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☆入庫情報☆

1976年モデル ニッサン フェアレディZ 2by2 L28エンジン公認 レストア済み

国産スポーツカーで一世を風靡したS30の初代フェアレディZの入庫です。旧車と言えばハコスカに続く人気の車種ではないでしょうか！？今回ご案内の車両は日本では発売が見送られた2+2の4シーターモデル「2by2」の260Z仕様となります。フロントはGノーズと呼ばれる240ZGのグレードに装着された「エアロダイナ・ノーズ」を装着。純正同様のしっかりとした分割式のパーツを使用しております。エンジンは非力なL20エンジンからL28エンジンを載せ替え、6連のソレックスキャブに等長エキマニ（タコ足）、デュアルマフラーなど旧車カスタムのテッパンを抑えています。コンデションは極めて良好です。機関と外装をメインにレストアを施し、2023年8月に完成したばかりです。快適装備では後付けのエアコンに電動パワーステアリング、レカロシート快適なドライブを楽しめます。ここから自分好みにするのあり、コレクションとして保管するのも良し。コンデションは見て納得して頂けると思います。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。

 

 

 

ＧＴ－Ｒと並んで日産を代表するフラグシップモデル「初代フェアレディＺ」の入庫です！！日本を代表するスポーツカーとして幅広く知られているフェアレディＺ。スポーツカーではポルシェ９１１とともに、単一車名で半世紀以上継続生産されている数少ない車種になります。フェアレディZは、当時ニッサンが北米市場を主軸として見据えた、世界戦略モデルで高性能なヨーロッパ車と国際的な基準で見ても引けを取らない動力性能が与えられました。その成り立ちは、北米市場を主軸とした戦略モデルとして全長を３１０ｍｍ延長した４人乗りモデル「２ｂｙ２」です。輸出モデルは従前の２．４Ｌから２．６ＬのＬ２６型エンジンへの変更で排気量がアップし居住空間と動力性能をＵＰさせたモデルとなります。日本国内でもＬ２６型エンジンを搭載した「フェアレディ２６０Ｚ」の発売を予定していましたが、オイルショックなどの影響で断念され、廉価版の２．０Ｌモデルのみラインナップとなりました。今回ご案内の車両は、そんな不遇な国内モデル「２ｂｙ２」をベースに２．８Ｌの名機Ｌ２８エンジン載せ替えとなります。さらに旧車ではおなじみの「ソレタコデュアル」、ソレックス６連キャブ、等長エキマニ、縦2連のデュアルマフラーのカスタムはまさにテッパン。Gノーズも装備して北米２６０Ｚ仕様となっております！！快適装備では後付けのエアコンに電動パワーステアリング、レカロシート快適なドライブを楽しめます！！外装とボディをメインに1年半の月日をかけ、２０２３年８月に完成しました！！探しても中々見つかるお車ではございません！お早目のお問合せお待ちしております！！

 

 

旧車カスタムのテッパン！！「ソレタコデュアル」の三種の神器！260Z仕様には欠かせないGノーズ、電動パワステ、後付けクーラーも装備！！

■ソレックス６連キャブレター
■等長エキゾーストマニホールド（タコ足）
■デュアルマフラー（ワンオフ）

■後付けクーラー
■電動パワステ

 

 

 

 

 

 

