまま使えるので
エラーが少なく今まで通りに可変を楽しめるのがポイントになります！！
交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩
純正マフラーを慎重に取り外してＩＰＥマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう！！
純正マフラー音⇩⇩
ＩＰＥマフラー音⇩⇩
大迫力のサウンドです！！バルブの開け閉めも可能なので走るステージによって開け閉め出来ます(^O^)／
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2022.06.08
フェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ カリフォルニアの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
純正マフラーの取り付けに比べパワークラフトマフラーの取り付けは、比較的簡単です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが小さい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2022.04.29
フェラーリ ４８８スパイダーのブリリアントマフラーを純正マフラーに戻しました！！
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今回は、お客様のご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーのブリリアントマフラーを純正マフラーに戻しました！！
フェラーリらしい音と爽快な走りをするフェラーリ４８８スパイダーですが今回、ブリリアントのマフラーを純正マフラーに戻します！！
早速ですが、作業のご紹介を致します(^O^)／
先ずはリフトで車を上げ、タイヤを外してフェンダーライナーとリアディフューザーなどを外していきます！！
ここまででも、外すネジなど点数が多いですが、頑張って外していきます( ;∀;)
バンパーを外したら、、、見えてきましたブリリアントのマフラーです！！
純正よりもパイプが太く見た目も厳ついです(^^♪
ここから、エンジンルームに廻りマフラーを外していきます！！
フェラーリのエンジン見とれてしまいます、、、
見とれながらも作業を進めていきます(^O^)／
エアクリーナーパイピングを外しマフラーのセンサー類を外していきます！！
ここは、作業ペースが限られるので上からセンサー類フロントパイプのボルトを外していきます！！
ここまでくれば後は、フロントパイプ、リアピースを外して純正のマフラーを入れればほぼ終わりです！！
ですが、４８８スパイダーはフロントパイプを抜くのが大変で、スペースが限られていますので知恵の輪みたいな感じで上手く外れそうな所を探しながら抜いていきます( ;∀;)
リアマフラーを外して、後は逆の手順でノーマルマフラーに戻していきます！！
とこんな感じで作業は終了です！！
排気漏れ、ボルトの締め忘れ、センサー類の取付など確認していきます！！
ジェミーズでは、この様に純正戻しや社外品のマフラーに交換などマフラー交換カスタムも行っております！！
外車、国産車と問わずカスタムをおこなっておりますので、先ずはお気軽にお問い合わせの方お待ちしております(^O^)／
2022.02.02
フェラーリ ５９９のパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ５９９のパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している５９９を純正マフラーに変更致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
まずは、リアディフューザーを取り外していきます！！
ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
ディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)
リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！
コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！
ここからは、取り付け作業になります！！
純正マフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！
パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
５９９のマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！
やっとゴールが見えてまいりました(^^♪
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2021.12.07
スズキ エブリーをオフロードスタイルにカスタムを施しました！！
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今回はお客様のご要望によりスズキ エブリーをオフロードスタイルにカスタムを施しました！！
コチラがカスタム後のエブリィの写真です↓↓
働くクルマから、エクステリアの印象が変わっていると思います！！(^^)/
巷で流行出しているリフトアップスタイル。
ローダウンのカスタムと比べるとよりアクティブにクルマを使い倒す方に向いてるスタイルかもしれません！
今回のカスタム内容は、、、
◆２インチリフトアップサス
◆フロントバンパーカット
◆前後バンパーマットブラック塗装
◆ＭＬＪ エクストリームＪ １４インチアルミホイール
◆TOYOタイヤ オープンカントリーＲ／Ｔ
非常にかっこいいです！！
■フロントバンパーカット
お客様とカットラインを決めて大胆にカットです。
フロントバンパーカットして見えている、サブフレームはスタイリッシュに淵をカットして塗装で仕上げています。
これだけでオフロードスタイルと一目でわかるデザインです！！
■２インチリフトアップサスへ交換
２インチ（約５センチ）のリフトアップになります。
サスペンション（バネ）だけの交換なのでお手頃カスタムです。
乗り心地も犠牲にしないカスタムなのが理由の一つかもしれません。
■１４インチタイヤ、アルミホイールセット交換
オフロードスタイルならコレ！！
■エクステリームＪ １４インチアルミホイール
カラーはフラットブラックになります。
■ＴＯＹＯタイヤ オープンカントリーＲ／Ｔ
オフロード系のゴツゴツブロックタイヤながら、街乗りもオフロードもこなせる万能なタイヤです！！
ＡＴ（オールテレーン）とＭＴ（マッドテレーン）のいいとこ取りしたオフロードスタイルには欠かせないタイヤです！！
一気に印象が変わりますね！！
無骨になりすぎず、お洒落な感じでフィニッシュです！！
オフロード仕様カスタムを行いたい方がいましたらジェミーズにお問い合わせ下さいませ！！
2021.12.06
ロールスロイス ゴーストの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりロールスロイス ゴーストの社外マフラーを純正マフラーに交換致しました！！
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今回は、社外マフラーから純正マフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
