GT-Rニスモ

日産スカイラインＧＴーＲの外装をオールペイントカスタム致しました！！お問合せ番号ＳＢ：８２７６

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今回はお客様のご要望により

日産スカイラインＧＴーＲの外装をオールペイントカスタム致しました！！

お問合せ番号ＳＢ：８２７６

今回は、オールペイントカスタムをご紹介致します！！

オールペイントカスタムは、愛車の印象を変えたい方や、中古車を購入する際に希望のカラーが無かった為、仕方なく違う色を購入された方にオススメのカスタムです！！

年式や状態にもよりますが、古いお車のオールペイントも可能です。

今回は写真が多いですが、最後までご覧いただければと思います(^O^)／

コチラがオールペイントをする前の車両の写真となります⇩⇩

部分的に塗装の傷みや、色あせなどが目立ちます。。。

しっかりリフレッシュしていきます！！

今回のお車は、今非常に人気なモデルR34。現行の３５GT-Rのホワイトにオールペイントしていきます！！

ペイント後の写真がこちらです⇩⇩

オールペイントをされた後は、ボディなどのコーティングをお勧めいたします！！

弊社では、すべての工程が可能となっております。

こちらが作業中の写真で御座います⇩⇩

カスタム前と比べて非常に印象が変わり綺麗なボディに変わりました！！

その他、細かいパーツの交換もおこなっております。

年式が古いお車なので、純正パーツが出ない場合が御座います。。。

ご興味のある方は一度お問合せ下さい！！

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

高価買取、下取りキャンペーン中

2023.09.15

☆入庫情報☆ 2021年モデル NISSAN GT-R NISMOニスモスポーツセッティングワンオーナー国産スポーツカーの中で、その色濃い歴史と共にトップに立ち続けること60年。日産ワークスチームの技術を結集してできた「NISSAN GT-R NISMO」が入庫致しました。3.8L V6ツインターボを搭載し、600馬力、トルクは66.5kgmを発揮します。国産車ならではの細部までこだわったデザインは見るものを圧倒すること間違いなしです。また、今回ご案内のお車は、1オーナーでほとんど新車と変わらないコンディション。日産が誇るスーパースポーツカーをこの機会に是非！！

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☆入庫情報☆

2021年モデル NISSAN GT-R NISMOニスモスポーツセッティングワンオーナー

国産スポーツカーの中で、その色濃い歴史と共にトップに立ち続けること60年。日産ワークスチームの技術を結集してできた「NISSAN GT-R NISMO」が入庫致しました。3.8L V6ツインターボを搭載し、600馬力、トルクは66.5kgmを発揮します。国産車ならではの細部までこだわったデザインは見るものを圧倒すること間違いなしです。また、今回ご案内のお車は、1オーナーでほとんど新車と変わらないコンディション。日産が誇るスーパースポーツカーをこの機会に是非！！

最先端のレーシングテクノロジーに乗る。それがＮＩＳＳＡＮＧＴ－ＲＮＩＳＭＯに乗るという事。日産のモータースポーツ活動、ＮＩＳｓａｎＭＯｔｏｒｓｐｏｒｔｓに由来するＮＩＳＭＯ。グローバルモータースポーツに参戦して約６０年。日産ワークスチームの輝かしい成績と共に技術の結晶として君臨しているモデルになります。最先端のレーシングテクノロジーを惜しみなく投入したロードバージョンと言っても過言ではありません。２０２０年８月に北米で発表された２０２１年モデル。エンジンは３．８ＬＶ６ツインターボと変わらないが、新しいターボチャージャーを採用することで、６００馬力、６６．５Ｋｇｍを発揮致します。しかも今回ご案内のＧＴ－ＲＮＩＳＭＯはほとんど新車と言っても過言ではないコンディション。日産が誇るスーパースポーツカーをこの機会に是非！！

今回ご案内の車両はＮＩＳＳＡＮＧＴ－ＲＮＩＳＭＯです！！

国産車のトップを走り続けてきた所以をぜひご体感くださいませ！！

今回の車両は約７４万円のメーカーオプションを装備し、細部までこだわった一台となっております

エクステリアには数々のＮＩＳＭＯ専用装備を装着し、カーボンパーツを存分に各所に配置しております！！

■専用カーボン製ルーフ
■ＮＩＳＭＯ専用カーボンエンジンフード
■ＮＩＳＭＯ専用カーボンフロントバンパー
■ＮＩＳＭＯ専用拡幅カーボン製フロントフェンダー（上部＆後部アウトレットダクト付き）
■ＮＩＳＭＯ専用カーボンサイドシルプロテクター
■ＮＩＳＭＯ専用カーボン製リアバンパー（アウトレットダクト付き）
■ＮＩＳＭＯ専用カーボン製リアスポイラー
■ＮＩＳＭＯ専用カーボン製トランクリッド
■専用ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート

前から見てももちろんですが、なんといってもこの後ろ姿！！

カーボン製リアスポイラー、カーボン製リアバンパーが存在感を放っております！！

内装には専用ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシートを装備しており、よりスポーティな仕上がりとなっております！！

そしてこのＧＴ－Ｒロゴ！！

ドライバーにも訴えてくるこのロゴはＧＴ－Ｒに乗ったものしかわからない優越感を与えてくれるでしょう！！

もちろん、純正ナビにパーキングアシスト、ＴＶも視聴可能ですので、ロングドライブでもストレスなくお乗りいただけます！！

３．８Ｌ／Ｖ６ツインターボエンジンを搭載し、最高出力６００ｐｓ／最大トルク６６．５ｋｇｍを発生。その走行性能は歴史が物語っております！！

日産が誇るスーパースポーツカーをこの機会に是非！！
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!

★各種コーティング詳細はコチラ★

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

2021.06.28

☆入庫情報☆1990年ニッサンスカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加（通称「ニスモダクト」）、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA（ツーリグカー選手権）に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。

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☆入庫情報☆1990年ニッサンスカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加（通称「ニスモダクト」）、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA（ツーリグカー選手権）に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。