外装をメインにレストアしております！！総額３００万ほどかけて綺麗に仕上げております！！

＜レストア内容＞
■ハーネス、電装関係
・エンジンハーネス修理
・ダッシュボード脱着
・ヒューズボックス修理
・フューエルポンプハーネス修理
・左ドアロックハーネス修理アクチュエーター交換
・ラジエーター修理
・エアコンコンデンサー修理
・ホイールアライメント
■フード&カウルトップ
・Ｇノーズ加工修正取付
・フロントターンシグナルランプ交換
・ヘッドライトバルブ交換
・カウルトップグリル加工修正、交換
■フロントフェンダー左右、加工修正、交換
■リアフェンダー
オーバーフェンダー加工修正
右フェンダーカバー板金
左フェンダーカバー板金
■モールディング
ルーフエッジモール脱着
■ラジエーターサイドサポート＆サイドメンバー
ラジエーターサポートアッパー板金
左右ラジエーターサポートサイド板金
左右フードレッジ板金
左右フードレッジレインフォースカセット切開板金
修正機セット、リセット、アライニング
■サイドボディパネル
左フロントピラー板金
左右クォーターウィンドウガラス脱着
リアフェンダーアンテナ脱着
オーバーフェンダー脱着
■キャビン
カウルトップ板金
■フロントドアパネル
右フロントドアアウトサイドモール脱着
左フロントドアパネル交換（リサイクル品）
■フロントドアトリム
右フロントドアトリム脱着
■フロントドア
右フロントドアガラス脱着
右フロントドアロック、ハンドル
■サイドミラー
左右サイドミラー脱着、交換
■ルーフパネル
旧塗装面のひび割れと塗装薄利と修正費用
■リアボディトリム
トランクエンドトリム脱着
■リアコンビネーションランプ
リアコンビネーションランプ、リアパネルガーニッシュ脱着
リアバンパー脱着
■フロントウィンドウガラス
フロントウィンドウガラス脱着
ウェザーストリップ（リサイクル品）交換
■バックドアウィンドウガラス
バックドアガラス脱着
ウェザーストリップ（リサイクル品）交換
バックドアトリム脱着
バックドアドアロック脱着
■バックドアエンブレム
エンブレム脱着
■オールペイント
■防腐処理
■シーリング

レストア費用総額￥３，０５６，７８１－

 

 

 

インテリアはストックを意識しつつ、レカロのセミバケット、ダッシュボードカバーなどを装着しています。

 

 

 

 

オーバーフェンダーにワタナベの１５／１６インチホイールを装着

下げ過ぎていない車高とリベット留めのオーバーフェンダーがこのクルマは似合います！！

■ローダウンサス
■ワタナベ１５／１６インチアルミホイール
■オーバーフェンダー

 

 

 

 

40代、50代には懐かしいのではないでしょうか！？ロンサムカーボーイＴＳ－Ｘ１０がトランクに鎮座しています。

 

 

 

 

昭和の名機とも言われた「Ｌ２８」に載せ替えてあります。

今も根強い人気があるL型エンジンは、鋳鉄製のエンジンブロック、チェーン駆動によるカムシャフトの駆動など基本骨格が頑丈ですので、安心してお乗り頂けます！！

 

是非、この機会にご検討宜しくお願い致します。

 

 

ご納車の前にファインラボウルトラ＋オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます！！
各種カスタムなども承っておりますので、お気軽にお申し付け下さい！！

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます！！専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約１週間かけてコーティングをしていきます！！「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、２層と５層の２種類があり、強度の強さが変わって参ります！！
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず！！

 

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません！！

専門のプロスタッフが念入り且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります！！

 

  

 

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております！！

インテリアコーティングをすることにより、レザーの傷みを軽減することが可能です！！

 

★各種コーティング詳細はこちら★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます！！

お客様満足度１００％を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい！！

皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております！！

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２年に１度の１０月のビックイベント！！

東京ビックサイトにて開催中の国内最大級カーショーの祭典「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行ってきました！

 

写真で雰囲気をご紹介致します！！

 

 

 

南棟ではカスタムカーの出展も出ておりました！！

今年のオートサロン最優秀車両や、レクサス GXのカスタムカーまで出ていました！！

レクサス GXの次期モデルは日本導入との事で大変楽しみです！！

 

   

 

レッドブルＦ１の実写や、フォーミュラＥの展示、毎回大人気のトミカブースもありました！！

車好きにはミニカーがたくさん並んでいる光景はワクワクされる方もおおいのではないでしょうか！！

そして今回車両展示の中で一番話題になったのではないでしょうか！？

ＢＥＷＩＴＨさんブースのケーニグセグ  レジェーラ！！

フルカーボン外装もド迫力ですが、ホイールまでカーボン製ホイールで驚きでした！！

 