社外マフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、難しいです！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2021.10.19
ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターの触媒をレーシングキャタライザーに交換致しました！！
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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターの触媒をレーシングキャタライザーに交換致しました！！
今回は触媒をレーシングキャタライザーに交換の作業となります！！
ボルトの取り付けや排気漏れなどないようにしっかりと確認をしながら作業を行いました！！
まずは、リフトに車両を載せて触媒を取り外していきます！！
コチラがマフラーを取り外している時の写真です↓↓
ギッシリ詰まっていて中々、苦戦してしまいしたが弊社にはベテランの整備士がおりますのでご安心ください！！
取り外しの際には、取り付ける事も考えて作業をしないといけません！！
２人かがりで作業を行いました(^^♪
取り外しと同様に１つ１つのパーツをチェックしながらばっちりと取外しを行います！！
取り付け後に再度、排気漏れやパーツのつけ忘れなどないかしっかりとチェックを行います！！
エンジン始動を行い問題がないようであれば作業完了です！！
ジェミーズでは、マフラー交換作業を行う事が可能です！！
カスタムからノーマル戻しまで何なりとお申しつけ下さい。
お問合せをお待ちしております！！
2021.09.29
フェラーリ４５８スパイダーにブリリアントエギゾーストシステムを取付けを致しました！！
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フェラーリ４５８スパイダーにブリリアントエギゾーストシステムを取付けを致しました！！
youtubeで動画公開しております！！
是非、ご覧下さい。チャンネル登録、コメントお待ちしております。
パワークラフト可変マフラーがついていましたが、よりフェラーリらしく今回は「ブリリアント」に交換致します！！
交換前のパワクラはコチラ！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
が、、、より高音を求め交換致します！！
＜ブリリアントとは＞
テクニカルガレージササキでピンとくる方もいるのではないでしょうか！？
エキマニやマフラーはもちろん、排気系をトータルで考えたこのシステムは、自動車業界界隈における著名人からの信頼をも集める高品質な製品です。エンジンが持つ潜在能力を限界まで高め、アクセルペダルとエンジンが直結したようなレスポンス、そして力強く路面を蹴り出すトルクとパワーを引き出すこと。「Brilliant」では一切の妥協をせず、エンジンを最高の状態に導くエキゾーストシステムの開発を行っています。
ブリリアントは純正のマフラーエンドを使います。今回は純正オプションのブラックテールパイプです。
見た目は純正、バルブをリモコンで開けると超高音のエキゾーストノートを奏でます！！
音量もさることながら、サーキットでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2021.07.29
日産 フェアレディＺにフジツボ製マフラー取付けを致しました！！
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日産 フェアレディＺにフジツボ製マフラー取付けを致しました！！
フジツボ製マフラーを取付けました！！
日産車マフラーをカスタムするならフジツボ製マフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラが純正マフラーの取り外し作業中の写真です↓↓
純正マフラーを取り外しましたら、フジツボ製マフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
コチラがフジツボ付マフラーの取付の写真です↓↓
フジツボ製マフラーを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、走行性能もさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2021.07.25
ロールスロイス ゴーストに可変バルブマフラー／（ＰＬＵＧ ＴＶ！）ＴＶキャンセラーを取り付けました！！
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今回は、お客様からのご要望によりロールスロイス ゴーストに可変バルブマフラー／（ＰＬＵＧ ＴＶ！）ＴＶキャンセラーを取り付けました！！
弊社でお車を購入して頂いたお客様からご要望で御座います！！
今回は、マフラー交換とＴＶキャンセラーカスタムを行いました！！
まずは、ＴＶキャンセラーカスタムからご紹介致します！！
ＯＢＤ２ポートにＰＬＵＧ ＴＶを差し込むとグリーンに点灯致します！！
そして、少し待つと写真のように黄色になります！！
ライトが黄色に変わればＴＶキャンセラーは完了です！！
これで走行中に同乗者の方が、ＴＶの視聴できるようになります！！
また、元の状態に戻す場合は、もう一度ＰＬＵＧ ＴＶ！をＯＢＤ２ポートに差し込み今度はグリーンの点滅からブルー点滅になれば標準の状態に戻ります！！
簡単な作業でＴＶキャンセラーカスタムが、行えるので非常に人気な商品です！！
続けてマフラー交換カスタムをご紹介致します！！
こちらがマフラー交換後の写真です↓↓
純正マフラーを可変バルブマフラーへと変更致しました！！
付属しているスイッチを使いマフラーの開閉バルブをコントロールします！！
重低音マフラーサウンドを存分にお楽しみ頂ける仕様に致しました！！
ロールスロイスやベントレーなどの高級車のカスタムもジェミーズにお任せください！！
お問合せお待ちしております！！
2021.05.26
マセラティ クワトロポルテＧＴＳにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
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マセラティ クワトロポルテにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
パワークラフトマフラーを取付けたクワトロポルテＧＴＳになります！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓
純正マフラーを取り外しましたら、パワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
コチラがパワークラフト製バルブ付マフラーの取付の写真です↓↓
パワークラフトを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、サーキットでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2021.04.02
マセラティ グラントゥーリズモにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
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マセラティ グラントゥーリズモにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
