HOMER32

R32

日産 スカイラインGTRの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。

Ge3y’sのLINE@始めました!!

☆ラインで簡単にお問い合わせが可能です☆

☆最新の入庫情報やお得な情報もラインにて☆

Ge3y’sのLINE@

↑クリックして友達登録お願いします♪

 

YouTubeのジェミーズチャンネルにて動画配信中!!

☆試乗インプレッション、カスタム、コーティングなど施工動画もジェミーズチャンネルにて☆

ジェミーズチャンネルはこちらから

↑クリックしてチャンネル登録よろしくお願いします♪

 

今回はお客様のご要望により

日産 スカイラインGTRの東名マフラーを【柿本改】マフラーに交換致しました。

 

車検での戻し、整備での戻し作業も可能で御座います。

ジェミーズは自社でリフトがありますのでマフラー交換や

足回りのカスタムなども可能で御座います。

 

(柿本レーシング)ステンレス製

交換前と交換後の写真です⇩⇩

(交換前 交換中)

(交換後)

(東名パワード)⇩⇩

(柿本レーシング)⇩⇩

 

柿本マフラーに交換完了しました。

今回の様に新品マフラーのご注文も可能で御座います。

東名マフラー(チタン製)から柿本のマフラー(ステンレス製)になり音量も大分おとなしくなしました。

 

マフラー交換にご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい!

ご連絡お待ちしております。

 

https://www.ge3ys.com/

 

カスタムもジェミーズにお任せください。

 

コーティングもジェミーズにお任せください。

 

高価買取、下取りキャンペーン中

 

 

2024.09.20

日産 スカイラインGTーRの外装をオールペイントカスタム致しました!!お問合せ番号SB:8276

 

Ge3y’sのLINE@始めました!!
☆ラインで簡単にお問い合わせが可能です☆
☆最新の入庫情報やお得な情報もラインにて☆

【Ge3y’sのLINE@】
↑クリックして友達登録お願いします♪

 

YouTubeのジェミーズチャンネルにて動画配信中!!

☆試乗インプレッション、カスタム、コーティングなど施工動画もジェミーズチャンネルにて☆

ジェミーズチャンネルはこちらから

↑クリックしてチャンネル登録よろしくお願いします♪

 

今回はお客様のご要望により

日産 スカイラインGTーRの外装をオールペイントカスタム致しました!!

お問合せ番号SB:8276

 

今回は、オールペイントカスタムをご紹介致します!!

オールペイントカスタムは、愛車の印象を変えたい方や、中古車を購入する際に希望のカラーが無かった為、仕方なく違う色を購入された方にオススメのカスタムです!!

年式や状態にもよりますが、古いお車のオールペイントも可能です。

今回は写真が多いですが、最後までご覧いただければと思います(^O^)/

 

コチラがオールペイントをする前の車両の写真となります⇩⇩

 

部分的に塗装の傷みや、色あせなどが目立ちます。。。

しっかりリフレッシュしていきます!!

 

今回のお車は、今非常に人気なモデルR34。現行の35GT-Rのホワイトにオールペイントしていきます!!

ペイント後の写真がこちらです⇩⇩

 

オールペイントをされた後は、ボディなどのコーティングをお勧めいたします!!

弊社では、すべての工程が可能となっております。

 

こちらが作業中の写真で御座います⇩⇩

 

 

 

カスタム前と比べて非常に印象が変わり綺麗なボディに変わりました!!

その他、細かいパーツの交換もおこなっております。

年式が古いお車なので、純正パーツが出ない場合が御座います。。。

ご興味のある方は一度お問合せ下さい!!

 

https://www.ge3ys.com/

 

カスタムもジェミーズにお任せください。

 

コーティングもジェミーズにお任せください。

 

高価買取、下取りキャンペーン中

 

2023.09.15

☆入庫情報☆1990年 ニッサン スカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加(通称「ニスモダクト」)、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA(ツーリグカー選手権)に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。

 

   Ge3y’sLINE@始めました!!

☆ラインで簡単にお問い合わせが可能です☆

☆最新の入庫情報やお得な情報もラインにて☆

 Ge3y’sのLINE@

クリックして友達登録お願いします

 

YouTubeのジェミーズチャンネルにて動画配信中!!