 

 

モトＧＰ車両の展示もありました！！

プロライダーが本気で走らせたタイヤをそのまま履いておりましたが、通常だとあり得ないようなタイヤの使い方で驚かされる車両もありました！！

 

 

そしてＧe3y’sでもご好評いただいているキャンピングカーブース！！

キャンピングカーのレンタルも当社では扱いが御座いますので是非お気軽にお問合せ下さい！！

 

 

https://www.ge3ys.com/

 

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２年に１度の１０月のビックイベント！！

東京ビックサイトにて開催中の国内最大級カーショーの祭典「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行ってきました！

前回のブログではご紹介しきれなかった写真をどんどんアップしていきます！！

写真で雰囲気をご紹介致します！！

 

 

今回一番の人だかりができていたマツダブースです！

ネット上でも大変話題になっていたマツダ新型コンセプト

ロータリーエンジン、リトラクタブルヘッドライトの復活に期待したいです！！

 

 

 

海外では大人気ですが日本未導入モデル、トライトン！！

ハイラックスとの真っ向勝負になるのか！

楽しみなモデルです！！

 

トヨタブースも例年通り人気でした！！

新型クラウン、センチュリーSUV、街中で見るのが楽しみです！！

 

レクサスブース、ラグジュアリー系統はもちろん、オフロード色が強いモデルが多数並んでいました！！

パンクレスのオフロードタイヤなどの実用化は近いのでしょうか！？

 

そして今回一番驚いたのがコチラです！

遠目に見たら通常のフェアレディＺかと思っていて興味なく近づいたらなんとクレイモデルでした！！

よく見るとホイールなどは本物でしたが窓はラッピングで、、、

職人さんの技術力の高さに感激致しました！！

 

 

写真が多いので次回に続けていきます！！

 

 

 

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２年に１度の１０月のビックイベント！！

東京ビックサイトにて開催中の国内最大級カーショーの祭典「ジャパンモビリティショー２０２３」へ行ってきました！

写真で雰囲気をご紹介致します！！

ジャパンモビリティショーに行くのを楽しみにしていましたが、まず駅に降りてすぐの広場で普段見れないようなスーパーカーが大量に展示されておりました。

    

たくさんのスーパーカーの中を進み入り口が見えてきました！！

今年は海外メーカーの出展が少なかったようですがまずは、

メルセデスベンツとBMWブースから見学に行って参りました！！

 

メルセデスベンツ、BMWとも今後のＥＶやＰＨＥＶに力を入れた展示でした。

個人的にはＥＱＧがかっこよくて日本導入が大変楽しみです！！

 

 

日産ブースにインターネットで話題になっている新型ＧＴＲ疑惑の出展が有りました！！

エクステリア、インテリアはもちろん、ホイールまでカーボンになっておりました！！

 

写真が多いので次回に続けていきます！！

 

 

 

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大変長らくお待たせ致しました！！
Ｇｅ３ｙ’ｓ（ジェミーズ）チャンネル第１１回！！
現行モデルであるＣ７の原型とも言える「Ｃ３」のご紹介！！新しいクルマばかりでなく、古き良き時代のクルマの魅力をご堪能下さいませ！！

 

 

このコンディションを保っているＣ３が他にあるでしょうか？？細かい部分までしっかりとご覧下さい！！

 

 

このアイデンティティとも言えるアイアンバンパーをご覧下さい！！

 

 

歴史を感じるホイールです！！こういう細かい部分から古き良き時代の雰囲気が醸し出されております！！

 

 

リアテールもかっこいい！！

 

 

なんと給油口はここの位置！！

 

 

通常のクルマのトランク部分です！！

 

 

ワイパーは通常ボディ内に隠れております。こういう所がボディの艶めかしい雰囲気を損なわないコツではないでしょうか！！

 

