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☆入庫情報☆ 2017年モデル シボレー コルベットC7 グランスポーツ 専用装備多数 ワンオフマフラー フロントエンジン・リアドライブを極めたコルベットの7代目「C7グランスポーツ」が入庫致しました!モデル末期にシャシー性能を追求し登場した当モデルは「Z51」の自然吸気6.2 リッターV8エンジンを搭載し最高出力466馬力/トルク64.2kgmを発揮致します。Z06はパワーがありすぎるため、流れるテールを抑えることに必死になってしまいますが、「グランスポーツ」なら、ちょうどいいパワー感と巧みなシャシー制御が功を奏し、存分に楽しませてくれる仕様となっております!!アメリカンマッスルの歴史、熱い走りを期待させるエキゾースト、インテリアを感じてください。必ず「欲しく」なるはずでしょう!!お問い合わせをお待ちしております。

 

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☆入庫情報☆

2017年モデル シボレー コルベットC7 グランスポーツ 専用装備多数 ワンオフマフラー

フロントエンジン・リアドライブを極めたコルベットの7代目「C7グランスポーツ」が入庫致しました!モデル末期にシャシー性能を追求し登場した当モデルは「Z51」の自然吸気6.2 リッターV8エンジンを搭載し最高出力466馬力/トルク64.2kgmを発揮致します。Z06はパワーがありすぎるため、流れるテールを抑えることに必死になってしまいますが、「グランスポーツ」なら、ちょうどいいパワー感と巧みなシャシー制御が功を奏し、存分に楽しませてくれる仕様となっております!!アメリカンマッスルの歴史、熱い走りを期待させるエキゾースト、インテリアを感じてください。必ず「欲しく」なるはずでしょう!!お問い合わせをお待ちしております。

誕生から60周年を迎えたコルベットの7代目「C7」のモデル末期にシャシー性能を追求し登場した「グランスポーツ」の入庫です。往年のレーシングカーの名を冠した高性能グレードは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではない走りが特徴です!!簡単にいうと“Z06と共通のワイドシャシーに、「Z51」の標準エンジンを積んだコルベット”になります。エンジンはドライサンプ化された自然吸気の6.2 リッターV8エンジン、最高出力466馬力/トルク64.2kgmとなります。Z06になるとさらに速くなりますが、パワーがありすぎて流れるテールを抑えることに必死になってしまいますが、「グランスポーツ」なら、ちょうどいいパワー感と巧みなシャシー制御が功を奏し、存分に楽しませてくれる仕様となっております!!センターコンソールには、ドライビングモードを選ぶダイヤルが備わり、「ウェザー」「エコ」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の5モードが選択可能です。各モードのキャラクターに合わせて、ステアリングアシスト量、スロットル開度、エグゾーストシステムモード、メーターディスプレイなどが変化するという仕掛けです。本国では久々に「スティングレイ」のサブネームを使用し往年のネーミングが復活しておりますが、長い歴史を持つ「コルベット」も次のC8ではフロントエンジンではなくなりました。つまりコルベット特有のロングノーズ、ショートデッキのサメを彷彿とさせる、流線形ボディはこのモデルが最後になります!!アメリカンマッスルの歴史、熱い走りを期待させるエキゾースト、インテリアを感じてください。必ず「欲しく」なるはずでしょう!!お問い合わせをお待ちしております。

 

誕生から60周年を迎えたコルベットの7代目「C7」のモデル末期にシャシー性能を追求し登場した「グランスポーツ」の入庫です!!

往年のレーシングカーの名を冠した高性能グレードは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではない走りが特徴です!

 

 

簡単にいうと“Z06と共通のワイドシャシーに、「Z51」のドライサンプV8エンジンを積んだグランスポーツ!!

 

 

コルベット特有のロングノーズ、ショートデッキの流線ボディはC7が見納めです!!

 

 

 

飽きの来ない「ワトキンググレイメタリック」のエクステリアにブラックレザーの組み合わせがアメ車らしい1台!!

 

 

手動になりますが、ルーフを取り外せばオープンクルーズを楽しめます!

 

ドライサンプ化された自然吸気の6.2 リッターV8エンジン、最高出力466馬力/トルク64.2kgmとなります!!

 

 

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

 

ご納車の前にファインラボウルトラ+オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます!!
各種カスタムなども承っておりますので、お気軽にお申し付け下さい!!

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングをしていきます!!「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、2層と5層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません!!

専門のプロスタッフが念入り且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

 

 

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!

インテリアコーティングをすることにより、レザーの傷みを軽減することが可能です!!

 

★各種コーティング詳細はこちら★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます!!

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!

皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

☆入庫情報☆2017年 Chevrolet コルベット グランスポーツ 6.2L・V8ドライサンプ自然吸気エンジンを搭載し、Z06と共通のワイドボディを纏ったコーナリングマシン。「LT1」と呼ばれる6.2リッターV8 OHVエンジンはドライサンプでカムシャフトを持たないため、排気量の割に軽量で低重心な設計となっています。組み合わさるトランスミッションは、パドルシフト付き8速オートマチックトランスミッションで、瞬時にスムーズなギアチェンジを実現し、サーキット走行に適したマニュアルモードも備えております。最高出力466馬力/トルク64.2Kgm。C7最強Z06は659ps/89.8kgmの怪物級の基本骨格に、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現。普段は街乗りでサーキット走行もこなせるグランスポーツは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではないモデルとなります。しかも1オーナー、8,000キロと低走行のおクルマ、正規ディーラー車ですので、安心してご案内が可能です。

2024.06.30

☆入庫情報☆2019年 Chevrolet コルベット グランスポーツ 6.2L・V8ドライサンプ自然吸気エンジンを搭載し、Z06と共通のワイドボディを纏ったコーナリングマシン。「LT1」と呼ばれる6.2リッターV8 OHVエンジンはドライサンプでカムシャフトを持たないため、排気量の割に軽量で低重心な設計となっています。組み合わさるトランスミッションは、パドルシフト付き8速オートマチックトランスミッションで、瞬時にスムーズなギアチェンジを実現し、サーキット走行に適したマニュアルモードも備えております。最高出力466馬力/トルク64.2Kgm。C7最強Z06は659ps/89.8kgmの怪物級のパワーを受け止める基本骨格に、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現。普段は街乗りでサーキット走行もこなせるグランスポーツは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではないモデルとなります。8,000キロと低走行のおクルマ、もちろん正規ディーラー車ですので、安心してご案内が可能です。

 

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☆入庫情報☆

2019年 Chevrolet コルベット グランスポーツ

6.2L・V8ドライサンプ自然吸気エンジンを搭載し、Z06と共通のワイドボディを纏ったコーナリングマシン。「LT1」と呼ばれる6.2リッターV8 OHVエンジンはドライサンプでカムシャフトを持たないため、排気量の割に軽量で低重心な設計となっています。組み合わさるトランスミッションは、パドルシフト付き8速オートマチックトランスミッションで、瞬時にスムーズなギアチェンジを実現し、サーキット走行に適したマニュアルモードも備えております。最高出力466馬力/トルク64.2Kgm。C7最強Z06は659ps/89.8kgmの怪物級のパワーを受け止める基本骨格に、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現。普段は街乗りでサーキット走行もこなせるグランスポーツは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではないモデルとなります。8,000キロと低走行のおクルマ、もちろん正規ディーラー車ですので、安心してご案内が可能です。

 

 

誕生から60周年を迎えたコルベットの7代目「C7」のモデル末期にシャシー性能を追求し登場した「グランスポーツ」の入庫です。往年のレーシングカーの名を冠した高性能グレードは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではない走りが特徴です!!簡単にいうと“Z06と共通のワイドシャシーに、「Z51」の標準エンジンを積んだコルベット”になります。エンジンはドライサンプ化された自然吸気の6.5リッターV8エンジン、最高出力466馬力/トルク64.2kgmとなります。Z06になるとさらに速くなりますが、パワーがありすぎて流れるテールを抑えることに必死になってしまいますが、「グランスポーツ」なら、ちょうどいいパワー感と巧みなシャシー制御が功を奏し、存分に楽しませてくれる仕様となっております!!センターコンソールには、ドライビングモードを選ぶダイヤルが備わり、「ウェザー」「エコ」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の5モードが選択可能です。各モードのキャラクターに合わせて、ステアリングアシスト量、スロットル開度、エグゾーストシステムモード、メーターディスプレイなどが変化するという仕掛けです。本国では久々に「スティングレイ」のサブネームを使用し往年のネーミングが復活しておりますが、長い歴史を持つ「コルベット」も次のC8ではフロントエンジンではなくなりました。つまりコルベット特有のロングノーズ、ショートデッキのサメを彷彿とさせる、流線形ボディはこのモデルが最後になります!!アメリカンマッスルの歴史、熱い走りを期待させるエキゾースト、インテリアを感じてください。必ず「欲しく」なるはずです!!お問い合わせをお待ちしております!!

 

     

 

簡単にいうと“Z06と共通のワイドシャシーに、「Z51」のドライサンプV8エンジンを積んだグランスポーツ!!