パワークラフトマフラーを取付けたグラントゥーリズモになります！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓
純正マフラーを取り外しましたら、パワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
コチラがパワークラフト製バルブ付マフラーの取付の写真です↓↓
パワークラフトを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、サーキットでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
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2021.03.14
フェラーリ カリフォルニアＴの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
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今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
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それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
純正マフラーの取り付けに比べパワークラフトマフラーの取り付けは、比較的簡単です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが小さい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2021.02.12
フェラーリ ４８８スパイダーの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーの純正マフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、純正マフラーからパワークラフト可変バルブマフラーに交換を致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
まずは、アルミホイールを取り外してリアディフューザー、リアバンパーを取り外していきます！！
ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
ディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)
純正マフラーを慎重に取り外してパワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
マフラーの取り付けは、１つ１つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます！！
コチラがパワークラフトマフラーに交換した後の写真です↓↓
純正マフラーの取り付けに比べパワークラフトマフラーの取り付けは、比較的簡単です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが小さい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2021.01.29
フェラーリ ４８８スパイダー パワークラフト可変バルブマフラーを純正マフラーに交換いたしました！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している４８８スパイダーを純正マフラーに変更致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
まずは、アルミホイールを取り外してリアディフューザーを取り外していきます！！
ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
カーボンディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)
リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！
ナンバープレートの内側あたりにマフラーが潜んでおります！！↓↓
今回の４８８スパイダーは、マフラー本体とキャタライザーもパワークラフトでカスタムをしておりましたので、どちらも純正に交換致しました！！
コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！
そして、マフラー本体の取り外しが完了しましたらキャタライザーの取り外しで御座います！！
このキャタライザーの取り外しが非常にパワーが必要になります！！
キャタライザーは、リアホイールのライナーを空けて、エンジンルームとライナー部から取り外していきます！！
コチラがライナー部から見たキャタライザーで御座います！！
金色にか輝いているパーツがキャタライザーで御座います！！
コチラの取り外しが容易ではありません！！
各配線を取り回し交換作業を行っていきます！！
エンジンルームとホイールハウスとの往復作業となります！！
エンジンルームは、このような状況です↓↓
この作業がマフラー交換の一番の難関と言っても過言ではありません！！
ですが、４８８スパイダーのマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！
コチラが取り外したパーツ一式で御座います！！
やっと折り返し地点です(^^♪
ここからは、取り付け作業になります！！
純正マフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けます！！
パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの方が、サイズが大きい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
クラフトマフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2021.01.10
ポルシェ ９９１カレラＳ カブリオレに社外可変バルブマフラー取付けを致しました！！
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ポルシェ ９９１カレラＳ カブリオレに社外可変バルブマフラー取付けを致しました！！
社外可変バルブマフラーを取付けた９９１カレラＳ カブリオレになります！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓
純正マフラーを取り外しましたら、社外可変バルブマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
コチラが社外可変バルブマフラーの取付の写真です↓↓
社外マフラーを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、サーキットでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2020.12.17
年末が…近付いてます。
家でタバコを吸う時は換気扇の下で、足つぼシートを敷いて、片足立ちして
体幹を鍛えられないか…そんな事が少～しだけ気になるカスタム担当の阿久津です。
と言う訳で、いきなりですが…
今回はR231 SL550にTVキャンセラーを取り付けてみましょう!!