 

幌の閉め方にもちょっとしたコツが必要です！！

 

 

非常に綺麗なホワイトルーフが顔を出しました！！

 

 

インテリアの雰囲気もやっぱり違います！！今のクルマにはない魅力をこのクルマで感じて下さい！！

 

 

内装をご覧頂ければどれだけ大切に乗られていたか分かって頂けるはず！！

 

 

クローズでも！！

 

 

オープンでも！！

 

 

新旧問わず、ジェミーズではドンドン動画をアップしていきますので、お楽しみに！！

 

 

ご無沙汰しております！！２０１９年初ブログ営業の川崎です！！

今日は何の日かご存知ですか？？

 

川崎のブログの日ですｗｗｗ

冗談はさておき・・・

 

サンゴの日
「さん(3)ご(5)」の語呂合せと、珊瑚が3月の誕生石であることから。

 

ミスコンの日

1908(明治41)年のこの日、時事新報社が全国から「良家の淑女」を対象に写真を募集し、その審査結果を公表した。これが日本初のミスコンテストとなった。

1等に選出されたのは小倉市長・末弘直方の四女・ヒロ子で、学習院女子部3年に在学中だった。彼女の兄が本人の承諾なしに応募したものだったが、コンテスト参加は学習院で大問題となり、彼女は退学処分になってしまった。

 

スチュワーデスの日

1931(昭和6)年のこの日、東京航空輸送が実施した日本初のスチュワーデス採用試験の結果が発表された。

「エアガール」という呼び名で募集され、2月5日に試験が行われた。140人の応募に対し、合格者は3人だったみたいです。

 

知らないだけで３６５日ほぼ記念日あるんですね！！

 

２０１９の初ブログ、何の日だろうと検索したら出てきました。。。

 

初ブログということでだいぶ遅くなりましたが「あけましておめでとうございます（笑）」

正月は何しましたか？？

 

私・・・

年末から１月２日まで風邪で寝込んでいましたｗ

３９度近くの発熱・・・

ホントの寝正月になりました・・・

 

３日には回復。少しでも正月らしいことをと思い、、、

正月といったら凧上げ！！

「凧上げしよう」と子供に言ったら、「タコのから揚げ」だと思ったらしくｗ

「タコ焼きじゃないの」と言われる始末・・・ｗｗｗ

 

早速、買いに行き近所の公園へ

今時、凧上げをする人いないと思ってましたが・・・

 

 

結構いましたｗ

 

親子三世代で凧上げを満喫しました（笑）

 

正月の風物詩のひとつ“凧揚げ”今も昔も変わらない遊び、昔のモノが一概に劣っているわけではありません。

クルマだってそうだと思います。

旧車には旧車の良さがあります。

性能や快適装備など現代のクルマは、性能・装備とも今とは比較になりません。

古き車がなぜ心にささるのか？

旧車はなんといってもノスタルジックな外観が特徴ではないでしょうか！？

 

その他に「コストパフォーマンスにこだわらない仕様」「車との一体感」「価格が下がりにくい」という点で現代車にはない魅力を持っています。

 

弊社にも色々ございます！！↓↓↓

シボレー Ｃ１コルベット６２年最終型

1962MODEL 走行：不明 車検:平成32年9月

全長425/全幅178/全高130センチ/車両重1,309kg

３２７Ｃｉ・Ｖ８エンジン

オリジナルが色濃く残る１台。

エクステリアはもちろん、インテリアやエンジンまでオリジナルです。

これからレストアをするのも良し、オリジナルのままの味ある状態でも良し、どちらでもお好みで選べる１台です！！

 

ロールス ロイス　シルバーシャドウⅡ

1979MODEL 走行：74,000km 車検:車検2年付

全長520/全幅182/全高152センチ/車両重2,200kg

６．７５Ｌ・Ｖ８ ＯＨＶ

古き良き時代のロールスデザインと実用性を兼ね揃えた「シャドウⅡ」！！

 

