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今回は、お客様のご要望によりポルシェ 911カレラのテールランプを交換致しました!!
今回は、水が入ってしまったテールランプを交換致しました!!
新品テールランプがこちらです⇩⇩
早速ですが、交換前の状態を見ていきましょう⇩⇩
ご覧の通り水が中に入ってしまっております(‘Д’)
これでは、視認性は勿論見た目も良くありません!!
しっかり交換していきます!!
交換中と後の写真がこちらです⇩⇩
交換完了です!!最後に動作の確認をして問題無ければ
作業は終了です!!
ジェミーズでは今回のように修理は勿論、コーティング、カスタムなどやっております!!
是非、お気軽にお問合せ下さい!!
2022.12.16
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今回は、お客様からのご要望にポルシェ992カブリオレのIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました!!
お問合せ番号SB7395
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います!!
今回は、IPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーから純正マフラーに交換致しました!!
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います!!
マフラーカスタムなどお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します!!
交換前と交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩
交換後の写真がこちらです⇩⇩
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います!!
動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう!!
純正マフラー音⇩⇩
IPEマフラー音⇩⇩
この様に、純正戻しも可能になっております!!
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい!!
車検での、マフラー戻しもお任せ下さいませ(^^)/
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい!!
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ!!
2022.07.24
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今回は、お客様からのご要望によりポルシェ992カブリオレの純正マフラーをIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました!!
お問合せ番号SB7068
いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います!!
今回は、純正マフラーからIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました!!
ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います!!
継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。
それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します!!
フルチタンマフラーです!!
ストレートキャタライザーと出口までのセットになっております!!
そしてこのマフラーの良い所は、純正の可変スイッチをそのまま使えるので
エラーが少なく今まで通りに可変を楽しめるのがポイントになります!!
交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩
純正マフラーを慎重に取り外してIPEマフラーを取り付けていきます!!
マフラーの取り付けは、1つ1つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます!!
マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います!!
動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう!!
純正マフラー音⇩⇩
IPEマフラー音⇩⇩
大迫力のサウンドです!!バルブの開け閉めも可能なので走るステージによって開け閉め出来ます(^O^)/
マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい!!
もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい!!
また、作業時間は、概算で1泊2日ほどで御座います!!
是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ!!
2022.06.08
ポルシェ 991 GT3 スポーツクロノPKG フロントリフトシステムの在庫情報はコチラです。
NAエンジンを搭載した最後のGT3・・・「991 GT3」が入庫致しました!! 搭載されるのは、カレラSのエンジンをベースにGT3専用にチューニングされた475ps/8250rpmを発生する3.8L フラット6!!また、精確さと横Gへのダイナミクスを徹底的に高めるべく、リアアクスルステアリングをポルシェとして初めて採用!!このシステムは、リアホイールを車速に応じてフロントホイールと逆または同じ方向に動かすことで、俊敏性と安定性を向上!!足元には、センターロックシステムを備える20インチ鍛造ホイール!!そして、カレラと比較して44mm拡大されたワイドボディーをベースに30mmもローダウンされ、ワイド&ローが強調された迫力のスタイリングもGT3ならではのものです!!さらに、もうひとつの大きな特徴が、大型の固定式リアウイング。空気抵抗を抑えながらもダウンフォースをさらに増加させ、エアロダイナミクスに大きく貢献!!これらの結果、0-100km/h加速に要する時間はわずか3.5秒。トップスピードは315km/h!!本当はあまりお勧めしたくありませんが、サーキットに持込んで全開で走ってブレーキのすばらしさやコーナリングの正確さを味わう・・・それがGT3を堪能できる唯一の方法かもしれません!!他車には絶対当てはまらない言葉「実用的レーシングカー」それがGT3!!
2018.04.09