って、もしご自分で…なんて方は自己責任でお願いします。
早速メーター下側のカバーを軽く引っ張って浮かします。
その次にステアリングコラム下のガバーも浮かせてあげます。
そのままシートの後ろ側、左後ろはボタンで開いて、右後ろはフタを外します。
運転席側、助手席側の横のパネルを外します。少しコツが必要です。
内装を傷付けない様に注意します。必要に応じて養生してあげて下さい。
真ん中のパネルを外す為に、左右で計８本のネジを外します。
パネルを外す際には当たる可能性もあるので養生してあげます。
パネルを外すとデッキの左右にロックのレバーがありますので緩めます。
外しきらなくても大丈夫ですが、中身が浮くまで緩めて下さい。
デッキを引っ張ると左右のステーを浮かせながらデッキが出てきます。
向かって右下にカプラーがいますので、外しておいた方がラクかも知れません。
メインユニットに刺さっている配線を加工する為カプラーを外します。
今回はコードテック製TVキャンセラーを使用します。
バラバラな配線を纏めてあげた方が何かと都合が良いかと思います。
詳細な結線方法はしっかりと説明書とニラメッコして下さい。
後はカプラーを戻して組んで行くだけです。
デッキ左右のロックのレバーをしっかり確認しながら組んで行きます。
右下のカプラーも忘れないようにします。
オプションのスイッチも同時に取り付けますので、今回はシフトレバー前辺りに取り付けます。
アッと言う間に出来上がり!!
ステアリングコラム下のカバーやメーター下のカバーも忘れずに取り付けです。
助手席に誰か乗ってもらって試乗して終了です!!
こんな感じでいかがでしょうか??
こんなの出来ないよ!!そんな方…その為にプロがいます!!
お任せ下さい。ビッと取り付けますよ!!
他にもチョイチョイ作業はしてま～す(^^)
マフラー交換だったり…
ドラレコやナビゲーション取り付けたり…
ヘッドライト交換したり…
その辺りはカスタムブログで載ってるかと思いますm(_ _)m
是非、見てみて下さい。
お時間あったらジェミーズのインスタグラムのストーリー…見てみてください。
作業中は比較的マメに更新してるつもりです(^^)
作業開始から更新が停まってるときは、物凄く集中してるか、ハマって焦っている時か
完全に忘れてるか…の、どれかかと思います。
他にも最新の入庫だったり、ジェミーズの日常だったり色々と載ってます(^^)
ってな具合で恒例??の休日のヒトコマです。
ちょっと前には伊豆行って来ました。
ウェルカムドリンク??ビールもワインも飲み放題な
お気に入りの宿に久しぶりに泊まったり…
また別の日には浜松のエアーパークにも久しぶりに行ってみたり…
夜は浜松名物を食べてみようと検索して
敢えての居酒屋さんへ…
浜松餃子や浜松ホルモン、シラス他色々…
と言っても例のアレのせいでライブもフェスも無し!!
暴れ足りない??
欲求は通ってるジムで新しく出来たバーチャルスタジオで汗かいて解消??です。
お腹廻りのニクが全く減らないのは年齢のせいにしています…。
少しずつ??ジェミーズのホームページ見て
パーツの問い合わせも増えてきています。
お気軽にお問い合わせください(^^)
そんな感じで阿久津の今年のブログも最後です～!!