ランボルギーニ カウンタック ５０００ クアトロバルボーレ 

1987MODEL 走行：19,000km 車検:車検2年付

全長430/全幅201/全高112センチ/車両重1,530kg

Ｖ１２・５．２Ｌ/馬力455PS/トルク51.0Kgm

これこそＭｒ.スーパーカー「カウンタック」！！

ご存知の方もいるかもしれませんね。以前に販売していたクワトロバルボーレ！！

なつかしいｗ

 

旧車も良いですが、今のクルマもやはり捨てがたい！！（買えませんが・・・ｗｗｗ）

ちなみに現在のランボルギーニはこちら！！

「ランボルギーニ アヴェンタドールＳＶＪ」

「イオタ」として知られる「ミウラ」のスペシャルモデル「ミウラＳＶＪ」の名称を受け継ぐシリーズのトップモデル。各種の最新テクノロジーを惜しみなく投入したランボルギーニの最新にして最高性能を持つ一台！

 

先日、お邪魔させて頂いた「ランボルギーニ麻布」でパシャリ

 

オシャレな商談スペース・・・アドペルソナム（特注）こうやって選ぶんですね！！

 

アヴェンタの認定中古車がズラリ・・・（汗）

お目当てのＳＶを見させていただきました！！営業のＨさん、いつもありがとうございます！！

 

弊社のラインナップも負けてはおりませんｗｗｗ

ランボルギーニ アヴェンタドールＬＰ７００－４ ピレリエディション２００台限定　

2015MODEL 走行：7,000km 車検:平成32年8月

全長478/全幅203/全高113センチ/車両重1,870kg

６．５Ｌ　Ｖ１２/馬力700PS/トルク70.4Kgm

 

世界限定２００台（クーペ１０５台、ロードスター９５台）、ランボルギーニと長年に渡りパートナーシップを築き上げてきた世界的なタイヤメーカー、ピレリとのスペシャルモデルです！！

 

ランボルギーニ アヴェンタドールＬＰ７００－４ ピレリエディション２００台限定

2016MODEL 走行：3,000km 車検:平成32年11月

全長478/全幅203/全高113センチ/車両重1,980kg

Ｖ１２・６．５Ｌ/馬力700PS/トルク70.4Kgm

 

２００台限定のクルマが２台ございます！！

なかなか珍しいマッドホワイト＆グロスブラックのエクステリア！！

 

ランボルギーニ アヴェンタドールロードスターＬＰ７００－４

2017MODEL 走行：7,000km 車検:平成32年3月

全長478/全幅203/全高113センチ/車両重1,920kg

Ｖ１２・６．５Ｌ/馬力700PS/トルク70.4Kgm

 

クーペをベースに、ルーフを取り外し式としたオープンモデルです。２枚のカーボンファイバー製ルーフはそれぞれ約６ｋｇと軽く、簡単に取り外しが可能になります。

 

 

ちょっとしたランボルギーニ祭りです（笑）売れ残っているわけではありませんよ！！

ただいま、納車準備中の「ＳＶロードスター」

Ｓ様もうすぐご納車致します！！もう少々お待ちください！！

 

こちらも、もうすぐご納車となります！！

 

ハイブリットやダウンサイジングターボの時代を逆行するようなＶ１２エンジンのエギゾーストノートは官能的で誰もが振り向くサウンド！！旧車では味わえないサウンドです！！
気になる方は、是非一度ご来店ください！！

 

旧車からスーパーカーまで、なんでもお任せください！！

 

前回のブログが１２月の年末でしたが、今回で私のブログは「平成」最後になるでしょう・・・

大体３か月くらいのスパンなんですよ。新年号何になるんだろ！？

 

Ｙｏｕ Ｔｕｂｅ「ジェミーズチャンネル」の試乗インプレッションは、毎月続々と公開しております！！

YouTube「ジェミーズチャンネル」

 

 