<オプション>
■ルーフブラックペイント
■サイドデカール

<グランスポーツ専用装備>
■ドライサンプ潤滑システムとアクティブエグゾーストシステムを備えたLT1型 V8エンジン(最高出力466馬力/トルク64.2kgm)
■グランスポーツ ワイドボディ
■カーボンフラッシュペインテッドグラウンドエフェクトパッケージ
■ボディカラードカーボン製ルーフパネル
■グランスポーツ専用サテンブラックアルミホイール(レッドストライプ付):19 インチ(フロント)、20 インチ(リア)
■ミシュランパイロットスーパースポーツランフラットタイヤ(空気圧センサー付):フロント:285/30ZR19、リア:335/25ZR20
■ブレンボ製ブレーキシステム:6ピストン式キャリパー & 370 mmディスク(フロント)、4ピストン式キャリパー & 365 mmディスク(リア)
■マグネティックセレクティブライドコントロール、パフォーマンストラクションマネジメントシステム(5モード)
■電子制御LSD(リミテッド・スリップ・ディファレンシャル)
■8速オートマチック・トランスミッション(パドルシフト/リモートスタート機能付)
■グランスポーツ専用レーシングデカール
■グランスポーツ専用ハッシュマーク

 

 

 

ZO6と共通のワイドボディはスポーティなエクステリアとなってます!!

 

 

クーペでありながらもタルガトップの様な取外し可能なルーフを備えたC7。幌は嫌だがたまにオープンドライブしたいという方にはもってこいの1台!!

 

 

 

トランクルームにピッタリと収まるので、急な天候不良でも安心です。
ルーフは一人で持てるくらいの軽さになっております!!

 

 

 

 

アメ車らしいレザーを多用したカリハラのインテリア!!カーボンパネルと包み込むようなドライバーズシートがやる気にさせます!!

 

 

 

 

 

パナソニックメモリーナビゲーションでしっかりとドライブをサポート!!もちろんTV、ブルートゥースはもちろん、フロント、バックカメラなどの安全安心機能も搭載されております!!

モニター奥の小物入れは電動で開閉。男心をくすぐります。

 

 

 

センターコンソールには、ドライビングモードを選ぶダイヤルが備わり、「ウェザー」「エコ」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の5モードが選択可能です。各モードのキャラクターに合わせて、ステアリングアシスト量、スロットル開度、エグゾーストシステムモード、メーターディスプレイなどが変化するという仕掛けです。

走りばかりがコルベットではございません。

ヘッドアップディスプレイ、デュアルゾーンエアコン、シートヒーター、シートメモリー、クルーズコントロールなど快適装備はしっかりと装備しております!!

 

 

ルーフパネルを積める、広大なラケッジスペースはゴルフバックも余裕で積み込めます!!

 

 

6.2L・V8ドライサンプエンジンを搭載!!最高出力466馬力/トルク64.2kgm

オイルパンが無いので低重心のエンジンで、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現!!

扱い易いパフォーマンスでドライビングが楽しくなること間違いなしです!!

エンジンだけではなく、ブレーキも高性能なものが搭載されています!!

 

★整備履歴★

  • 令和2年8月(3,283km)正規ディーラー臨時点検整備
    エンジンオイル&フィルター、ワイパーブレード交換

 

  • 令和3年04月(4,157km)正規ディーラー12ヶ月点検整備
    エンジンオイル交換、オイルフィルター、エアコンフィルター交換

 

  • 令和4年08月(5,840km)正規ディーラー24ヶ月点検整備
    エンジンオイル交換、オイルフィルター、LLC、ワイパーブレード、エアーエレメント、エアコンフィルター交換

 

  • 令和5年04月(6,616km)12ヶ月点検整備
    エンジンオイル交換、オイルフィルター交換

 

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

 

ご納車の前にファインラボウルトラ+オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます!!
各種カスタムなども承っておりますので、お気軽にお申し付け下さい!!

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングをしていきます!!「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、2層と5層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません!!

専門のプロスタッフが念入り且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

 

 

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!

インテリアコーティングをすることにより、レザーの傷みを軽減することが可能です!!

 

★各種コーティング詳細はこちら★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます!!

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!

皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

☆入庫情報☆2017年 Chevrolet コルベット グランスポーツ 6.2L・V8ドライサンプ自然吸気エンジンを搭載し、Z06と共通のワイドボディを纏ったコーナリングマシン。「LT1」と呼ばれる6.2リッターV8 OHVエンジンはドライサンプでカムシャフトを持たないため、排気量の割に軽量で低重心な設計となっています。組み合わさるトランスミッションは、パドルシフト付き8速オートマチックトランスミッションで、瞬時にスムーズなギアチェンジを実現し、サーキット走行に適したマニュアルモードも備えております。最高出力466馬力/トルク64.2Kgm。C7最強Z06は659ps/89.8kgmの怪物級の基本骨格に、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現。普段は街乗りでサーキット走行もこなせるグランスポーツは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではないモデルとなります。しかも1オーナー、8,000キロと低走行のおクルマ、正規ディーラー車ですので、安心してご案内が可能です。

2024.05.23

コルベットC7 Z06のフロント廻りを板金・塗装修理いたしました!!