旧年中はお世話になりました。
また来年も、よろしくお願い致しますm(_ _)m
2020.12.10
ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターに装備されていた触媒ストレートパイプを純正触媒に交換致しました！！
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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターに装備されていた触媒ストレートパイプを純正触媒に交換致しました！！
マフラー交換作業は、ジェミーズで行う事が可能で御座います！！
今回はカスタムではなく純正お戻しの作業となります！！
ボルトの取り付けや排気漏れなどないようにしっかりと確認をしながら作業を行いました！！
まずは、リフトに車両を載せて触媒ストレートパイプを取り外していきます！！
コチラがマフラーを取り外している時の写真です↓↓
ギッシリ詰まっていて中々、苦戦してしまいしたが弊社にはベテランの整備士がおりますのでご安心ください！！
取り外しの際には、取り付ける事も考えて作業をしないといけません！！
２人かがりで作業を行いました(^^♪
取り外しと同様に１つ１つのパーツをチェックしながらばっちりと取外しを行います！！
取り付け後に再度、排気漏れやパーツのつけ忘れなどないかしっかりとチェックを行います！！
エンジン始動を行い問題がないようであれば作業完了です！！
ジェミーズでは、マフラー交換作業を行う事が可能です！！
カスタムからノーマル戻しまで何なりとお申しつけ下さい。
お問合せをお待ちしております！！
2020.12.01
マセラティ グラントゥーリズモにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
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マセラティ グラントゥーリズモにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
パワークラフトマフラーを取付けたグラントゥーリズモになります！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓
純正マフラーを取り外しましたら、パワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
コチラがパワークラフト製バルブ付マフラーの取付の写真です↓↓
パワークラフトを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、サーキットでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2020.11.23
ランボルギーニ アヴェンタドールＳＶにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
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ランボルギーニ アヴェンタドールＳＶにパワークラフト可変バルブマフラー取付けを致しました！！
パワークラフトマフラーを取付けたアヴェンタドールＳＶになります！！
マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー！！と言っても過言ではないほど有名なマフラーです！！
排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます！！
今回は、弊社の江戸川ガレージにて作業を行いました！！
コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓
ギッシリ詰まっていて中々、苦戦してしまいしたが弊社にはベテランの整備士がおりますのでご安心ください！！
取り外しの際には、取り付ける事も考えて作業をしないといけません！！
２人かがりで作業を行いました(^^♪
純正マフラーを取り外しましたら、パワークラフトマフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;
マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました！！
ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/
パワークラフトを取り付けたことにより、迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました！！
音量もさることながら、アヴェンタドールＳＶは、サーキットなどでさらに磨きのかかった走りになることは間違いなしです！！(^_-)-☆
ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい！！
お問合せをお待ちしております。
2020.11.19
フェラーリ ４８８モデル パワークラフト可変バルブマフラー販売／即時取り付けも可能で御座います！！
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今回は、お客様からのご要望によりフェラーリ ４８８スパイダーのパワークラフトマフラーを純正マフラーへと交換致しました！！
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います！！
今回は、パワークラフト可変バルブマフラーを装着している４８８スパイダーを純正マフラーに変更致しました！！
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います！！
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します！！