マセラティ　グラントゥーリズモＭＣ試乗インプレッション

私の出演は偶数回になります！！隔月での出演です！！（こっちの方がスパン早いですね！！）
これからもスペシャルまお車をインプレッションしていきますのでよろしくお願いします！！

 

それでは最後に～

おクルマのことなら、なんでもジェミーズにお任せ！！

 

それではまた！！　m(._.)m

 

 

ローバー ミニクーパースポーツパックＬＴＤ ６００台限定車 オートマチックの在庫情報はコチラです。

 

 

イギリスのブリティッシュ・モーター・コーポレーションが生んだ大衆車「ミニ・クーパー」！！ 自動車としての必要最小限を形にした設計は、登場当時は革命的とまでいわれたクラシック・ミニ！！昔から変わらないスタイルで人気が衰えないミニ・クーパー。その人気の秘密は、自分のスタイルに合わせて自分だけの１台へと仕上げる楽しさと、それを手軽に操る楽しさではないでしょうか？？数々のパーツが販売されており、パーツを選ぶのもその楽しさの１つです！！クセも無く乗り易いので、手軽にクラシックカーのような雰囲気が楽しめるので、初めてのミニ・クーパーとうい方や女性の方にもお勧めです！！１度乗れば、ミニ・クーパーの魅力が分かって頂けると思います。しかも！！今回ご案内の車両は１９９８年に限定台数６００台でミニクーパーをベースに、よりスポーティーでアグレッシブな走りへと進化させた特別限定モデル「ミニクーパースポーツパックＬＴＤ」もちろんディーラー車になります！！大変コンディションの良い１台となりますので、是非１度ご覧頂きたいと思います！！ご来店お待ちしております！！

 

 

シボレー コルベットＣ３ コンバーチブル アイアン ナンバーマッチング の在庫情報はコチラです。

 

 

なかなか手が出せないプレミアムな価格のＣ１、Ｃ２が目立つコルベットですが、今回ご案内致します第三世代コルベットＣ３は比較的手ごろな価格で安心して乗って楽しめるクラシックではでいでしょうか！！Ｃ３の中でも圧倒的な人気のアイアンバンパー、そしてお洒落なコンバーチブルのＣ３が入庫致しました！！その独特なスタイルに惚れた人は多いのではないでしょうか？大胆に膨らんだ前後フェンダーとくびれたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させたことから通称「コークボトル」と名付けられたＣ３！！そのＣ３のスタイルこそが、その後のコルベットの基本スタイルになったと言っても過言ではありません！！５．７Ｌ Ｖ８エンジンを搭載し、アメ車らしい心地よいＶ８サウンドが楽しめます！！また、お探しの方には必見ナンバーマッチングの非常に希少価値の高いＣ３コンバーチブルです！！現状で、街乗りから高速走行まで楽しんで頂けるコンディションです！！そして、ビンテージエアー エアコンキットを取付ているので、暑い季節も快適なドライブを約束してくれます！！旧車はエアコン無しがあたりまえ？そんな不安も解消された１台です！！心地良いＶ８サウンドのオープンクルージングをお楽しみください！！お早目のお問い合わせ、ご来店お待ちしております！！

 

 

ＢＭＷ ８４０Ｃｉリミテッド Ｍインディビジュアル 最終型 ディーラー車の在庫情報はコチラです。

 

 

「世界一美しいクーペ」と評されたＥ２４型６シリーズの後継モデルＥ３１型８シリーズを入庫致しました！！既に１９９９年で生産終了されたましたが、当車両は９９年最終モデルの８４０Ｃｉリミテッド！！搭載されるエンジンは、２８６馬力の４．４Ｌ・Ｖ８エンジン！！組み合わされるミッションはステップトロニック付きの５速ＡＴ！！初期のモデルより最高出力は変わらないものの、より良い燃費とより多くのトルクを持っていたエンジンになっております！！フロントにはストラット、リヤにはマルチリンクのサスペンションを採用して、前後異サイズの１７インチホイールを装着し、リトラクタブルヘッドライトが与えられたフェイスには、もちろんＢＭＷの明かしであるキドニーグリルを装着！！Ｍインディビジュアルの専用装備であるレザーシートやウッドトリムなど上級クラスに負けない充実したものとなっていて、デュアルエアバッグとＡＢＳを標準装備！！街中でまず見かける事ができない、希少なお車になっています。年式を考えてこれだけ状態の良いものがあるでしょうか…。是非、一度ご覧ください。お問合せお待ちしております。