 

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今回は、お客様のご要望によりコルベットC7 Z06のフロント廻りを板金・塗装修理いたしました!!

 

 

今回は、コルベットZ06のフロント廻りを板金・塗装修理いたしました!!

 

それでは、施工箇所を見ていきましょう( ^^) _U~~

 

ジェミーズでは綺麗に直す事が出来ますのでお任せください!!

では、修理後の写真を見ていきましょう!!

 

 

見比べていただければお分かりの通りですが、どこを修理したのかわからないほど綺麗に仕上がりました!!

うっかりお車をぶつけてしまったり擦ってしまったりしてもご安心下さい!!

 

ジェミーズでは、板金・塗装修理&コーティング施工のみならず数々のカスタムも行っておりますのでご興味のある方は是非、お気軽にご相談ください(^^)

ご来店、お問合せお待ちしております!!

 

https://www.ge3ys.com/

 

カスタムもジェミーズにお任せください。 

 

コーティングもジェミーズにお任せください。 

 

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2023.07.30

シボレー コルベットC7にパナソニック製SDナビゲーション&フロント用ドライブレコーダー/ユピテル製新型リア用ドライブレコーダー&新型GPSレーダー探知機取付けなど様々なカスタムを行いました!!

 

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今回はお客様のご要望により、シボレーコルベットC7にパナソニック製SDナビゲーション&フロント用ドライブレコーダー/ユピテル製新型リア専用ドライブレコーダー&新型GPSレーダー探知機を取付けました!!

機能が豊富なナビゲーションの設置により快適性が向上!!

さらに、今や必須アイテムと言っても過言ではないドライブレコーダー!!万が一の際に有効的な映像を記録してくれます!!最近多い煽り運転などの対策にもなるのでオススメです(^^)

そして、安心してドライブを楽しめるGPSレーダー探知機!!あるのと無いのでは安心感が違います(^^)

 

コチラがカスタムを行ったコルベットZ06です↓↓

 

 

まずはパナソニック製SDナビゲーションとオプションのドライブレコーダーのご紹介をします(^^)

コチラが取付けたSDナビゲーションとドライブレコーダーです↓↓

 

 

■パナソニック製SDナビゲーション(CN-F1DVD)&フロント用ドライブレコーダー(CA-DR02SD)

CD、DVD、TV、Bluetooth電話&オーディオ、ドライブレコーダー連動機能(オプション)などロングドライブには欠かせない機能が豊富です(^^)

そして今回は、オプションのフロント用ドライブレコーダーも取付けたのでナビと連動しております!!

ナビ画面にて映像の管理&確認が出来るので非常に使い勝手が良くなっております!!

 

コチラがナビゲーション&フロントドライブレコーダー取付後の写真です↓↓

 

 

今回は車両のインターフェイスを利用してナビゲーションを取り付けました!!純正のナビ画面は残しつつナビゲーション本体を交換してあります!!

ナビゲーション本体はトランク内の邪魔にならない場所に、ドライブレコーダーはルームミラー横の一番映りが良い場所に設置させて頂きました(^^)

ナビの動作確認をしたら設置完了です(^^)

残念ながらオプションのドライブレコーダーの連動はフロントのみとなっておりましたので、リアにはユピテル製の新型リア専用ドライブレコーダーの取付けを行いました(^^)

さらに、もう一つマストアイテムのGPSレーダー探知機!!あるのと無いのでは安心感が違います(^^)

リアドラレコ、GPSレーダ探知機共にユピテル製の最新モデルを取付けさせて頂きました(^^)

 

コチラが取付けたユピテル製リア専用ドライブレコーダー&GPSレーダー探知機です↓↓

 

 

■ユピテル製 新型リア専用ドライブレコーダー(SN-R11)

こちらは視野角最大163°の広角記録や、フルHD画質、無線LAN内蔵などなど機能が豊富なハイスペックモデル!!

 

■ユピテル製 新型GPSレーダー探知機(Z200L)

取締レーダー波&レーザー光を受信したり、注意度の高いオービスや取締エリアなどのGPSターゲットに近づくと、警報で知らせてくれます!!

 

 

 

ドライブレコーダーをリアに設置し、スマホで映像確認できるかなどチェックしていきます(^^)

写真をご覧頂くと分かるように、非常に鮮明な映像になっております!!

GPSレーダ探知機に関しましては、見やすい場所かつ邪魔にならない場所にしっかりと設置させて頂きました(^^)

しっかりと動作確認を行い取付け完了です!!

ジェミーズには、数多くのカスタムを行ってきた整備士がいますのでお任せください!!

その他カスタム、コーティングも行ってますのでご興味のある方は是非、お気軽にご相談ください!!

お問い合わせお待ちしております(^^)

 

https://www.ge3ys.com/

 

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2019.12.02

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