まずは、アルミホイールを取り外してリアディフューザーを取り外していきます！！
ご存じの通り１つ１つのパーツが、高額なフェラーリ！！
ボディに傷をつけないように慎重に作業を行いました！！
カーボンディフューザーも慎重丁寧に(＾ω＾)
リアディフューザーを取り外すと上の写真のようになります！！
ナンバープレートの内側あたりにマフラーが潜んでおります！！
今回の４８８スパイダーは、マフラー本体とキャタライザーもパワークラフトでカスタムをしておりましたので、どちらも純正に交換致しました！！
コチラが車体の下側から撮った写真で御座います！！
中々、見れない風景です(^^♪
コチラのマフラー本体を固定しているステーを取り外し取り外していきます！！
パワークラフトマフラーは、純正マフラーよりも小さいので、比較的短時間で取り外すことが可能です！！
バンパーとマフラーを傷つけないように慎重に作業を行います！！
まるで大きな知恵の輪のようでした(*_*;
そこで役立つ特殊工具がコチラ↓↓
ミッションジャッキ！！
この工具があるとないでは、作業効率が全然変わってきます！！
マフラーのステーを取り外すと本体がフリーの状態になり、１人が手で支えていないといけません！！
ミッションジャッキがあれば常に支えて入れる状態になるので、非常に効率が良いです！！
そして、マフラー本体の取り外しが完了しましたキャタライザーの取り外しで御座います！！
このキャタライザーの取り外しが非常にパワーが必要になります！！
キャタライザーは、リアホイールのライナーを空けて、エンジンルームとライナー部から取り外していきます！！
コチラがライナー部から見たキャタライザーで御座います！！
金色にか輝いているパーツがキャタライザーで御座います！！
コチラの取り外しが容易ではありません！！
各配線を取り回し交換作業を行っていきます！！
エンジンルームとホイールハウスとの往復作業となります！！
エンジンルームは、このような状況です↓↓
この作業がマフラー交換の一番の難関と言っても過言ではありません！！
ですが、４８８スパイダーのマフラー交換の実績がありますので、素早く作業を進めることができました！！
コチラが取り外したパーツ一式で御座います！！
やっと折り返し地点です(^^♪
ここからは、取り付け作業になります！！
純正マフラーを取り付けていきます！！
取り外し作業と逆の工程で純正マフラーを取り付けていきます！！
パワークラフトマフラーの取り付けに比べ純正マフラーの取り付けは、困難です！！
なぜかと言うと、純正マフラーの法が、サイズが大きい為です！！
取り付け作業も慎重に行い、チェックを怠らずに進めていきます！！
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います！！
さて、この取り外したパワークラフトマフラーは、一体どうするの？？
っと疑問に思った方！！弊社で販売しておりますので、装着したい方がいらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい！！
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！！
また、作業時間は、概算で１泊２日ほどで御座います！！
中古と言えど非常にお得な価格です！！今がチャンス！！
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【フェラーリ４８８ パワークラフト可変バルブマフラー 新品価格】
■マフラー本体・・・税込み価格￥７５９，０００－
■ストレートキャタライザー・・・税込み価格￥２７５，０００－
■税込み合計価格￥１，０３４，０００－
【ジェミーズ特別プライス】
★フェラーリ ４８８ パワークラフト可変バルブマフラー
■マフラー本体・・・税込み価格￥５３１，３００－
■ストレートキャタライザー・・・税込み価格￥１９２，５００－
■税込み合計価格￥７２３，８００－
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中古パーツとも言えども不具合なし、自社で把握しているパーツで御座いますので自信を持って取り付け可能です！！
また、新品パーツと比べ（￥３１０，２００円）も安い！！
新品にこだわる方は、興味がないかもしれませんが、中古でも不具合なく装着できるなら良い！！
っとお考えの方にとっては非常に魅力的ではないでしょうか？？
また、新品を発注すると１ヶ月ほどの納期ですが、ジェミーズの物は即日取り付けが可能となります！！
取り付け作業時間は、１泊２日！！
この短期間で迫力あるマフラーサウンドを手に入れることができるんですよ！！
４８８所有中のオーナー様必見の商品で御座います！！
お問合せが殺到されると予想されますので、お早目にお問合せ下さいませ！！
ライン＠、ホームページ、メール、お電話、ご来店ご相談、なんでも対応可能です！！
下記にパワークラフト装着時の４８８スパイダーの動画のリンクを貼りますので、迫力あるマフラーサウンドを聞いてみてください！！
2020.05.10
ポルシェ マカンの社外可変バルブマフラーを純正マフラーにお戻し致しました！！
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今回は、お客様のご要望によりポルシェ マカンの社外可変バルブマフラーを純正マフラーにお戻し致しました！！
リフトで車両を持ち上げて社外マフラーを取りはずしていきます！！
取り外した際に取り付けてあったナットやボルト、各配線、ホースなどをなくさないように保管をします！！
社外マフラーを取り外しましたら純正マフラーを取り付けていきます！！
コチラが純正マフラー取付後の写真です↓↓
取り付け後には、排気漏れやボルト締め付けがちゃんとできているか再度確認を行います！！
この確認作業は、基本中の基本ですので抜かりなく何度かチェックをします！！