 

 

シボレー コルベット Ｃ２スティングレイ レストア済 ５速ＭＴ オーディオの在庫情報はコチラです。

 

 

多くを語る必要のない、アメリカンマッスルカー シボレー コルベットＣ２ スティングレイを入庫致しました！！エンジンやミッションなどの機関をはじめ、ボディや細かなメッキパーツまで、キッチリと手間とコストをかけ、しっかりと細部にまでレストアが施されておりますので、古き良きアメリカンを存分にお楽しみ頂ける１台です。一見の価値ありのお車です！！是非、ご検討下さい！！

 

 

ダイムラー ダブルシックス ５．３Ｌ 最終型 正規ディーラー車 記録簿多数の在庫情報はコチラです。

 

 

１９９３年最終型のダブルシックスを入庫しました。しかも、走行１１，０００ｋｍの２オーナー、もちろん整備履歴ありの正規ディーラー車になります。世界で最もモータースポーツの歴史が長い「大英帝国」が生んだロールスロイスより小さい超高級４ドアサルーン！！非常に珍しいダブルシックスを入庫致しました！！１９９０年頃より車の性能、装備はとても良くなり必要なものは充分装備されました。美しさの追求・・無駄を承知の上での贅沢さ、これは私達が日本車には無い欧州車に求める一番の魅力ではないでしょうか！！１２気筒のトルクフルエンジンとの相性も抜群！！インテリアは、さすがイギリスの高級車！！高級ウッドと高級レザーのコンビネーションはいつ見ても惚れ惚れさせられます。程度の良いダイムラーをお探しの方には是非お勧めしたい１台です！！とにかく美しくセクシー！！見た目も良いのですが、１２気筒ならではの独特の乗り味、エンジンフィーリングも楽しめるお車です。どうも今の車では満足しきれないとお思いの車好きの方！！気になったらもう迷う必要はございません！！是非お早目のお問い合わせ・ご来店をお待ちしております。

 

 

日産 スカイライン ハコスカ ＲＢ２６エンジン換装 カスタム多数の在庫情報はコチラです。

 

 

１９５７年に富士精密工業、のちのプリンス自動車の主力車種として１９６６年にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、長期に渡って生産されたスカイライン。日産合併後に開発された３代目スカイライン通称『ハコスカ』は、クルマ好きな方なら一度は憧れた車両ではないでしょか！？ハコスカの一番人気といえばＧＴ－Ｒですが、今回ご案内の車両は一味違います！！旧車の雄 ロッキーオートがレストアした代表作の１台！！通称『カーボンハコスカ』になります！！レストアといっても、シャシーやエンジンは現代のクルマを使用するのが特長。セミワークス仕様で至る所にカーボンパーツ＆カーボンラッピングされ、エクステリアは只ならぬオーラを放っております！！エンジンは、ＲＢ２６エンジンをＮＡ化＆メカチューンして載せ替え、快適装備のラック＆ピニオンのパワステ、オートエアコン、ＨＤＤナビゲーションまで装備しております！！現代のクルマの様に速いお車ではありませんが、エンジンのフケの良さ、マフラー音と旧車ならではのクルマを操る楽しさを体感できるお車です！！雑誌やショーでも多数エントリーしているお車です！！一度は目にした方もいるのではないでしょうか！？そんなクルマを手に入れるチャンス！！早い者勝ちの１台です！！とにかくお早目のご検討・ご来店をお勧めいたします！！