純正車高調

フェラーリ４８８ＧＴＢを純正車高調にてローダウンをしアライメント調整を致しました！！

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今回はお客様のご要望により、フェラーリ４８８ＧＴＢを純正車高調にてローダウンをしアライメント調整を致しました！！

今回は、ダウンスプリングを仕様せずに純正車高調にてローダウンを行いました！！

走行に支障がでないぐらいの絶妙な車高に仕上げアライメント調整をしっかりとしました！！

アライメント調整とは、足回りのトー角、キャンバー角、キャスター角の３つの角度を調整し、車の本来もつ操縦性を保つ為に行います！！

調整が必要になる場合の症状としては、ハンドルのセンターが真っ直ぐにならない、走行中ハンドルがぶれてしまう、タイヤの減りが早いなどがあります。

その他にも、足回りの部品を交換したときや、長年調整したことがないお車はアライメント調整をオススメします！！

今回もしっかりとアライメント調整させて頂きました(^^)

車は普通に走っているだけでも、経年劣化や、パーツの劣化によってアライメントにズレが生じることがあります！！

事故に繋がる可能性もありますので、気になる方はお気軽にご相談ください！！

その他カスタム、コーティングもジェミーズまで(^^)

お問い合わせお待ちしております！！

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

高価買取、下取りキャンペーン中

2020.10.25

☆入庫情報☆2016年フェラーリカリフォルニアＴパワークラフト可変オプション総額５５０万が入庫致しました。

フェラーリカリフォルニアＴパワークラフト可変オプション総額５５０万の在庫情報はコチラです。

フェラーリと耳にすれば、まず脳裏に浮かぶのはＦ１マシン、あるいは甲高いエキゾーストサウンドを発するＶ８、もしくはＶ１２型の高回転型自然吸気エンジンをミッドマウントした２シーターの硬派なスーパースポーツカーの姿と、そんな人は多いはず。

ところが、今回入庫したお車は、そんな“定番”からはちょっとばかり外れたオープン４シーターモデルのカリフォルニアの新型モデル「カリフォルニアＴ」になります。

一見ゴージャスなクーペに見えるものの、実は全自動で開閉されるリトラクタブル・ルーフを備えるオープンモデルになります。そして、流麗な２＋２のフロントフード下に搭載されるのは、最高速３１６ｋｍ、５６０馬力の新開発Ｖ８ターボエンジン。回転数の上昇とともに際限なく湧き出るパワー。さらに、それに比例するように官能度を増す迫力に溢れる乾いたサウンドは、ターボ付エンジン車の中で、最高のサウンドの持ち主かと・・・。

そのサウンドをさらに引き立たせるパワークラフト可変マフラー付。そして、今回ご案内の車両は、ビアンコイタリア（パールホワイト）のボディカラーをはじめ、純正２０インチ鍛造ホイールやＬＥＤ付カーボンファイバー製ステアリングホイール、カラードブレーキキャリパーなどメーカーオプションが総額５００万円以上ついております。さらに、当然純正もございます！！お問い合わせが殺到することが予想されますので、お早目のご来店をお待ちいたしております！！