☆試乗インプレッション、カスタム、コーティングなど施工動画もジェミーズチャンネルにて☆

ジェミーズチャンネルはこちらから

↑クリックしてチャンネル登録よろしくお願いします♪

 

☆入庫情報☆1990年 ニッサン スカイラインGT-R NISMO スポーツカーのカテゴリーを一新したR32型。デビュー後、一夜ににして他車を旧型と言わせるほどのポテンシャルを持つ『R32 GT-R』、今回ご案内の車両は、その中でも特別モデルの『GT-R NISMO』です。市販車ベースのレースに参戦、レギュレーションに準じて用意されたホモロゲーションモデル。ツーリングカー選手権初戦『グループA』に合わせて総台数560台の中、レース車両として60台。残りの500台を市販限定車として販売。ニッサンの名機と言われる『RB26ツインターボエンジン』は、セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加(通称「ニスモダクト」)、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。当時、国産車は280馬力の自主規制をしていた為、エンジンスペックは280馬力、トルク36.0kgmに抑えられておりますが、そのポテンシャルはノーマルで400馬力とも言われています。未だに根強い『RB26』ファンがいるのも頷けるニッサンの名機とも言われる由縁です。グループA(ツーリグカー選手権)に熱狂した世代の方は、喉から手がでるモデルではないでしょうか!?世界的に見てもR32 GT-Rは高騰しておりますがプレミア価格で買えるだけでも残存数を考えると最後かもしれません。。。今回ご案内の車両は走行距離6,600キロ、奇跡のコンデションと言っても過言ではない状態です。新車の様なR32 GT-Rニスモは二度と手に入れることはできないでしょう。是非、この機会をお見逃しなく検討下さい。

 

 

 

日産スカイラインGT-R。R31型(通称ハコスカGT-R)から、エンジン、駆動方式まで劇的に進化を遂げたR32型GT-R。その中でも、もっともレアな限定車『GT-Rニスモ』を入庫致しました!!過去のGT-R、そしてスカイラインそのものの常識も覆す超ハイテク技術で武装され、レースにおける海外勢への圧倒的アドバンテージはもちろん、他の全ての国産スポーツモデルを一気に旧式にする程のポテンシャルを持ち、それまでの国産スポーツカーを考えれば「突然変異」と言っても過言ではない鮮烈なデビューを果たしました!!レースに勝つために生まれた『GT-R』をツーリングカー選手権初戦に合わせて500台限定で生産されたグループA参戦マシン用ホモロゲーション用モデルが、今回ご案内する『GT-Rニスモ』になります。セラミックタービンからメタルタービンへ変更され、それに合わせてエキゾーストマニホールドも専用品を使用しているほか、エアコン・オーディオ・リアワイパー・ABS・インタークーラーグリルが外され、1,400 kgまで軽量化が図られました。また、外装では冷却効率の改善を図るためボンネット先端のグリル上部に吸気流入量増加を狙ったフードトップモールおよびフロントバンパーに開口箇所を追加(通称「ニスモダクト」)、空力特性の改善のためサイドシル後部にはリアタイヤ周りの整流を目的としたプロテクターが装着され、リアには小型のリアスポイラーを装着。快適装備はもちろんリアワイパーすら軽量化のために省かれたレース仕様。当時、一夜にして他スポーツカーを旧型にさせたR32型の勝利のために生まれた特別モデル!!電子デバイスと日産の名機RB26ツインターボで武装され、スポーツカーの新時代を築き上げたR32GT-R!!この機会に日本が誇る「GTーR」ご自身でご体感下さい!!

 

 

レース参戦に不要な装備は軽量化を図るため、エアコン、リアワイパー、インナーグリルを省かれたエクステリア!!

ニスモ仕様が人気を博し、ディーラーがニスモⅡとしてニスモ仕様を出したほどです。

リアワイパーレスが本物の証です。

 

 

フロントバンパーのニスモダクトは『ブタ鼻』の愛称で、スカイラインだけではなく、カスタムの定番として定着したパーツです。

空力を考えられて作られたパーツはレース参戦を目的とした『ニスモ』の特別モデルだけに与えられたパーツです。

 

 

インテリアはベースのGT-Rそのものですが、エアコンレス、オーディオレスと必要ないものは省かれています。

よく見るとエアコン操作パネルの『AC』ボタンがありません。

 

 

R32と言えばこの『ガングレーメタリック』!!ニスモのエクステリアカラーはこの一色のみとなります。

走行6600キロ。バツグンのコンデイションです。

まるで新車の様な状態です。乗るのはもったいないコンディションと言っても過言ではありません。。。

 

 

リアシートやドア内張は、ベースのGT-Rと替わってはいません。軽量化モデルでもリアシートがあるのはグループAのレギュレーションが、4人乗りの市販車をベースにすると決まっていたからです。

 

 

 

 

 

 

2.6L/直6ツインターボエンジンを搭載し、最高出力280ps/最大トルク36.0kgmを発揮!!

ニッサンの名機RB26にアテーサ4WDという電子制御式の四輪駆動は基本0:100の駆動配分でFRベースとなっています。

電子制御により、駆動配分を即座に変え絶大なコーナースピードを実現しました。

ほかのスポーツカーを旧型と言わせた伝説のR32。

また、走行距離も非常に浅い極上車で御座います!!

是非、この機会にご検討宜しくお願い致します。

 

 

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

 

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!

 

★各種コーティング詳細はコチラ★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

 

2020.12.05

LINE
facebook
不動産のことならEVUE
amebablog