ジェミーズでは、自社でマフラー交換が可能ですので、カスタムや純正お戻しをお考えの方がいらっしゃいましたら是非お気軽にお問合せ下さい。
2020.03.12
フェラーリ Ｆ１２にクライスジーク可変バルブマフラーを取り付けました！！
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今回は、純正マフラーからクライスジークマフラーへと交換させて頂きました！！
ジェミーズでは、自社でマフラー交換をすることが可能で御座います！！
純正マフラー→社外マフラー
社外マフラー→純正マフラー
作業は、ジェミーズ江戸川ガレージにて行います！！
リアバンパーやアルミホイールの取り扱いには、十分に注意をして作業を行わせて頂きました！！
養生や保護を慎重に致します！！作業に集中し過ぎると保護を怠ってしまいます！！
今回も素早く丁寧、不具合なくマフラーを取り付けることができました！！
社外マフラーの取り付けやマフラーの販売、お取り寄せを行っております！！
マフラー交換もジェミーズにお任せ下さい！！
是非、お気軽にお問合せ下さい！！
2020.03.10
ポルシェ マカンターボに装備されていたワンオフ可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました！！
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今回はお客様のご要望によりポルシェ マカンターボに装備されていたワンオフ可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました！！
マフラー交換作業は、ジェミーズで行う事が可能で御座います！！
今回はカスタムではなく純正お戻しの作業となります！！
ボルトの取り付けや排気漏れなどないようにしっかりと確認をしながら作業を行いました！！
まずは、リフトに車両を載せて社外マフラーを取り外していきます！！
コチラがマフラーを取り外している時の写真です↓↓
リフトに車両を載せて社外マフラーをしっかりと取り外ししていきます！！
可変バルブの配管や配線にも注意します！！
今回の取り外し作業は、ミッションジャッキを使用することなく作業ができたので、比較的スムーズでした。
コチラが取り外したマフラーと純正マフラーです↓↓
右側の物が社外マフラーで左側が純正マフラーで御座います！！
写真をご覧になればわかるように純正マフラーのほうがずっしりとしている印象です！！
実を言うと社外マフラーの取り付けよりも純正マフラーの取り付けのほうが難しいんです！！
車両にしっかりとフィットする為です！！
取り外しと同様に１つ１つのパーツをチェックしながらばっちりと取り付けました！！
コチラが純正マフラー取り付け後の写真です↓↓
取り付け後に再度、排気漏れやパーツのつけ忘れなどないかしっかりとチェックを行います！！
エンジン始動を行い問題がないようであれば作業完了です！！
ジェミーズでは、マフラー交換作業を行う事が可能です！！
カスタムからノーマル戻しまで何なりとお申しつけ下さい。
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2019.11.26
ランボルギーニ ウルスにラッピング（リアディフューザー、サイドガーニッシュ）／アクラボヴィッチマフラー取付けカスタムを行いました！！
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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ ウルスにラッピング（リアディフューザー、サイドガーニッシュ）／アクラボヴィッチマフラー取付けカスタムを行いました！！
コチラがカスタム前のウルスの写真です↓↓
カスタムする前でも充分カッコ良いウルスですが、今回はシルバーのリアディフューザー＆サイドガーニッシュをブラックのカラーにラッピングしていきます(^^)
さらに、アクラボヴィッチ製ＵＲＵＳチタンエキゾーストマフラーを取付けました！！
まずは、ラッピングカスタムのご紹介します(^^)
コチラがラッピングカスタム後のウルスの写真です↓↓
シルバーカラーだったリアディフューザー＆サイドガーニッシュをブラックにラッピングする事でエクステリア全体に統一感が生まれ一段とスタイリッシュになりました(^^)
お車の印象や、雰囲気を変えたい時にオススメのラッピングカスタム！！
気になる方はジェミーズまでお気軽にご相談ください(^^)
続きましてアクラボヴィッチ製ＵＲＵＳチタンエキゾーストマフラー取付けをご紹介します！！
コチラが取付け後のウルスの写真です↓↓
■アクラボヴィッチ製ＵＲＵＳチタンエキゾーストマフラー
・パフォーマンスが１０％向上！！
・マフラー総重量３５％軽減！！
・最高品質のチタン製！！
・テールパイプにランボルギーニとアクラポヴィッチのロゴ入り
・ランボルギーニ正規ディーラーのみでの販売
・車検対応、ディーラー入庫可能！！
こちらのエキゾーストシステムは高品質なチタンで仕立てられており、パフォーマンスの向上や車両重量の軽量化にもなっております！！
ジェミーズではその他数々のカスタムを行ってますので気になる方はジェミーズまでご相談ください(^^)
お問い合わせお待ちしております！！
2019.09.15
ジャガー ＸＫＲコンバーチブルにワンオフ可変バルブマフラーを取り付けました！！
ジャガーＸＫＲコンバーチブルにワンオフ可変バルブマフラーを取り付けました！！
弊社でお車を購入して下さった顧客様からのカスタムのご依頼です！！
ジェミーズでは、ご納車後のカスタムや整備、コーティングなどのアフターもしっかりと致します!(^^)!
今回は、ジャガー ＸＫＲコンバーチブルの純正マフラーをワンオフ可変バルブマフラーへ交換致しました！！
さすが、５．０Ｌ・Ｖ８スーパーチャージドエンジン！！
迫力あるマフラーサウンドになりました!(^^)!
今回、取り付けたワンオフマフラーは、可変バルブマフラーですので、マフラーの音量をスイッチでコントロールできます！！
気になるマフラーサウンドは、動画にてご確認ください！！
ジェミーズでは、他にもパワークラフト可変バルブマフラー取り付けカスタムやＥＢＭ可変バルブマフラー取り付けカスタムなども行っております！！
お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2019.05.26
ジープ ＪＫラングラー アンリミテッドに３００万円以上のカスタムを施しました！！
今回はお客様のご要望によりジープ ＪＫラングラー アンリミテットに３００万円以上のカスタムを施しました！！
コチラがカスタム後のラングラーの写真です↓↓
もはや純正の状態が分からないほど、エクステリアの印象が変わっています(^^)/
アメ車らしいワイルドなエクステリアとなりました！！
非常にかっこいいです！！
ラングラーは、カスタマイズが多彩に行える車種の１つです！！
さて、このラングラーのどこをカスタムしたのかご紹介していきます！！
■Ｓｍｉｔｔｙｂｉｌｔ ＸＲＣフロントバンパーへ交換
純正フロントバンパー↓↓
純正フロントバンパーからＳｍｉｔｔｙｂｉｌｔ ＸＲＣ（スミティビルト）フロントバンパーへ交換致しました！！
純正フロントバンパーと比べると非常にごつくてかっこいいです(^^)/
また、ウィンチとＬＥＤライトが加工なしで取り付けられるようになっています！！
ワイルドな印象でラングラーらしいですね(^^)/
■エアダクト付きボンネットフードへ交換
純正ボンネットフードです↓↓
これもまたオーナー様のこだわりのボンネットフード！！
ボンネットフードにエアダクトが、空いておりエンジンの熱をこもらないようにしてくれます！！
また、見た目もアクセントがついてオシャレです！！
■ＫＣ ＬＥＤドライビングライト取り付け
先ほどもご紹介致しましたが、Ｓｍｉｔｔｙｂｉｌｔ ＸＲＣ（スミティビルト）フロントバンパーに取り付けることが可能なＬＥＤドライビングライトです！！
これもまた、オフロード車ならではの大胆でド派手なカスタムです！！
通常走行ではあまり使う機会はありませんが、いざという時に活躍します(^^)/
■Ｓｍｉｔｔｙｂｉｌｔ ＸＲＣ（スミティビルト）ウィンチ取り付け
ラングラーにしか似合わないカスタムと言ってもいいでしょう(^^)/
斬新で大胆かつ実用的なウィンチ！！
オフロード走行の際に大活躍すること間違いなしです(^^)/
■Ｎ－ＦＡＢ ナーフサイドステップへ交換
純正サイドステップ↓↓
Ｎ－ＦＡＢ ナーフサイドステップへ交換致しました！！
純正サイドステップと比べすっきりとした印象に！！
スチール製バラックパウダーコート仕上げとなっております！！
乗り降りもしやすく実用的です(^^)/
■ＫＭＣ ＸＤ１３６ Ｐａｎｚｅｒホイールへ交換
ＫＭＣ ＸＤ１３６ Ｐａｎｚｅｒホイールへ交換致しました！！
サテンブラック仕上げの１７インチが、とってもオシャレ！！
そして、なんといっともオフロードタイヤ装着でより雰囲気が増します(^^)/
■オーバーフェンダーカスタム
純正フェンダー↓↓
純正フェンダーは、ボディカラーと同色です！！
今回は、フロントバンパーと同じような素材のブラックのオーバーフェンダーを取り付けました！！
ボディカラーとのコントラストがかっこいいです！！
また、リフトアップをした事やホイールなども協調してくれております！！
リアの姿の写真を見て頂けるとわかるように様々なカスタムが施してあります！！
■ＸＨＤ製リアバンパーへ交換
スチール製のＸＨＤ製リアバンパーです！！
リアバンパーの中央が凹んでいるので大型タイヤホイールの装着が可能となります！！
ＫＭＣ ＸＤ１３６ Ｐａｎｚｅｒホイールもしっかりと装備させて頂きました(^^)/
■リアライセンスプレート
リアバンパーの交換を行ったことでライセンスプレートを左側に移植しました！！
日本仕様は、どうしてもこの作業が必要となっていきます<m(__)m>
■アイアンテールカバー
テールランプのカバーも取り付けております！！
細かな箇所まで抜かりなくカスタムしていきます！！
■ギブソン デュアルスプリッドマフラーへ交換
純正マフラーをギブソン デュアルスプリッドマフラーへ交換しました！！
音量は、純正マフラーよりも少し上がるほどです！！
心地よいマフラーサウンドとなりました！！
オフロード仕様カスタムを行いたい方がいましたらジェミーズにお問い合わせ下さいませ！！
2019.04.15
マカンターボ ワンオフマフラー製作です。
2016.10.07
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